DISKUZE K ČLÁNKU Zmatený Hamilton: Netuším, kde ztrácíme

No a máme to tu,.. ... a ešte prednedávnom tu básnil o tom, že k pneumatikám nemá výhrady a teraz tu hovorí o veľkom opotrebení, čo si vyžaduje na tomto okruhu veľkú starostlivosť o pneumatiky nielen z hľadiska pilota, aby išiel správnou stopou a nepreťažoval ich, ale aj správnym nastavením systému FRIC, čo nie jevôbec jednoduché, ak uvážime, že počas závodu sa nemení len zaťaženie v závislosti od hmotnosti. Ak adhézia nových pneumatík je lepšia ako tých minuloročných,už nie je potreba taký veľký prítlak, čo jasne vydieť na nastavení Kimiho, ktoré je úplne mäkké, čím pneumaíky nepreťažuje, ale volí aj ideálnu stopu tak, aby bol k nim najšetrnejší, čo sa o Lewisovi povedať nedá. V závode Lewis treba prihliadať nielen na skutočnosť ich nepreťažiť, ale ich aj správne vymienať, lebo čo sa raz pred závodom nastaví s tým jazdí pilot až do konca závodu, preto sa niekedy mechanici trafia ihneď a inokedy ani na viacej pokusov nie. Je to nielen šikovnosť mechanikov a závodníka, ktorý by ich mal ako Lewis usmerniť, lebo on pozná lepšie možnosti auta a tiež ako na zmeny nastavenia reaguje. Preto si myslím, že je namieste, ak sa tím nevie pohnúť ďalej, aby počúval závodníka, čo im hovorí a nastavili mu auto tak ako to vyžaduje, lebo to robí aj Kimi a funguje to spoľahlivo. Dá sa to urobiť len takto, pokus-úspech, alebo omyl a skúšanie a využiie času vo všetkých tréningoch na to, aby sa našlo to správne nastavenie, lebo na rok tu budeme mať už iné autá a možno aj pneumatiky a kolotoč s nastavovaním závodníkov čaká znovu a znovu, či to chcú, alebo nie. Ide len o to, aby správne vedeli pochopiť, aká odozva prináša prestavenie toho či onho prvku a ako to vplýva na jazdné vlastnosti.