DISKUZE K ČLÁNKU Smedley: Red Bull má ohromně působivé auto, brzy může mít na Mercedes

Tak ono není se čemu divit a dost nechápu, ze Ferrari vůbec souhlasilo s těmito motory 1.6l. Přeci jen Mercedes spolu s AMG děla jedny z nejlepších motoru na světe co se výkonu/pružnosti/spotřeby tyče a stejně tak turbokompresory! Takové motory dělají dobre přes 20let a za posledních 2-3 roky odskocily jiz docela výrazně i v konvencich osobních automobilech viz. napr. Novy model CLA 45 AMG a jeho motor: objem 1 991 cm3, kompresním poměrem 8,6:1 s hmotnostní 148 kilogramů. Nejvyšší výkon 360 koní odevzdává při 6 000 otáčkách za minutu, které muže řidič vyhnat ještě o 700 ot./min výš. Vstřikovací jednotky pracují s tlakem 140 barů, samostatné turbodmychadlo typu twin-scroll pak pumpuje vzduch do válců s přetlakem 1,8 baru a litrový výkon agregátu činí respektování hodných 181 koní na litr. Jen pro pořádek - točivý moment 450!!! newtonmetrů je k dispozici od 2 250 do 5 000 ot./min! Z 0-100 ma 4.6s no spíše méně! a spotřeba 7l/100km.
Kdyz k tomu přidám 2valce a dojezd pouhých cca 1500km na jednotku bez různých emisních EURO omezeni pak je jasné, kde ten zaklad poměru výkon/spotřeba v F1 vzali..
Ukažte mi u Ferrari jediný motor co používají a ma výkon jako Mercedesu 2litr bez toho aniž by spotřeboval +10litru!! Proste šli slepě do změny ve které neměli šanci uspět a to především z podstaty značky samotne kdy Ferrari se na takové motory nemuselo nikdy soustředit a zkušenosti chybí. O hybridech ani nemluvě! Nové SLS AMG jiz dělají i jako čisté elektro!
U Renaultu to odpovídá přesně momentálnimu postaveni vůči Mercedesu. To ze maji zkušenosti s 1.6l a mají tak kde čerpat jim na výkon MB proste nestačí! Nemají zádný motor s výkonem přes 150koni na litr ani v osobních automobilech a přes všechnu snahu a zkušenosti s nízkým obsahem efektivity Mercedesu nedosáhnou..
Z toho plyne jedno a to je myslím velmi znepokojujici kdyz vidím jak Hamilton ma v za ode nejmenší spotřebu a to i v konci závodu kdy se bráni útokům od kolegy a to ze Mercedes jeste nejel kromě kval. v závodech naplno a kdyby bylo potřeba by dával všem 1.5s na kolo jako v kvalifikaci.. To co oni dostanou z kazde kapky paliva se letos určitě nezmění a leč nerad to říkám je jíž letos rozhodnuto.. Příští sezónu musí dojit k dorovnani nebo adekvatni změně v pravidlech jinak to bude jako za éry Ferrari, Redbullu no možná jeste i větším rozdílem dominance na několik let.. Zde žádné aero ala křídla Redbullu nepomohou!!