souhlas Naprosto souhlasím, není k tomu co dodat. »
»- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Prezident Ferrari se obává, že se z F1 stane závod taxíků
Luca di Montezemolo se obává, že by se z Formule 1 mohlo kvůli nutnosti šetřit pneumatiky a palivo stát závody taxíků. Mnohem více by se mu líbilo, kdyby jezdci po celou dobu museli jezdit naplno.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Prezident Ferrari se obává, že se z F1 stane závod taxíků
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
09:28 12.03.2014 194.160.178.XXXJa sa o to nebojím,... ...ako Luca, lebo taxík na rovinke nemá rýchlosť 340 km/hod. a ak Ferrari nájde ešte nejaký prítlak, čo sa určite stane, časy z minulého roku budú prekonané a po vyladení pohonných jednotiek, to budú závody jedna báseň. Všetko si vyžaduje čas, trpezlivosť a vývoj, čo istotne posunie ľudí k novým poznaniam, že existujú aj cesty, ako zas zmenou predpisov pohonné jednotky zjednodušiť, prihliadnúc na najnovšie poznatky vedy a techniky v oblasti hybridných vozidiel a tak zaručiť nielen zníženie nákladov, ale aj neprekročenie povinného finančného stropu, ktoré bude od r. 2015 povinné a ktorý tím každoročne vkladá spolu s jeho sponzormi na stavbu a manažovanie nových aut, aby tento šport išiel nielen ruka v ruke s vývojom najnovšej techniky, ale bol príťažlivý aj pre diváka.
-
-
Kapor
10:54 12.03.2014 194.160.178.XXXJa som to pochopil dobre,... ...lebo využitie elektrickej energie a využitie energie z paliva, je prepočítané tak, že nijak neovplyvní rýchlosť, lebo tá sa dosahuje na rovinke tak, že ju dotáča trakčný elektromotor na maximálu a sklopí sa zadné krídlo. Pneumatiky sú tvanlivejšie, čiže majú aj menší odpor, čo je pre spotrebu určujúce.
-
-
-
uzivatel000615
07:49 12.03.2014 90.182.189.XXXTaxík? z politického hlediska Luca samozřejmě musí tato prohlášení vydávat. Ale od kdy taxíky (resp. taxikáři) šetří pneu a palivo?...
-
anonym
08:46 12.03.2014 178.255.168.XXXKdyž vykoukneš z té naší uprděné zemičky ven, zjistíš, že v zahraničí jezdí ve velkých městech spousta taxíků nebo autobusů na hybridní pohon nebo alternativní palivo a velká města s hustým provozem celkem tlačí na to, aby jich bylo co nejvíc.
-
uzivatel000615
09:25 12.03.2014 90.182.189.XXXAle furt jich je miminum. A i když mají hybridní pohon nebo alterpalivo, tak nešetří ničím.
A třeba v takových USA taxikáři nešetří lautr nic. Občas se z tý naší "zaprděný" zemičky podívej ven.-
anonym
09:49 12.03.2014 178.255.168.XXXMinimum? New York měl v 2012 podíl hybridů 45 %, Chicago 40 %, San Francisco už v 2010 dokonce 57 %, v Paříži jezdí přes 500 Priusů, Hamburg měl už v 2008 130 ekotaxíků...
Jestli šetří nebo nešetří je otázka na delší diskusi. Akumulátory jsou svinstvo, ale třeba spalování CNG...
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
