DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton: Lidé si neuvědomují, jak tvrdý trest Mercedes dostal

Lewis Hamilton nemá pochyb o tom, jak velký byl trest pro Mercedes za účast v tajném testu pneumatik v Barceloně.

Počet komentářů: 119, poslední 11.07.2013 17:32 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000299 (Hlasovalo 26 lidí) 10.07.2013 09:29

Kdyby nepodváděli tak tu teď nebrečí.

» Adi (Hlasovalo 25 lidí) 10.07.2013 12:31

Ztráta paměti? Lewisi, je smutné, jak rychle… »

» erdedy (Hlasovalo 17 lidí) 10.07.2013 10:28

jaaaj Lewis... ... a co tak este povedat aj … »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - anonym
        12:21 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Aha, a nějaký důkaz či argument by nebyl? Nebyl, proto hlupákům nic jiného nezbývá než lhát a napadat ostatní. Zloděj křičí chyťte zloděje.
        
        + 15 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        13:04 10.07.2013 85.237.224.XXX
        1. lež - "Mercedes testoval novinky"
        3. lež - "Testovali se ... pneumatiky i ty letošní."
        Ne, letošní pneumatiky se netestovali.
        2. lež - " Získal nefér výhodu, za což byl potrestaný" -
        Mercedes byl potrestán za porušení sportovních pravidel (nikoliv za zisk nějaké, jakékoliv výhody), ačkoliv byli Whitmarshem coby ředitelem FIA pro traťové operace uvedeni do omylu.
        
        Tudíž když někdo ve třech větách ze čtyř zalže 3x, je sprostý lhář. Kdyby jsi nepoužil uvozovky v první větě, tak by to byla jediná věc ve které nelžeš...
        
        + 5 / − 14
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        13:32 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Lžeš ty, ale to ti nikdo nezbaští, protože na vše jsou důkazy a oficiální záznamy a prohlášení:
        1. Mercedes novinky testoval
        2. Pirelli samo uvedlo, že krom vývojových směsí Mercedes testoval poslední den i ty letošní, jen nevěděl, kdy je měl na voze - což vyšetřování vyvrátilo, protože se našly důvěrné emaily svědčící o opaku; vůz navíc pilotovali závodní jezdci, kteří nejsou tak blbí, aby nepoznali, jak se pneu změnily, nepodceňuj zpětnou vazbu a měřící aparaturu na voze, poznají to i inženýři z boxů během jízdy
        3. Byl potrestaný za porušení sportovních pravidel, tím získal nefér výhodu. Když porušíš pravidla a jsi potrestaný, rozhodně to není kvůli tomu, že tratíš.
        
        Redakci bych zároveň poprosil, aby udrželo vysokou kvalitu diskusí a podobné účelově lživé příspěvky trollů matoucí lidi důsledně mazalo.
        
        + 17 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        13:48 10.07.2013 85.237.224.XXX
        lžeš, lžeš a zase lžeš....nic z toho co tvrdíš není doloženo (jakkoliv) a zápis ze soudu který je k volně k dispozici tě ze lži usvědčuje - NIC z toho co tvrdíš tam není! Tudíž nechápu proč se najednou schováš za sukni redakce...
        
        + 5 / − 15
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        XR
        13:53 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Zápis máš tady. [odkaz na stránku]
        Přečti si stranu 20, odstavec v) A najdeš to i na jiných místech toho dokumentu. O lháři si lze mezi anonymy udělat představu těžko, nicméně fakta nezastře nikdo: Mercedes obdržel od Pirelli data důvěrné povahy, které neměl!
        
        + 15 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        13:59 10.07.2013 85.237.224.XXX
        Musíš to zkusit jinak a lépe, na straně 20 se určuje trest a rozdělení nákladů...
        ale bod 7. na téže straně je vševypovídající "Rejects all other and further conclusions."
        
        + 5 / − 13
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        14:06 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Protože evidentně nerozumíš anglickému textu a někoho bys mohl zmást, tak vysvětlím:
        - str. 18, č. v) hovoří o tom, že Mercedes získal materiální výhodu a Pirelli navíc Mercedesu předalo v důvěrném emailu data.
        - str. 20, kterou zmiňuješ, už sepisuje rozsudek, který výše uvedený nález nijak nepopírá. Ta věta, o kterou se opíráš znamená, že odmítá další závěry mimo napomenutí Mercedesu, vyloučení z testu a zaplacení částí nákladů na soudní stání.
        
        + 13 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        14:19 10.07.2013 85.237.224.XXX
        Na straně 18 se píše, že Mercedes MOHL získat potencionální výhodu, nikoliv že ji získal. O datech se píše že měly omezenou hodnotu, jelikož je nebylo možné přiřadit k jednotlivým specifikacím pneumatik. Jěště stále si myslíš, že rozumíš anglickému textu jež bys chtěl tak rád vykládat?
        
        + 6 / − 15
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        14:28 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Ty jsi fakt mystifikátor, hlavně si zas nezapomeň kliknout na kladný hlas ihned po odeslání příspěvku.
        
        Takže pro ty, kdo umí trochu anglicky, aby si o tobě udělali obrázek i o tom, že Mercedes určitá důvěrná data, která neměl, opravdu dostal:
        - na straně 18, číslo (v), se píše, že "Mercedes DID obtain" určitou materiální výhodu - tedy že ji SKUTEČNĚ obdržel.
        - dále že data "Pirelli DID in fact pass to Mercedes by way of the confidential email" - tedy že je Pirelli Mercedesu SKUTEČNĚ předalo.. a že je nadevší pochybnost, že je hodlalo předat "it is plain beyond sensible argument that Pirelli HAD INTENTED confidentially to pass some data to Mercedes."
        
        + 16 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Adi
    12:37 10.07.2013 81.19.5.XXX
    Prosim tě a můžeš mi vysvětlit, o jakým soudu mluvíš? Byli přizváni před tribunál FIA a garantuju ti, že z telemerie ROZHODNĚ nevyčteš, jestli mají na autě nový křídlo, protože tribunálu jednoduše řeknu, že telemetrické změny vznikly vlivem změny nastavení, né vlivem nového dílu a nikdo nedokáže (když je někdo nepráskne), že tomu tak nebylo! Jestli si myslíš, že Mercedes ujel 1000 Km, nevyzkoušel lautr nic a ani neměl tušení o tom, na čem jel, tak serš za největí ovci ty! Sám Nico v Kanadě přiznal, že věděl o jaké pneu se jedná, protože jinak pilot nemůže poskytnout zpětnou vazbu, to je logické že?
    
    + 14 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      12:41 10.07.2013 109.81.245.XXX
      Nico neměl co přiznávat, našly se emaily o předání dat Pirelli Mercedesu. Jen koukám, jak si lidé nechají vymýt mozky a nedokážou uvažovat. Tu výhodu Mercedesu nelze odmazat - už jen tím, že to bylo dříve v sezóně, navíc nemuseli nutně zlepšit jen práci s pneumatikami, jak je patrné, ale zapracovat na spolehlivosti dílů - nejen těch teplotně namáhaných mezi výfuky a pneumatikami.
      
      + 10 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - anonym
      13:22 10.07.2013 85.237.224.XXX
      Z telemetrie ROZHODNĚ vyčteš mnoho - kupříkladu když Mercedes tvrdil a doložil že sbíral jen provozní data (teplota paliva, brzd, oleje atd), tak se dá těžko mluvit o nějakém testování. Z provozních dat nezsitíš proudění vzduchu, ani nevyčíslíš míru přítlaku atd. Mimo to byl test Pirelli - a že Rosberg věděl jaké gumy testuje je snad samozřejmostí - řekli mu jakou směs obouvá aby podřídil jízdu vozem požadavkům Pirelli, ale o specifikaci těch gum nevěděl nic, není inženýr přes gumy.
      
      + 5 / − 12
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        13:35 10.07.2013 109.81.245.XXX
        v tom se mýlíš. z provozních dat údaje o odporu a přítlaku velmi jednoduše vyčteš, jsou to základní věci, které týmy při testech sledují
        
        + 10 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        13:54 10.07.2013 85.237.224.XXX
        Jo sledují to při svých testech a se svými aparaturami, ne při testech gumařů, kteří měli své měřící zařízení. Z teploty oleje přítlak nevyčteš, jestli jo, tak je tě tady docela škoda
        
        + 6 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        14:00 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Aparatury měl žel i Mercedes v Barceloně. A při testu gumařů se používají. Že to jde vyčíst z teploty oleje, je z tvé choré mysli. Já nic takového netvrdil.
        
        + 8 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        14:05 10.07.2013 85.237.224.XXX
        A z čeho to měly vyčíst, když u soudu předložil Mercedes své nasbíraná data, kde krom těch o teplotě provozních kapalin, brzd a pod. žádná jiná nebyli? Chápu, že se o něčem domníváš, ale proč chceš povyšovat svou chorou představu na fakta?
        
        + 5 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        14:14 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Jak víš, že Mercedes u soudu předložil všechna svá nasbíraná data a že tam žádná jiná nebyla. Údaje o změně odporu/přítlaku, které real-time sledují v továrně. Ze lží děláš fakta ty.
        
        + 8 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        15:05 10.07.2013 85.237.224.XXX
        Jestli předložil Mercedes všechny data opravdu nevím, ale jak víš že sbírali data, podle kterých by se dal potáhnout vývoj vozu? Taky nevíš. Taky lžeš?
        
        + 5 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        15:10 10.07.2013 109.81.245.XXX
        Ne.
        
        + 6 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        09:31 11.07.2013 85.237.224.XXX
        ano
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Sainz a Pérez se vzájemně obviňují z kolize, komisaři mají jasno + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Piasti v euforii, Leclerc zpytuje svědomí, Verstappen propadá mírně skepsi

GP ÁZERBAJDŽÁNU: Piastri ustál Leclercovy ataky, Monačan ani napočtvrté nezúročil pole-position

Lewise Hamiltona na startovním roštu v Baku neuvidíme

PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Všichni čekají nepředvídatelný závod

Leclercovi Baku svědčí zajel tu čtvrté pole-position v řadě, Norris fatálně propadl

Třetí trénink plný dramat: dvě červené vlajky a výborný Williams, těsně triumfoval Russell

Leclerc těsně pokořil Péreze v druhém tréninku, smůlu měl Norris

První trénink v Baku ovládl Verstappen. Leclerc a Colapinto bourali

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 22.9.2024

GP Singapuru62 kol (306.143 km)
Singapur

Pátek
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
- 2. Trénink (15:00 - 16:00)
Sobota
- 3. Trénink (11:30 - 12:30)
- Kvalifikace (15:00)
Neděle
- Závod (14:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Oscar Piastri se dočkal vítězství díky vlastnímu dobrému výkonu (ilustrační foto)

Grand Prix | 82

GP HOLANDSKA: Norris topí pod…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton: Lidé si neuvědomují, jak tvrdý trest Mercedes dostal

Diskuze: Hamilton: Lidé si neuvědomují, jak tvrdý trest Mercedes dostal

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

anonym

anonym

anonym

XR

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

Aktuálně

Nadcházející závod 22.9.2024

GP Singapuru62 kol (306.143 km) Singapur

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Singapuru62 kol (306.143 km)
Singapur