DISKUZE K ČLÁNKU Foto: Caterham vyjel s novým vozem CT05: Vpředu překvapuje pull-rod, nos vás ale nepotěší

Rozmanitost Nevím, i když se mi líbí snad jen 2 vozy, a další 2 dle mého mínění celkem ujdou a robertkovité se mi hnusí, tak všechno dohromady je to prostě nádhera, prostě ta rozmanitost a něco nového ve formulích... A vemte si co budou říkat fanoušci za 2o-3o let, jak uvidí třeba tento pro někoho otřesný Caterham ( nevím proč, ale ze začátku se mi líbil, pak se mi nějak zhnusil a teď se mi zase začíná líbit :D ) a budou jej srovnávat s ostatními řešeními.... nevím jestli před 3o a více lety fanoušci taky nadávali na jednotlivé změny, ale vemte si jak se nyní díváme na první formule s přítlačnými křídly, taky v té době se určitě lidem nelíbily, nebo šestikolový tyrrell, nebo v 75 jak měly vozy masivní sání nad hlavou řidiče.... prostě za 20 let se podíváme a řekneme si what the fuck... protože v tu dobu se bude jezdit s 3válcovými motory, které budou 3 turba, spotřebu 5 litrů na sto....

Každopádně, jsem rád, že Caterham přišel s takovým to řešením, jen mi připadá, že společne s lotusem je to nejlépe aerodynamické řešení, tak doufám, že jej týmy nebudou kopírovat :D

kryt motoru Mě hlavně připadá strašne velký (při srovnání s konkurencí) kryt motoru (bočnice). Způsob rozmístění chlazení a komponent mi přijde slabší při srovnání s konkurencí.

Ten nos mi přijde ne škaredý, ale zajímavý. Ta šikmá spodní část... trochu vypadá, jako by spíše měla generovat vztlak? To mi nedává smysl. Ale nejsem aerodynamik, koneckonců.

"Nos je škaredý" ??? No nevím, zrovna letos mi to přijde od zde respektovaného redaktora dost zvláštní tvrzení. Mě osobně to přijde jako naprostá bomba, jak si vyložili pravidla. Aspoň tak ukázali jejich tvůrcům, jak nemožnou práci odvádějí. Např. mě osobně (a nikomu to nevnucuji) se líbí zrovna Lotus a ani ten Caterham mi nepřijde ošklivý, žekl bych spíš hodně extravagantní.