DISKUZE K ČLÁNKU Nelegální RB9? Alonso je klidný, Vettel se usmívá: "Soupeři nikdy nezjistí naše tajemství"

Zvuk Ještě mě napadlo, proč by měl při tomto způsobu TC brzdění motor jiný zvuk?

KERS s TC To není špatná myšlenka co tu koluje ohledně použití KERS pro kontrolu trakce.
Domnívám se, že programování dobíjení KERS není nijak kontrolováno, ale mohu se mýlit. V okamžiku, kdy na výjezdu jezdec sešlápně více plynu, tak zasáhne dobíjení KERS a spustí dobíjení. Tím odebere část přenášené síly z kola na KERS. Navíc více plynu, znamená více "přifoukávání" na difuzor. To bude asi rozdíl oproti foukání při postupném a citlivém přidávání plynu. Takže tím se i stabilizuje více záď, což je další bonus pro lepší akceleraci při výjezdu ze zatáček. Dálším bonusem jsou i vyšší otáčky a tím se snižuje kroutící moment, což je zase důvod, proč to redbullu neproklouzne a může dávkovat více plynu.
Celé to odpovídá tomu co řekl Lewis o akceleraci RB při výjezdu, což se projevuje hlavně u pomalých zatáček. Tím se i vysvětluje dominace na tratích, kde jsou pomalé a ostré zatáčky, viz Singapur.
Taky to odpovídá tomu co řekl Sebastian, že to nikdo nikdy nezjistí co zatím vězí, protože je to ukryto v sofware pro KERS, pokud to tedy není řešeno nějak mechanicky.
A v neposlední řadě, to vysvětluje následující zvláštnost, které ukazuje, že stopa při akceleraci RedBullu připomíná přerušované brzdění ( [odkaz na stránku] )
zřejmě z dob (Kanada), kdy systém teprve ladili.