A jsi si jistý, že Pirelli "cíleně"… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Gillan o změnách pneumatik: Jak velký dopad budou mít a jak ovlivní aerodynamiku?
Bývalý hlavní inženýr Williamsu Mark Gillan v rozhovoru s Jamesem Allenem vysvětluje, co hodlá Pirelli od Kanady změnit na svých pneumatikách, o jak velkou změnu půjde a jaký dopad na týmy bude mít.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Gillan o změnách pneumatik: Jak velký dopad budou mít a jak ovlivní aerodynamiku?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Mynona
11:45 15.05.2013 165.72.200.XXXTo není jen o Redbullu Na ty gumy si stěžoval i Alonso, který závod vyhrál a není jediný kdo letošní gumy kritizuje. Já vím, že se vám to moc do diskuse nehodí, ale přestaňte to házet jen na RB. Já RB nefandím a ani mi nejsou sympatický ale souhlasím s tím, že letošní gumy jsou prostě zmetek a je nutné stav napravit a čím dřív tím lépe. Můžete se mnou nesouhlasit, ale psát, že je to jen kvůli RB je prostě lež.
-
-
Mynona
13:11 15.05.2013 165.72.200.XXXNeférové je podle mě stavět gumy na zakázku, tak aby nemohl vyhrávat ten dosud nejlepší.
Přiznejte si konečně, že lidé kteří na F1 nejvíce profitují, musí dělat všechno proto, aby se lidé bavili a když je nudí koukát na dominanci jedné stáje, tak prostě zasáhnou a vymyslí něco, co tomu favoritovi podtrhne nohy. To samé se dělo v roce 2005, kdy prostřednictvím FIA lidé v zákulisí pro změnu vymysleli, že se pojede celý závod jen na jedné sadě gum.
Výsledkem bylo, že po předchozí neskutečně dominantní sezóně a pěti tituly v řadě se Ferrari neuvěřitelně výkonově propadlo a chytlo se trochu až v druhé polovině sezóny.
Ti, kteří z F1 nejvíce profitují totiž nenechají dopustit, aby lidé omezili zájem, takže když se něco nehodí a začíná to nudit fanoušky, tak prostě prosadí změny i na základě podpory konkurence dominátora a nějaké férovost jde stranou.
Takže slovo "neférové" v tvém kontextu vyznívá hodně absurdně.
-
anonym
14:13 15.05.2013 178.255.168.XXX"Přiznejte si konečně, že lidé kteří na F1 nejvíce profitují, musí dělat všechno proto, aby se lidé bavili..."
Máš to IMO trochu pomotané a to ve více směrech. F1 je na penězích od diváků životně závislá, ani náhodou to není jen o něčím profitu. To ovšem znamená, že změny k potěšení diváků jsou ve své podstatě vždy dobré. Co mezi řádky propaguješ, totiž nechat stále dokola vyhrávat nejsilnějšího, aby byl příště ještě silnější a mohl vyhrávat ještě dominantněji, by velice rychle přivedlo F1 na buben, viz 2004. Tudy cesta nevede. Změny cílené k oslabení dominantního týmu, ať už jde o Red Bull (pokud přijmu tvou tezi, že letošní změna pneu byla proti němu cílená, o čemž nejsem ani trochu přesvědčen), Ferrari nebo jakýkoliv jiný, jsou pro F1 nezbytné a ze sportovního hlediska přínosné, tak jak by mohly být nefér? Týmy o nich ví s předstihem (tedy je zachována rovnost příležitostí) a favorité mají finanční i lidské zdroje k tomu, aby se s nimi vyrovnali, tak jaképak copak.
Že leader, který má už tak prostředků dost, dostává od Bernieho další podstatný balík na vývoj, zatímco slabé týmy živoří v podstatě bez šance dostat se někdy nahoru, to ti nefér nepřijde? Že se během rozehrané hry mění pravidla, aby vyhrál ten, kdo si zrovna vytáhl horší karty, to ti nefér nepřijde? Přišlo ti fér, když byly Renaultu, který byl zrovna v laufu, během sezóny zakázány hmotové tlumiče, které používal už dva roky a FIA do té doby nevadily?-
uzivatel001000
08:36 16.05.2013 46.39.185.XXXA jsi si jistý, že Pirelli "cíleně" vyvinulo gumy, které nesedí právě RedBullu?? Já o tom naprosto pochybuji, už jen z důvodu, že měli gumy hotové ještě před tím, než vůbec letošní RB poprvé vyjel na trať.
Jediný problém, který na těch gumách vidím je ten, že jejich tvar resp. deformace údajně nesouhlasí s tvarem 60% gum, které se používají v aerodynamických tunelech. Pokud tomu tak skutečně je, tak je to od Pirelli chyba a měli by dostat příležitost k tomu, aby upravili tvar a deformace skutečných gum tak, aby to odpovídalo těm modelům. A pokud by si na toto týmy stěžovaly, tak to vidím zcela oprávněně.
Na druhou stranu stížnosti na malou výdrž pneumatik bych zcela ignoroval. Vždy to někomu sedí a jinému ne. Pokud ty letošní závodní gumy odpovídají těm, které měly týmy k dispozici na podzim při testech, tak nevidím důvod k jakýmkoliv změnám teď uprostřed sezóny. Je to jenom o tom akceptovat skutečnost, že gumy méně vydrží a počítat s tím při následném vývoji a plánování strategií.
Já osobně vidím trochu problém v tom, že pneumatiky dodává třetí strana a týmy nemají možnost si vynutit změny hlasováním tak, jak by to bylo v případě potřeby úpravy nějakého pravidla. Proto fňukají do médií, vytváří tlak na dodavatele a spoléhají na to, že dodavatel vyměkne a mediálnímu tlaku podlehne.
-
-
-
-
Kapor
10:31 15.05.2013 194.160.178.XXXOno Red Bull prestal vyhrávať,.. ...a na jeho miesto sa začalo tlačiť Ferarri a Lotus a to nie je predsa s kostolným poriadkom, aby sa Red Bull v štartovnom poli prepadával na tretie miesto v poradí, preto nastúpilo zas to povestné šetrenie v F1, ktoré sa opakuje už neviemkoľký raz a bude viesť zase k novej zmene pneumatík, ich konštrukcii a tvaru, podľa zákazky Red Bullu. Úžasné, čo sa dnes v F1 odohráva !
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
