DISKUZE K ČLÁNKU Proč piloti nebyli v kvalifikaci trestáni za přejíždění čáry a výjezdy mimo trať?

pravidla Mocní v F1 ohýbají pravidla jak se jim zrovna v daném případě hodí už minimálně 20 let. Na to jsem si (ač nerad) musel zvyknout. Jinak by totiž spousta vícenásobných mistrů světa nebyla vůbec vícenásobná a někteří by své tituly nezískali vůbec.
Ale proč mám pro Boha sledovat předjížděcí manévry probíhající mimo trať a pak přiblblé vyšetřování komisařů, kteří rozhodují, jak se jim zrovna hodí do krámu? A následně ještě přiblblejší kecy pilotů o tom, jak při výjezdu mimo trať "určitě nic nezískali".
Tak já tvrdím, že ti co jezdí mimo trať minimálně nic neztratí a spíše získávají. V dnešní sterilní formuli 1 jsou zóny okolo tratí vyasfaltovány až ke svodidlům, či záchytným bariérám, tak že tam lze i akcelerovat. Proto také dochází v takových místech k předjíždění. Něco nepochopitelného pro lidi z dob dávno minulých. Kdy mimo trať byla tráva (jakožto nejpevnější povrch) ale spíše kačírek, písek atp. Každá chyba se pak projevila jaksi automaticky na ztrátě toho-kterého pilota.
Opět si tu dovolím jiný názor než je většiny z vás. Přemýšlím, proč tomu tak je. A napadá mě jediné. FIA a mocní v F1 jednoduše potřebují určovat vítěze a toto je jeden ze způsobů, jak toho dosahovat. (Někdy za vyjetí mimo trať trestat, někdy netrestat, stejně jako trestat-netrestat za jiné totožné manévry. Nebo rozhodování v komediích s pneumatikami, či trestání-netrestání, ale zakazování novinek.) Omlouvá se to vždy pouze bezpečností. Ale je tohle ještě formule 1?
Já prostě odmítám vážit si stejně mistrů světa z dob, kdy ještě piloti museli umět jezdit a dnešními piloty "simulátorů".

Charlie W. je chlap, ktory mi uz zacina pomaly ale isto vadit. Je namoceny aj v podvode storocia s gumami/prilbami, aj sam ospravedlnuje/"vysvetluje"/ohyba pravidla podla toho, ako sa vyspi. Jasne - "ved tam vsetci vychadzaju mimo trat" a to s povolenim v kvalifikacii / ale v pretekoch nie, to je taka ceresnicka na tortu... Takze v kvalifikacii to neni porusenie, ale v zavode uz zrazu je? Tak to potom prrŕ, to je "iná matika"...

Pravda vsak je, ze jeho nasledovnik by mohol byt este väcsia trubka, tak budme radi, ze nas pred nim vlastne "v dobrej viere" chráni...

Tak si hovorím nebol to náhodou Tilkeho zámer dať tam slepé zatáčky, ktoré preveria kvality pilotov? Veď o to tam ide. Každý by bol pri širokóm výjazde penalyzovaný a hneď by sa ukázalo kto má odvahu riskovať a taktiež kto má cit a oni to celé zrušili.

Neviem no ale podľa mňa tým výjazdom výhodu získali. Pretože prešli zákrutu rýchlejšie a na výjazde ich to troška vynielo ale hneď boli späť na dráhe. Porovnávam to aj podľa toho, že keď hrám simulátora tak je tiež výhodnejšie niekedy pri výjazde trocha vybehnúť na trávu ale tá vyššia rýchlosť zlepší čas na kolo hlavne ked nasleduje dlhá rovinka kde sa tá rýchlosť prejaví a prevýši negatívny dopad zaprášených pneu ktoré sa po chvíli hneď očistia.

BTW Ako by sa jazdilo na Monze pri vyasfaltovanej parabolike?