DISKUZE K ČLÁNKU Minardi zpochybnil suverénní vítězství Sebastiana Vettela v Singapuru

Prostě jen nekalá konkurence, nic více. Za zatáčkou byly prostě v asfaltu rýhy na odvodnění tratě. Když si dáš práci (nebo Petr), jistě se najde podobné přerušování gumování u všech jezdců, a to na jednom místě. Letos jsem si toho všiml poprvé a na RTL říkali, že spousta jezdců má k tomu právě pro přerušovanou trakci výhrady. Myslím, že to dokonce bylo i na startu pro prvních cca 10.

No publikoval to někdo pravděpodobně od Italů nebo od Španělů a ti nejsou moc rádi když jejich modla dostane naloženo 30 sec.
Když si uvědomíte, že TK řídí nějaký počítač z kterého má výstupu FIA a používá ho hodně stájí v normalizovaném provedení.
Není možné (99,99%) aby někdo používal TK na svém autě. Na to je potřeba změnit jak mapování celého motoru tak i pomoc elektroniky. A to bez ŘJ od MCL prostě nejde.
Prostě byl rychlejší

No nechci rejpat, ale tvoje hodnocení je trochu protichůdné, nezdá se ti. Na jednu stranu je to shoda okolností a na druhou stranu není SV tak dobrej. Já osobně jsem přesvědčen, že SV není tak dobrej, ale zároveň sám jsem přesvědčen o tom, že podvádí. Je jedno to jestli to ví nebo ne. Je jedno jestli to dělá RBR sám nebo spolu s SV, ale v každém případě se pro mě osobně nejdná o mistra světa jako to bylo v případě JB, MS nebo AP. Jsou to jenom obyčejní mazánci, vyhovující hnusnému marketingu "nechutného penězi ovládaného" kolotoče F1. Někteří piloti jsou opravdový závodníci a nikdy by se této hře nepropůjčili. Proč si to myslím??? Není to poprvé co se tak stalo. Třeba loni, bylo zakázáno mapování motoru, v případě RBR se prokázalo, že podvádí, ale body získané v závodech kde podváděli jim zůstali, stejně v loňské sezoně RBR udělal otvory do podlahy, které znovu porušovali pravidla, ale opět se to jenom zakázalo a body zůstali. Pokud mám říci proč neuznávám SV tak je to opět jednoduché. V nižších formulových sériích jezdil např. proti HK a většinou s ním prohrával. V nejednom případě sám SV porušil pravidla a nic se nedělo. Např. ulil start a i přesto, že v pravidlech nikde není nic psáno o získání výhody, najednou se to ve zdůvodnění komisařů objevilo a trest nepřišel. SV prostě ulil start a měl být potrestán jako každý druhý. Nebo si pan SV během kvalifikace zkrátí naprosto úmyslně trať díky čemuž stihne na rozdíl od konkurence najet ještě do jednoho kvalifikačního kola, tedy zcela jasně vyjetím z tratě získal výhodu, ale opět žádný trest nepřichází. Zatím co všichni jeho soupeři jsou často penalizováni dokonce za hlouposti, které ani v pravidlech nejsou. Závěr je jednoduchý SV pro mě není opravdový mistr světa, i když tam bude už 4 napsaný a nikdy nebude. Navíc si myslím, že MW je minimálně stejně dobrý a podle mě je i lepší než on. Ukázal nám to a nakonec byl za odměnu RBR sestřelen a obětován pro mazánka a nebylo mu i přes jeho schopnosti umožněno titul získat. Chápu, že každý tým má svou jedničku a nějaký marketing, ale nesnáším, když někdo dělá boha z někoho kdo jím není. V současném startovním poli jsou minimálně 4 piloti, kteří jsou lepší než slavný 3,5násobný mistr světa SV. Ahoj Pavel

TC = Elektronická kontrola protáčení zadních (hnacích) kol při zrychlování.
tzn. při výjezdu z jakékoli zatáčky muže okamžitě sešlápnout plynový pedál na podlahu a TC zaručí maximální možnou sílu v daný okamžik k přenosu energie z gumy na trať bez prokluzu. Stačí?