DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari a Veľká cena Španielska - štatistiky

A co přijde dále? Zákaz slovenských komentářů na českých stránkách? Zákaz vstupu Slováků do ČR?

Google translate a je po problému ;-)

Uprostřed už déle vedené obecné debaty o vlivu, který mají pneumatiky Pirelli s agresivnější gumou na souboje šampionátu v roce 2013, vyjádřil Mateschitz svou frustraci. Podle něj snadno zničitelné pneumatiky brání Red Bullu v dosahování lepších výsledků.


Podle redakce časopisu Autosport Mateschitz v neděli večer 45 minut telefonicky hovořil s Berniem Ecclestonem a později tvrdil, že Pirelli zašlo se svými výrobky příliš daleko.


"Každý viděl, co se tam stalo. Toto již více nemá nic společného s závoděním. To je soutěž v managementu pneumatik. Skutečné závody vypadají jinak. V současných podmínkách nejsme schopni dostat to nejlepší ani z aut, ani z jezdců. Neexistuje ani pravá kvalifikace a souboj o první místo na startu, je to jen o šetření pneumatik na závody. Kdybychom měli z auta vytěžit maximum, museli bychom udělat osm až deset zastávek v boxu, v závislosti na trati. "


Mateschitz připouští, že firma Pirelli byla požádána o zpestření šou několika zastávkami v boxech, ale myslí si, že se příliš vzdálila od původního zadání.


"Ano, cílem bylo vnést více vzrušení do závodu pomocí více zastávek v boxech, ale ne tak mnoho. Nyní jsme v odlišné situaci od původního úmyslu. "


Poradce firmy Red Bull pro motosport Helmut Marko se domnívá, že situace s pneumatikami dokonce vnáší obavy o bezpečnost závodů. "Umíte si představit, že opravdu neustále mluvíme našim dvěma jezdcům během závodu, aby si šetřili pneumatiky? Pokaždé musíme nastavení vozu přizpůsobovat aktuálním pneumatikám. Jsem zvědavý, kdy náhle selhání pneumatik způsobí vážné nehody. Existuje riziko, že se tak stane. "


Firma Pirelli v neděli večer přiznala, že barcelonské čtyřzastávkové závody byly krokem vedle a zvažuje provést změny již pro Velkou cenu Velké Británie.

Honorář za překlad prosím adresujte společnosti Google ;-)