super Krásné čtení po ránu. Skvělý začátek… »
»- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU PADDOCK LINE - GP Německa: Toulky pod Eifelem
Jim Clark kdysi řekl, že kdo si neprojel naplno Severní smyčku legendárního okruhu Nürburgring, nemůže pochopit skutečné pohnutky závodníka. Najde se jistě dost těch, kteří budou s tímto názorem polemizovat, ale zůstává pravdou, že necelých 23 kilometrů „Zeleného pekla“ skutečně prověřilo pilotovy kvality na doraz.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: PADDOCK LINE - GP Německa: Toulky pod Eifelem
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000397
(Hlasovali 5 lidé)
13.07.2013 19:36
Měl jsem tu čest si zelené peklo projet. Autem i… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
14:46 15.07.2013 194.160.178.XXXFernando ma sklamal,... ...nedali mu nové LA Ferrari (V12) najrýchlejšie auto planéty so super KERS a DRS, na prekonanie rekordu 22 km trate. Prečo od prekonania rekordu trate nakoniec upustil aj Michael ? Je to úcta k už nežijúcim predchodcom ?
-
uzivatel000397
19:36 13.07.2013 90.178.29.XXXMěl jsem tu čest si zelené peklo projet. Autem i motorkou. Na Supersportu který mi tenkrát půjčil i s předplatní kartou můj německý kamarád jsem jel tehdy s velikou úctou, stačilo se malounko rozdovádět a v zatáčkách s obrovským klopením to pěkně hnalo do lesa. Ten název zelené peklo sedí a když jsem koukal v zimě na satelitu na filmy z historie F1 a byly tam i záběry šílenců s Nürburgringu, naskočila mi vždy husí kůže. Není nad to, vidět trať osobně. Můj skromný názor je, že to ostatně není až tak nedostupný zážitek. O závodních víkendech na novém okruhu není problém si jízdu koupit. Výlet za to stojí.
Domnívám se, že na starém okruhu se pozabijelo více návštěvníku než závodníku, pamatuji, že jsem tam tenkrát viděl v nějakém boxu pár uložených rozmlácených motorek. Jak jsem již zmínil, stačí skrat mezi plynovou rukojetí a mozkem a je to.
Jiank tedy k článku, mám silný pocit, že se od dobrého téma o Zeleném peklo o kterém by se dalo napsat mnohem více odběhlo trochu zkratkou k upadeným kolům a současnému dění.-
Arnoux
09:22 14.07.2013 89.24.10.XXXTak to ti opravdu závidím a jenom otázku.S čím si to jel popř.čas?
Jinak i dnes plní Nordschleife velice důležitý ukol pro nás fanoušky motorsportu.Nabízí srovnání sportovních aut mezi sebou.Pokud budeme uvažovat,že automobilka posadí za volant srovnatelně dobré jezdce, tak jde o velice dobré srovnání vlastností sportovních automobilů na závodní trati.Po prostudování časů člověk někdy nechápe jak je to možné.
Jen např. pro zajímavost pro fanoušky Renaultů.Nejrychlejší předokolka světa pořadí od 66. místa.
8:16.90 Renault MéganeRS R26.R Vincent Bayle
8:18 Lexus IS-F Horst von Saurma
8:22 2008 Chevrolet Cobalt SS
8:22 Nissan Skyline GT-R R32 Motoharu Kurosawa
8:22 BMW M3 E46 Horst von Saurma
8:22 BMW M Coupe E36/8 Horst von Saurma
8:24 2004 Subaru Impreza
8:25 Lotus Exige S Horst von Saurma
8:25 Jaguar XKR Horst von Saurma
8:25 Porsche Cayman S Horst von Saurma
8:24 Mitsubishi Charisma GT Evo VI Horst von Saurma
8:25 Mitsubishi Charisma GT Evo VII Horst von Saurma
8:26 Audi S5 Horst von Saurma
8:26 BMW 335i E92 Coupe Horst von Saurma
8:26 Nissan 350Z Horst von Saurma
8:28 Porsche 911 Carrera (993) Horst von Saurma
8:29 Audi TTS Coupé Horst von Saurma
8:32 Porsche Boxster S Horst von Saurma
8:38 Honda NSX
8:39 Honda S2000 Horst von Saurma
8:39 Mazda MAZDASPEED3 Mark Ticehurst
8:40 Chevrolet Corvette C5
8:42 Lotus Exige Mk1 Horst von Saurma
8:47 Honda Civic Type-R Horst von Saurma
8:49 Volkswagen Golf R32
Příznivci Německých vozů, věřili by jste že jsou tak pomalá?, nebo že od Megana dostal na prd.... i Nissan 350Z a Skyline?
-
rock
09:45 14.07.2013 46.33.96.XXXTen Nissan, možná je to legenda, ale 20 let stará. Proboha, dyť je to youngtimer a dvacet let vývoje je strašně moc. Navíc ani výkonově RS R26.R moc nezaostává. Jsou tam jiné kusy, které mne překvapily. Třeba ten Cobalt SS. Pak prý amíci neumí sportovní auta. Přitom Cobalt není žádnej supersport, ale podobně jak Megane nižší střední, akorát o generaci (přestal se vyrábět, když RS R26.R začal) starší ...-
Arnoux
09:54 14.07.2013 89.24.10.XXXNo jasně,to jsem psal jen pro zajímavost.Spíš jsem si rejpal do Golfíka R32.Na druhou stranu aby jsme byli spravedlivý Megane je opravdu závodní vůz a Golf má všechny atributy cestovního vozu pro větší dálky, ale přesto jsou některá srovnání velice zajímavá.
Tady je to celé, tak doufám,že neporušuju nějaká pravidla webu, ale je to k tématu.A Amíci sportáky umí velice dobře.(Tom Coronell jezdí s BMW seriál WTTC).
Délka Čas Auto Řidič
20,832 m 7:22.1 2009 Dodge Viper SRT-10 ACR Tom Coronel
20,832 m 7:24.3 Maserati MC12 Marc Basseng
20,832 m 7:24.7 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng
20,832 m 7:25.3 Ferrari Enzo Marc Basseng
20,832 m 7:26.4 2009 Chevrolet Corvette C6 ZR1 Jim Mero
20,832 m 7:27.82 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng
20,600 m 7:28 Porsche Carrera GT Walter Röhrl
20,832 m 7:29 2009 Nissan GT-R Toshio Suzuki
20,600 m 7:32.02 2008 Porsche 911 GT2 Walter Röhrl
20,832 m 7:33.6 Koenigsegg CCX Marc Basseng
20,600 m 7:34 Koenigsegg CCR Horst von Saurma
7:34 Porsche 911 GT2
20,600 m 7:35 Ruf Rt 12
7:38 Porsche 911 Turbo
7:39 F430 Scuderia Horst von Saurma
20,600 m 7:40 Bugatti Veyron 16.4
20,600 m 7:40 Mercedes-Benz SLR McLaren Klaus Ludwig
20,600 m 7:40 Lamborghini Murcielago LP640 Giorgio Sanna
7:40.6 Ford GT Markus Draper
7:42 Porsche 911 GT3 Walter Röhrl
7:42.99 Chevrolet Corvette C6 Z06 Jan Magnussen
7:43 Porsche 911 GT3 RS
7:44 Pagani Zonda S Horst von Saurma
7:46 Porsche 911 GT2 Horst von Saurma
7:46 Lamborgini Gallardo Superleggera Horst von Saurma
7:47 Porsche 911 GT3 RS Horst von Saurma
7:47 Ferrari 599 GTB Fiorano Horst von Saurma
7:47 Lamborghini Murciélago LP640 E-gear Horst von Saurma
7:49 Chevrolet Corvette C6 Z06 Horst von Saurma
7:49.0 Porsche 911 GT2 Chris Harris
7:50 BMW M3 CSL Horst von Saurma
7:50 2009 Porsche 911 Carrera S Horst von Saurma
7:52 Lamborghini Gallardo LP 560-4 Horst von Saurma
7:54 Mercedes CLK DTM AMG
7:54 Nissan GT-R
7:55 Caterham R500 Superlight Robert Nearn
7:55 Ferrari F430 F1 Horst von Saurma
7:55.9 Nissan GT-R Chris Harris
7:56 Chevrolet Corvette C5 Z06 Dave Hill
7:56 Honda NSX-R (NA2) Motoharu Kurosawa
7:56 Porsche 911 Turbo Horst von Saurma
7:56 Ferrari 360 Challenge Stradale f1 Horst von Saurma
7:59 Chevrolet Corvette C6 Z51 Dave Hill
7:59 2009 Cadillac CTS-V John Heinricy
7:59 Porsche 911 Carrera S Walter Röhrl
7:59 Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec Dirk Schoysmans
7:59 Dodge Viper SRT-10
8:01 Nissan Skyline GT-R R33 Motoharu Kurosawa
8:02 Mercedes CLK 63 AMG – Black Series
8:03 Aston Martin V8 Vantage (2005) Horst von Saurma
8:03 Porsche 911 GT3 Horst von Saurma
8:03 Honda NSX-R (NA1) Motoharu Kurosawa
8:04 Audi R8
8:05 BMW M3 E92 Horst von Saurma
8:06 Subaru WRX STi Spec-C Motoharu Kurosawa
8:07 BMW Z8 E52
8:09 Audi RS4
8:09 BMW M6 E63 Horst von Saurma
8:09 Honda NSX-R
8:10 Chrysler Viper GTS Horst von Saurma
8:10 BMW...-
rock
10:28 14.07.2013 46.33.96.XXX6:48 Radical SR8 LM Michael Vergers19.8. 2009
6:55 Radical SR8 Michael Vergers 28.9. 2005
7:11.57 Gumpert Apollo Sport Florian Gruber 13.8. 2009
7:12:13 Dodge Viper ACR (2010) Dominik Farnbacher 14.9. 2011
7:14.64 Lexus LFA Nürburgring Package Akira Iida 31.8. 2011
7:14.89 Donkervoort D8 RS Michael Düchting 2006
7:18.1 Donkervoort D8 RS Michael Düchting 24.10. 2004
7:19.63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) Jim Mero 9.6. 2011
-
-
-
anonym
10:07 14.07.2013 90.178.29.XXXNa motorce jsem to jel se supersportovní Suzuki GSX-R 750. Snažil jsem se jet relativně svižněji, bylo to v dobách kdy jsem závodil, když jsem byl ale trochu vyhnán na okraj jednoho rondelu raději jsem slevil a jel s respektem. A to jsem měl ze závodů najeté přírodní okruhy jako byl tehdejší Sachsenring, Schleiz atd. Je to tam opravdu zelené peklo a bez dokonalé znalosti trati nemá cenu se o cokoliv pokoušet. Později jsem se tam projel se svým Karlem - Ford Sierra 2.3D což hovoří za vše, rekreační výletní jízda. Nad nějakými časy mne v obou případech ani nenapadlo přemýšlet.
Na motorce bych musel jezdit jednak na své a jednak mít vlastní předplacenou pernamentku abych tam mohl nejméně den kroužit a pak bych mohl přemýšlet nad časy.
-
Arnoux
10:18 14.07.2013 89.24.10.XXXTen okruh musí být opravdu peklem.Když si vezmeš,že jsi měl najeté okruhy,které uvádíš a přesto nešlo jet závodním tempem,je to neuvěřitelné.Všichni závodníci říkají,že šlo o nejtěžší a nejnebezpečnější okruh-asi o tom není diskuse.
Ta Sirka 2,3D mně fakt pobavila,uplně si to živě představuju.
-
anonym
10:45 14.07.2013 90.178.29.XXXKarla mám dodnes, dnes je to již Karel II. Dovezený na původní papíry a of. přestavěn. Letos v květnu mu končila STK a byl jsem rozhodnut jej již poslat na věčný odpočínek. Měl zhnilé prahy a pár dalšího. Motor ale ve formě. Nakonec ale dostal nové prahy a pár dalšího a STK prošel bez úplatku. Mám již téměř nového čtyřkolku Passata, Karel je ale moje srdeční záležitost. Před 4 roky jsme s nim byli ještě na dovolené v Chorvatsku. A to jsme jeli mimo placené úseky což znamenalo i hory v Rakousku a Chorvatsku.
Jel jsem v roce 90 TT na Manu a ten starý Nurburgring mi svým způsobem přišel horší. Je to sice jen třetina délky, z mého pohledu by byly problém hlavně ty klopené zatáčky, pokud se blbě najedou buď velká časová ztráta nebo let z tratí. Je tam prostě jedna ideální rychlá stopa a když se do ni jezdec v tom fofru netrefí, je tak říkajíc v prdelce. TT je sice 3x delší, jsou tak ale i několika kilometrové roviny kdy člověk vidí kam jede. Přijde mi takový přirozenější.
Občas jedu lesem po uzoučké cestě z Ostrovačic kde se jezdil za první republiky původní Masarikův okruh. Vždy mne přitom napadne, co teprve tehdy muselo být za borce. Nestabilní vysoká auta prakticky na galuskách a obrovskými motory a mizernými brzdami.-
Kapor
15:35 15.07.2013 194.160.178.XXXStará Brnenská trať,.. ..Masarikov okruh, to bolo niečo, zvlášť tie Farinovi zatáčky, keď ich brúsily 4 hodiny Alfy, BMW, Renaulty, Fordy a iné, ktoré sa od tých bežných líšily len rozčapeným sklonom kolies a ako si povedal sinými a hlavne hlučnými motormi, človek žasol, ako na tom tí závodníci mohli tak rýchlo jazdiť až dovtedy, kým nepopršalo, potom sa začalo to pravé divadlo a niektoré išli skratkov cez les. Bol to úžasný zážtok. Ja som vtedy bol žiak základnej školy a bol som na prázdninách v Hradci Králové a z bratrancom sme tam boli na vylepšenom Peráku 350, co by dup, ešte sme sa naháňali po ceste aj s jednou červedou Felíciou s plátenou strechou. To boli po T603 najrýchlejšie vozy v ČSSR. Rád na to spomínam.
-
uzivatel000397
16:01 15.07.2013 90.178.29.XXXNj, to už bylo na poválečném zkráceném okruhu který měl cca 17 km. Ten předválečný měl cca 30 km. Na ten poválečný jsem jezdil s tátem na Péraku 250. Později sám. Od roku 1964 byl okruh znovu zkrácen na cca 14 km. Na tom jsem před jeho koncem v roce 86 párkrát startoval, takže Farinky znám i z motorky.
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 28.7.2024
GP Belgie44 kol (308.052 km)
Circuit of Spa Francorchamps
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
Max VERSTAPPEN - Kvalifikace (17:00 - 18:00)
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
-
Sobota
- 2. Trénink (12:30 - 13:30)
Lando NORRIS - 1. Závod (16:00)
- 2. Trénink (12:30 - 13:30)
-
Neděle
- 2. Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
