Samozřejmě že s letošním autem, proč by to pak… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Vřava v F1: Mercedes v "tajném" testu Pirelli po závodu v Barceloně ujel přes 1000 km
Mercedes je v Monaku v centru pozornosti nespokojených soupeřů. Ukázalo se, že po posledním závodě v Barceloně ujel v tajném třídenním testu přes 1000 km.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Vřava v F1: Mercedes v "tajném" testu Pirelli po závodu v Barceloně ujel přes 1000 km
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Biblbrox
12:15 26.05.2013 94.138.104.XXXSuper MTB, teď pojede elite Dnes koukám na SP MTB. Tam zatím ještě pořád vyhrává ten nejlepší a ne "ekoturisti". Je to u nás v Novém Městě a i vzhledem k počasí to budou super závody. Je jen škoda, že to komentují "stejní" blábolilové jako tomu je v F1, tj. na obrazovce něco a kecá se o něčem jiném a ještě s chybami. . -
Pepan
12:02 26.05.2013 89.24.157.XXXTo že o tom testu FIA věděla, ještě neznamená že to není křivárna vůči ostatním. Jak by se FIA tvářila, kdyby ostatní týmy na protest nenastoupily k dnešnímu závodu? To by byl ještě větší průser než když před lety v USA závodily pouze tři týmy. Tohle by FIA asi těžko vysvětlovala té smetánce, která se do Monte Carla sjela, proč na trati závodí jenom Rosberg s Hamíkem.
-
anonym
12:17 26.05.2013 178.255.168.XXXMyslím, že kdyby za tím byla křivárna, FIA by (si) to nedovolila. FIA je sice nejvyšší orgán co se týká motorsportu, ale kdyby šlo do tuhého, jsou nad ní ještě civilní soudy a asi těžko by si dovolili udělat něco, co by nebyli schopni u soudu obhájit, takže bych to neviděl tak černě.
-
-
-
-
-
anonym
18:13 26.05.2013 194.228.11.XXXNevím, ty snad ano? Pouze předpokládám, že o tom věděli, protože jinak by to byl nejspíš jiný cvrkot, ale klidně se mohu mýlit.
Zaráží mě, jak tady hned všichni přesně ví, co se stalo a kdo a jak z toho těžil, když je zatím většina informací poměrně kusých na nějaké definitivní závěry. Dočkejme času a třeba si nakonec i já od srdce na Mercedes zanadávám. Zatím je ale podle mě příliš brzy zvyšovat si tlak.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Arnoux
12:22 26.05.2013 89.24.12.XXXPetře můžu se zeptat kdo tuhle informaci pustil ven? Tipnu, že to vyštrachali novináři, nebo je to z oficiálního zdroje? Začínám si myslet, že Pirelli Mercedes tlačí víc než je zdrávo.Testovat pneu s letošním autem a se závodními piloty je fakt síla.
Podle mně je ale problém Mercedesu ve váze paliva před startem a ne v gumách samotných.Proto se jim nedaří a nepodaří tohle vyřešit bez změny konstrukce auta.
Testovat za zády ostatních je ale vrcholně nesportovní.
-
Petr
12:32 26.05.2013 78.157.160.XXXV tomto případě svůj zdroj nechci jmenovat, teď už o tom píšou všichni, takže to je jedno a snad nám to nevěřící tomášové (kteří baští pohádky o tom, že Kimi musí změnit helmu, že zakryl Hunta a podobné nesmysly z bulváru) už uvěří. Ostatně se ten test odehrál na okruhu v Barceloně, takže zas tak "tajné" to udělat nelze.
Problém Mercedesu je komplexnější, samozřejmě že to bez redesignu spravit nejde. Do Monaka ale přivezli novou převodovku. Resp. novou nemůžou nasadit, aby nebyli penalizování, ale na titanovou skříň nasadili karbonový nástavec pro změnu zavěšení, změnila se jeho geometrie, nyní je tužší, takže by jim to mělo pomoct. V Monaku se to ale vzhledem k charakteristice okruhu nedozvíme, degradace i opotřebení budou nízké.. až v Kanadě.-
Arnoux
12:55 26.05.2013 89.24.12.XXXDík.Samozřejmě jsem nemyslel konkrétně, šlo mi jen kdo se tím pochlubil.
Sleduju F1 přes 30 let a za tu dobu bylo ve stejném problému jako Mercedes mnoho stájí.Např.Renault RE 20 Turbo s mým oblíbencem za volantem nebylo možné donutit s plnou nádrží ke slušným jízdním vlastnostem.Teprve po vyjetí nádrže se auto probralo.Stejné problémy měly snad vždy staré Lotusy.Takže z toho usuzuju,že Medvěd trpí tímhle problémem.Když ho pozoruješ v kvaldě, tak se chová užasně na brzdách a následný výjezd ze zatáčky je bez chyby.Jak vezmou "plnou" je to jiné auto a všechno špatně.
Je to můj odhad, ale podle času který se s tím trápí si myslím,že je správný.
-
-
-
Ferda
12:23 26.05.2013 46.47.176.XXXPokud je tohle pravda, tak se vůbec nedivím, že je kolem toho takový rozruch.
Nechápu jak tohle mohla FIA dovolit.
Taky nechápu jak se kontrolují dnešní pravidla a současné omezení rozpočtů a dalších pravidel, když nejsou schopní uhlídat ani vozy testují s jinou firmou. -
erdedy
12:33 26.05.2013 195.91.13.XXXAhoj.
Neni tak davno, co som pisal, ze by som sa nedivil, keby za tym bolo nieco... Bolo to pod clankom o Totovom "ferovom priznani" v suvislosti s ich pneu-problemom.
A uz je to tu...
Priznavam hned na zaciatok - to je voda na moj mlyn!
Mal som tu pripraveny omnoho "horsi" prispevok, ale nakoniec sa uspokojim len s: "dakujeme" a pozdravujeme trojcipych podvodnickov na cele s Rossom aj jeho dalsimi "dvanastimi mesiacikami"!
Vsetko samozrejme za predpokladu, ze to je na beton.
Vyzera, ze ano...
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 1.12.2024
GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
-
Neděle
- 2. Závod (18:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
