Je fakt že někdy měl hodně nekonzistentní výkony… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Massa: Jsem stejně rychlý jako Alonso
Felipe Massa stále věří ve své jezdecké schopnosti.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Massa: Jsem stejně rychlý jako Alonso
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
anonym
23:25 30.12.2013 85.237.224.XXXKdyby ale neuplatnili týmovou režii už v Hockenheimu, tak by ji asi neuplatnili ani později a oba piloti by se možná jen obírali o body, tudíž by o titul nebojoval ani jeden z nich. Massa může být jakkoliv zklamán, ale v podstatě šlo o logické vyústění v době kdy se Ferrari muselo rozhodnout - v té době v PJ ani PK na tom nebyli nijak skvěle. -
anonym
07:16 31.12.2013 188.120.195.XXXOni u Ferrari evidentně nemají tvou křišťálovou kouli, aby předem věděli, jak bude vypadat konec závodu, natož sezóny. V té době na tom byli oba piloti Red Bullu s body podstatně lépe než Alonso, o Felipem nemluvě. Takže se u Ferrari rozhodli posunout rychlejšího pilota s vyšším bodovým skóre dopředu, zabránit tak jeho případnému souboji se Sebem, který by ho mohl stát druhé místo, a udržet si teoretickou možnost na boj o titul, což se jim podařilo, byť titul nakonec nezískali.
Pokud umíš dobře počítat a když máš tak rád coby kdyby - jak by asi Alonso nakonec dopadl, kdyby dojel v Německu třetí za Sebem? To tě nenapadlo, že by nakonec Red Bull obsadil v PJ obě nejvyšší příčky, viď?
Buď jak buď, přestože to bylo pro Felipeho hodně tvrdé, ve Ferrari udělali v tu chvíli logické rozhodnutí a následující dvě a půl sezóny dokazují, že bylo i správné.
-
juras
12:05 31.12.2013 88.102.21.XXXJenže on v Německu vyhrál Alonso před Massou...koukám že co kdyby a nebo je spíš tvoje silná stránka. Vettel dojel třetí, Massa jej porazil...ty řeči o tom že Vettel se blížil jsou právě ono kdyby a nebo atd.
A vůbec pokud si dobře pamatuju, pořád tehdy byla TR zakázána a Ferrari bylo dokonce vyšetřované. Podle tehdy platných regulí dostali nemýlím-li se trest. Bohužel vzhledem k tomu že se jednalo o Ferrari to opět bylo tak že vlk se nažral a koza zůstala celá.
Ale já Ferrari i jeho rozhodnutí chápu, bylo to úplně jiné jak v Rakousku 2002.
Jen se tady bavím o tom že Ferrari Massovi moc nepomohlo co se sebevědomí týče, prostě z něj udělali nosiče vody pro Alonsa. A s tím nic neuděláš, tak to prostě je.
Uvidíme jak si povede Massa ve Williamsu, jestli mu v Grove postaví solidní monopost (ne jako letos) tak může třeba i příjemně překvapit.-
anonym
14:36 31.12.2013 188.120.195.XXX"Jenže on v Německu vyhrál Alonso před Massou"
Jenže ve 49. kole, než Massa pustil Alonsa, zbývala do konce závodu ještě víc než čtvrtina a nikdo ještě netušil, jak závod dopadne. Jak už jsem říkal, křišťálovou kouli ve Ferrari nemají.
"ty řeči o tom že Vettel se blížil jsou právě ono kdyby"
Naopak, to jsou snadno prokazatelná fakta. Ve 41. kole, od kterého začal Seb stahovat, měl ztrátu na Alonsa 6,019 s, ve 49. kole pak 4,986 s. V cíli byl 0,925 s za Massou. Chceš tvrdit, že byl útok Seba na třetí pozici, nereálný? Za předpokladu, že by spolu obě Ferrari i nadále bojovala? Pamatuješ si, že se Felipe bránil tak vrdě, že mezi nimi dokonce málem došlo ke kolizi?
Ferrari Massovi nepomohlo? V první řadě by sis měl ujasnit, kdo byl čí zaměstnanec. V druhé by sis měl vzpomenout, že vedle Michaela měl větší volnost než kterákoliv jiná dvojka, s Kimim měl v rámci možností rovné šance stejně jako zpočátku i s Alonsem. Tým mu pomáhal po nehodě z Maďarska 2009 a přestože vedle Alonsa Felipe pohořel a potom nezvládl roli dvojky, která má obírat soupeře o body, tým ho ještě další dva roky obhajoval a podporoval. Ten tým, který v minulosti neváhal vyhodit větší jména za menší prohřešky...-
juras
16:03 31.12.2013 88.102.21.XXXKoukám že jsi nejspíš velký obdivovatel Alonsa...
Jinak pořád si pleteš jablka a hrušky. Faktem je jak závod skončil a že Massa musel na základě rozhodnutí týmu Alonsa pustit před sebe (sám jsi dokonce potvrdil že Alonso byl rychlejší, ale nezas o tolik aby to bylo na jisté předjetí). Stejným faktem je to že tehdy platil zákaz TR.
Oproti tomu to jak by to dopadlo kdyby...to jsou jen spekulace. Já chápu že se spekuluje, ale je to jen spekulování.
Podle výsledku (a koneckonců i průběhu) závodu není moc pravděpodobný že by se něco změnilo na konečném výsledku z pohledu Ferrari...to co se změnilo bylo rozhodnuto na boxové zídce.
Jinak k Ferrari a Massovi. To že jej Ferrari angažovalo svědčí o tom že své kvality má (není moc případů kdy Ferrari udělalo špatnou volbu), to že ho považoval za svého nástupce Michael rovněž o něčem svědčí. A nějak si nemohu vzpomenout že by byl býval musel přepouštět pozici Kimimu uprostřed sezóny.
Mám takový pocit že nemůžeš unést to že by byl Massa stejně rychlý jako Alonso a že byl do role druhého pilota odsunut týmem a nikoli svými schopnostmi.
Massa jezdil s Kimim naprosto vyrovnaně (byť si myslím že to bylo trošku díky tomu že u Ferrari mu pomáhali seč mohli a snažili se mu udržovat sebevědomí), po nehodě přirozeně přišel útlum, ale hlavní faktor byl Alonso, na tom nic nezměníš.
Koneckonců máme před sebou sezónu kdy můžeme se zaujetím sledovat jak si povede Massa nebrzděný týmem a Alonso po boku Icemana.
Jen aby se Alonso příští rok nedivil, nějak si neumím představit že by šel Kimi zpátky do Ferrari jen kvůli prachům a že bude dělat pokorně dvojku.-
anonym
17:16 31.12.2013 188.120.195.XXXBože, za co?!
K prohození pořadí došlo ve 49. kole GP Německa, 11. z 19 GP ročníku 2010. V tu dobu
bylo poř. PJ Ham 145, But 133, Web 128, Vet 121, Alo 96, Ros 90, Kub 83, Mas 67...
bylo pořadí PK McLaren 278, Red Bull 249, Ferrari 165...
Alonso byl už od pitstopu, tzn. polovinu závodu, rychlejší než Massa,
Vettel stahoval náskok Alonsa sice pomalu, ale jistě už 8 kol,
Alonso byl v řádu setin okolo 1 s za Massou, který ho brzdil,
DO KONCE ZÁVODU ZBÝVALO VÍC NEŽ 18 KOL.
Tak si nech mentorování o jablkách a hruškách, protože s tím, coby (kdyby) nastalo bůhvíkdy jsi začal ty, ne já. Ty se tu pořád oháníš tím, jak závod skončil. Já celou dobu vycházím ze stavu známého ve 49. kole.
Na tvé pocity, spekulace a mylné domněnky kašlu, čísla hovoří jasně - Ferrari mělo v té fázi sezóny příliš velkou bodovou ztrátu, než aby si mohlo dovolit podporovat Massu, který už byl odepsaný, na úkor Alonsa, který sice také ztrácel hodně, ale pořád byl teoreticky na dostřel. Jak nakonec ukázal čas, rozhodli se dobře. Můžeš se to snažit okecat sebevíc, ale fakta nezměníš. -
-
juras
12:12 01.01.2014 88.102.21.XXXKoukám že ti začínají pracovat nervy...
Máš před očima rudo?
Vždyť já nikde nespochybňoval že Ferrari udělalo to nejlepší s ohledem na stav mistrovství a že to i chápu.
Celá diskuze zde je o slovech Massy že je stejně rychlý jako Alonso, s tím že moje maličkost di dovolila napsat svůj názor že nervově labilnějšího malého brazilce víc než nehoda v Maďarsku poškodil přístup Ferrari a příkaz v Hockenheimu.
Nemusíš s tím souhlasit (což opakovaně se stále větší intenzitou děláš), ale vlastní spekulace jsi ty postavil nad fakta právě ty. Takže nechápu to rozhořčení?
Kdyby byl Massa předjet Vettelem, měl by jsi pravdu s tou svou obhajobou a jednoznačně by to podpořilo rozhodnutí Ferrari, jenže to se nestalo...tam nechápu vypočítávání a omílání situace kolem 49. kola...prostě Ferrari posílilo Alonsovu šanci na titul...a současně bohužel poškodilo sebevědomí Massy kterému by nepochybně vítězství psychicky hodně pomohlo.
Toť vše.
:)
-
anonym
07:57 02.01.2014 188.120.195.XXX"Celá diskuze zde je o slovech Massy že je stejně rychlý jako Alonso, s tím že moje maličkost di dovolila napsat svůj názor že nervově labilnějšího malého brazilce víc než nehoda v Maďarsku poškodil přístup Ferrari a příkaz v Hockenheimu."
V prvním příspěvku vlákna vidím, že Ferrari mohlo Felipemu vrátit kus sebevědomí, ale místo toho ho srazilo na kolena. Srazilo na kolena! Dost expresivní vyjadření, že? Dovol, abych ti osvětlil svou pozici. Pro mě tahle diskuse není o slovech Massy (vím, že umí být rychlý i že Hockenheim 2010 nesl špatně), ale o zbytečném navážení se. Hatery prostě nemám rád a je úplně jedno, proti komu vystupují.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
anonym
09:49 31.12.2013 178.40.170.XXXno ked tam jazdil kimi tak mal massa velku podporu este od misa ktory za neho riesil politiku v time
massa bol misov chranenec a aj preto ferrari v tych rokoch ferrari nerazilo tvrdu liniu jednotky a nosica
no ale ako odisiel miso a prisiel alfonzo tak massa jednoducho nemal na to aby si v time presadil aj svoje zaujmy
-
-
-
-
Nasir
21:00 30.12.2013 188.175.189.XXXWhitmarsh většinou jen mele fráze ("máme velkou tradici, budeme lepší"), takže bys mohl ocenit, že tentokrát přidal vtipnou nadsázku.
A Felipe jen udělal malou PR službu týmu. Prostě "tenkrát jsem nebyl preferovanou jedničkou a měl jsem smůlu, ale teď ve Williamsu vám ukážu, co dovedu". I když je znám jako smolař, 4 roky výrazně horších výsledků tím nezakryje, ani kdyby přitahoval mraky jako Krakonoš. Ale nemám mu to za zlé. Prostě novináři dostali něco kontroverzního, Massa je rád, že je v F1, tak si trochu poleštil svaly, Williams je rád za reklamu údajného top pilota a všichni jsou spokojeni. A my, až si na to u pivka vzpomenem, se tomu asi zasmějem.
-
Arnoux
11:16 31.12.2013 217.66.164.XXXVždyt už mně taky znáš.Mám rád srandu a víš jak to myslím.Navíc kdoví co Felipe a ostatní vůbec řekli a novináři to vždycky překroutí.Ještě jsem zapomněl na komika Romaina,který se sám zařadil mezi TOP piloty a Fernandovo hlášky jsou taky super.Jen mně vždycky dostanou ty smrtelně vážný nadpisy.
Prostě super konec roku, škoda jen že Michaelův kousek moc k smíchu není. Na tomhle je přesně vidět přísloví "Když nejde o život,jde o hov....." .Všechny diskuse o tom,kdo je lepší a rychlejší jsou k ničemu když Schumi jede závod o svůj život.Tak hlavně at ho zvládne jak to uměl ve Ferrari.
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
