DISKUZE K ČLÁNKU Domenicali: My bychom rádi startovali z prvního místa pokaždé

Trojvalcový motor,... ...je výhodný pre komerčné autá, aby automobilky splnili európske limity bez zmeny koncepcie pohonnej jednotky, t.j. aby na nás zarobili a nič pre to neurobili. Keby mali filipa išli by smerom, ktorým sa vydala firma RTU, t.j. na koncepciu motora so studeným spaľovaním, alebo (pseudoadiabatického motora), tak by autá nemali len výkonnú pohonnú jednotku, ale aj úspornú a ekologickú, čo nakoniec jasne predviedli a ponúkli. Ak ak je automobilkám zaťažko za patenty zaplatiť, budeme sa musieť potácať po dialniciach s 3-mi valcami, čo ja osobne pokladám za tragédiu a o to, to bude horšie, ak sa EÚ uzniesla, že spotreba na 100 km sa má schváliť pre ďalšie obdobie na 3 litre, čo asi poslanci schvália a to bude pri súčastnej aj 3 valcovej technike veľmi ťažké a každý bude hľadať riešenie v elektromobile, ktoré by dovtedy mali byť k dispozícii a in.
Inak celý tím Ferrari pracuje na tom, aby sa im ich neduh podarilo odstrániť a ich monopost dosahoval aj v kvalifikácii dobré umiestnenie v 1. alebo 2. rade, lebo v závode dobiehať teno handicap, je to neúnosné. Či sa im to podarí uvidíme. Ja osobne im prajem, lebo tím s takou závodnou minulosťou si to jednoducho zaslúži.