DISKUZE K ČLÁNKU Šéfové týmů: Není letošní F1 příliš pomalá? Dočkáme se v Monze 380 km/h?

rychlost Byl bych střízlivější. Myslím, že v Barceloně se ten rozdíl projevil v plné síle. Auta jsou pomalejší kvůli tom, že přišla o přítlak. Práve ve Španělsku, kde se dříve jezdilo s hodně vyskokým přítlakem, to bylo markantní. Proto najednou ztráta 4,5 vteřiny a nárůst maximálních rychlostí o téměř 20 km/h. Budou tratě (Bahrajn, Montreal, Spa, Monza), kde budou vozy velmi blízko loňským časům. Ztrátu přítlaku vykompenzují větší silou motoru a rychlostí na rovinkách. Na jiných okruzích (Barcelona, Silverstone, Suzuka, Hungaroring) se budou trápit.
V Monze očekávám nárůst rychlostí, ale ne extrémy typu 380 km/h. Uvědomme si, že tam vozy jezdily s tak malým přítlakem, který mohou v pohodě dosáhnout i letos. A níž rozhodně nepůjdou. Rozdíl budou tvořit převodovky a větší síla letošní pohonné jednotky. Budeme rádi, když uvidíme Mercedesy jet 360 km/h.

Všetko je dobre,... ...lebo aerodynamika nemá byť dominantná a v tejto sezóne je to jasne motor a pneumatiky, len nemali zabetónovať vývoj turbomotorov, ktorých výkon je stále podpriemerný na ich možnosti, aké by sa z 1,6 V6 Turbo dali dosiahnuť, ak by sa povolil ďalší vývoj, nasadenie keramiky a iných materiálov, ktoré sa raz tak či tak stanú neoddeliteľnou súčasťou turbomotorov osobných aut a ak sa budú uvedené diely vyrábať vo veľkých sériách tak budú určite lacnejšie ako kovové materiály, lebo tam odpadne ich chemicko-tepelná úprava, ktorá je pomerne energeticky veľmi náročná.