DISKUZE K ČLÁNKU Renault má problém, na který doplácejí jeho týmy, zatím nejvíce Red Bull

Problémový vstup do zimního testování Red Bullu pokračuje i dnes. Jízdy Sebastiana Vettela ukončil problém s baterií.

Počet komentářů: 16, poslední 29.01.2014 20:08 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 7 lidí) 29.01.2014 16:12

To zrušení tiskovky chápu Vykládat novinářům, že… »

» Pepan (Hlasovali 4 lidé) 29.01.2014 16:34

Za tu nadsázku by Tě asi u Lotusu pěkně… »

» Pepan (Hlasovali 2 lidé) 29.01.2014 16:21

Nemyslím si že na tom Lotus nějak vydělal. Ty… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

AAA
20:08 29.01.2014 178.41.56.XXX
Tak testy sú od toho aby sa takéto problémy vyriešili. Horšie však bude ak sa problémy budú opakovať aj pri druhých testoch.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kapor
18:58 29.01.2014 194.160.178.XXX
Môže to byť chyba SW,... ...ktorá sa prejaví len za určitých podmienok a túto hravo iste Renault odstráni. Ako vidieť Seb sa naštval a ostal po ňom v Jeréze len benzínový smrad z tým pár kôl, čo odjazdil. No žiadna sláva okolo RB10, sa tohto roku nekoná.

+ 6 / − 10

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Scuderiák
16:30 29.01.2014 88.81.73.XXX
Legrační Srovnávat kola je trochu nefér s ohledem na rozdílný počet vozů. Legrační ale je, že když vezmete počet kol Mercedesu a vydělíte 4 (Mercedes, Williams, Force India a MCL), dostanete 28 a něco kol na tým, což je stejné jako u Ferrari (56/2 - Ferrari a Sauber).

+ 10 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Nasir
  16:33 29.01.2014 188.175.189.XXX
  V článku přece nešlo o srovnání Mercedesu a Ferrari. Týmy s těmito motory jezdí a testují. Srovnávalo se s odběrateli Renaultu. Ti zatím skoro nic nenajeli.
  
  + 10 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- anonym
  16:34 29.01.2014 178.255.168.XXX
  Nefér, nefér... pokud jde o to, kolik odjel který výrobce motorů kol, je úplně jedno, v kolika to bylo autech.
  
  + 8 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- RiLCO
  16:37 29.01.2014 78.98.16.XXX
  Ale tu sa bavime ohladom agregatov, ber to z pohladu Mercedesu - ako vyrobcu motora = cca 115 kol. A potom to ber z pohladu Renaultu, nejakych 11 co je bieda.
  
  Cize z mojho pohladu, po 2 dnoch testovania ak mam pod kapotou Mercedes, zatial spim kludnejsie, nez keby som tam mal Renault.
  
  + 15 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Nasir
16:12 29.01.2014 188.175.189.XXX
Jak je výhodné stavět si vlastní motor Jak je výhodné stavět si vlastní motor v praxi. Mercedes a Ferrari jezdili s vlastními motory hned první den. Sauber a McLaren s dodanými motory řešili různé detaily, nakonec Sauber vyjel ke konci dne a McL jezdí druhý den. Odběratelé Renaultu mají zatím celkem smůlu, ať mají doma sebevýkonnější simulátory.

Nakonec na tom Lotus ještě docela vydělal, že neztrácel čas a peníze za první testování. (s nadsázkou samozřejmě)

+ 21 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- FWMonty
  16:19 29.01.2014 80.82.145.XXX
  Nakonec na tom Lotus ještě docela vydělal......jak se to vezme
  Týmy co teď testují můžou do Barhajnu přivézt dobrý balík v oblasti chlazení,ale Lotus nebude vědět jestli to bude stačit.Zatím co ostatní budou pilovat výkonost vozu Lotus bude ladit spolehlivost a chlazení.
  
  + 7 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Nasir
    16:21 29.01.2014 188.175.189.XXX
    Samozřejmě, základním testům se Lotus taky nevyhne, takže každý den se hodí. Proto jsem napsal, že je to míněno s nadsázkou.
    
    + 3 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - FWMonty
      16:26 29.01.2014 80.82.145.XXX
      OK
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Pepan
  16:21 29.01.2014 89.24.157.XXX
  Nemyslím si že na tom Lotus nějak vydělal. Ty problémy, které jiné týmy odstraňují na prvních testech, budou Lotus pronásledovat v další sérii testů, kdy se ti ostatní budou kromě spolehlivosti soustředit i na výkon na trati.
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Nasir
    16:22 29.01.2014 188.175.189.XXX
    Viz co jsem napsal v závorce...
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      16:34 29.01.2014 89.24.157.XXX
      Za tu nadsázku by Tě asi u Lotusu pěkně probrali. Dovedeš si přestavit, jak je se.e že v Jerezu nejsou. Ty kecy Brojlera, že všechno jde podle plánu, byly jenom zástěrkou pro to, že nemají prachy a proto se vývoj zpozdil. Takže tam pohnojil co se dalo, pak sbalil fidlátka a šel k McLarenu. Jenom doufám, že se Lotus z té krize vykřeše a aspoň v druhé půlce letošní sezóny bude štikou v rybníce.
      
      + 4 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Nasir
        16:45 29.01.2014 188.175.189.XXX
        Samozřejmě, že to byly kecy. Změn je tolik, že oni potřebují testovat. Jen mi to přišlo jako vtipný paradox, že to vzdali a teď se ukazuje, že by toho asi stejně moc nenajeli.
        
        Jinak Bojler kecal hned dvakrát. Tvrdil, že nebudou jediní, kdo bude chybět v Jerezu. Pokud Marussia nekecá, tak svůj vůz ještě stihne nastartovat, takže ani v tomhle Bojler nebude mít pravdu. A do třetice Bojler ještě uteče do McL, kde se bude snažit nenaštvat Dennisovu kliku, to je tedy gól.
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Mr.B
        16:53 29.01.2014 194.228.32.XXX
        Byl by zázrak, kdyby se stal Lotus letos nějakou štikou po tom, co od nich odešli snad všichni, co měli nohy. I kdyby je nahradili noví technici, tak než se v Lotusu usadí bude chvíli trvat.
        
        + 7 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Pepan
16:12 29.01.2014 89.24.157.XXX
To zrušení tiskovky chápu Vykládat novinářům, že mají s vozem problémy, by bylo nošením dříví do lesa a o pocitech z jízdy s novým vozem se zatím povídat nedá. Třeba jim ty další dny vyjdou líp.

+ 7 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Mohli jsme vyhrát," lituje Ferrari po nasazení novinek v Imole. Leclerc viní Red Bull a McLaren z 'podivností'

PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen opěvuje úspěch, McLaren mu chce řádně zatopit

Pořadí na startu GP Emilia Romagna se mění, Piastri přišel o první řadu

GP Emilia Romagna: Verstappen poosmé v řadě na pole-position, Ferrari zklamalo

McLaren vyhrál v dramatickém závěru poslední, dvakrát přerušený trénink

Leclercova nadvláda pokračuje i v druhém tréninku, Cunoda velkým překvapením

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Carlos Sainz přijíždí do boxů po svém vítězství v Austrálii

Novinky | 15

GP MIAMI: Norris se zapsal do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Renault má problém, na který doplácejí jeho týmy, zatím nejvíce Red Bull

Diskuze: Renault má problém, na který doplácejí jeho týmy, zatím nejvíce Red Bull

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

AAA

Kapor

Scuderiák

Nasir

anonym

RiLCO

Nasir

FWMonty

Nasir

FWMonty

Nasir

Nasir

Mr.B

Aktuálně

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco