DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikaci v Číně vyhrává Hamilton, Red Bull v problémech

V to, že to klapne, dúfam aj ja! Už aby to začalo! Dúfam, že v tejto spoločnosti špičkových pilotov sa nenájde niekto príliž " premotivovaný" a správne trafí brzdný bod, alebo sa nebude tlačiť tam, kam nemá
Na zajtrajší pretek som si kúpil nejaký ten energetický nápoj, ale pre istotu ho budem piť pomly, aby ma potom" netrafil šľak", ak by to náhodou došlo k nejakému garambolu Celá rodina už používa Rexonu- special edition a dokonca aj môj Zlatý Retríver . A ak to dopadne naozaj dobre a Kimi zvíťaží, tak potom sa pozriem aj na akcie Genii

Jakej přínos-bude z toho další vítězství pro Lotus.Jen by to chtělo vzít před zatáčkou Medvěda, protože jak jsou natankovaný nejede jim to a zase to zašpuntujou.A ted vážně už včera po 2 tréninku jsem tipoval boj o vítězství mezi Lotusem a Ferrari.Čekám,že Mercedes se neurží z důvodu hoblování gum hlavně u Hamiltona.Je to na Pirelky moc dravec.

Pak stačí zkrátit kvaldu na 15 minut a nemusím sedět u TV 1h a koukat na reklamy a nebo na boxovou zídku. Tebe to baví, mě nikoli.

To je pravda dlouhodobě. Ale když se tu někdo odváží napsat, že RBR má Webbera jako dvojku, okamžitě se strhne, zvlátě od některých diskutérů, histerie. Uvidíme, jak se vše bude vyvíjet a jak se bude vedení RBR k Webberovi chovat. Protože mě nezajímá, co např. Marko kecá (zvláště, když kecá každý den něco jiného a mnohdy si i protiřečí), ale co dělá a kdo z toho má prospěch.

Upps... Tolko preklepov som...
pardny = paradny
casi = casti (Q1,2,3)

jasny, ja nikde nerikam, ze musi startovat na tvrdsi. Ale ukaze se jestli jeho nove pneu z 9. mista budou vyhodnejsi, nez ojete z cca 4-5. mista. Pokud meli odhad, ze by startoval napr. nejlepe 6-7. tak potom chapu, ze zvolili tu jeho strategii. Jsem nejaky prijemne nateseny, asi si dam jeden zavod na kompu

tak neni jiste ze Vettel pojede na zacatku na tvrdsi smesi...on si muze vybrat...treba jeste RB pres noc propocitaji a rozhodnou ,ktera strategie je lepsi a nakonec nastoupi take na zlutych..to samy u Nica Hulka..

Nepleteš se.

[odkaz na stránku]

nejel..

jinak teda nevim, proc predpokladas, ze RB v klidu vyhraje, pokud prvnich 7 jelo na mekci sade kvaldu. RB zvolil tu odlisnou taktiku u Seba prave proto, ze tusili, ze kvaldu stejne vyhrat nemohli. Pokud nebude prset, zlute bude muset Seb nazout tak jako tak, takze tim vicemene ziskal pouze vyhodu, ze jeho zluta smes bude uplne nova, ale startem z 9. mista na vedouci uricte v tech prvnich kolech zavodu par sekund ztrati, takze se teprve ukaze kdo zvolil nejlepsi strategii a hlavne jak na tom budou jednotlive tymy co se vykonnosti tyce v zavodnim rezimu. Pokud Seb suse vyhraje jak zde predikujes, tak budes mit po zavode muj respekt. Ja osobne zatim netusim, kdo se behem zavodu vyvrbi jako jasny favorit. Z hlediska setreni pneu je docela silnym kandidatem Kimi, ale treba Mercedes prekvapi. A jsem zvedav jak zajedou rudi, kdyz Alonso tvrid, ze k pneu moc setrni nejsou. At tak nebo tak, hlavne aby bylo zitra na co koukat a meky predvedly dalsi zlepseny vykon a posun vpred

Ahoj!
Veru, som z toho doslova "demoralizovany" a uz sa neviem dockat pretekov. Z takej pozicie este nestartoval (tusim).
Mohlo by to klapnut (konecne). Problem budu HAM, ALO a mozno aj MAS (oni niesu sedmospaci ako WEB...).
Tiez (tajne) dufam, ze aj nejaku tu gumovu vyhodu sme si zachovali.

Ahoj!
Tak že Kimiho máme konečne v prvom rade. Som nesmierne zvedavý, aký to bude mať prínos na celkové umiestnenie v samotných pretekoch. Že by sa mu zapáčilo jazdiť čistý vzduch?

tak šetril mäkšie gumy u Fettela a palivo u Webbera

naprostý souhlas

Pirelli loni samo nabízelo, že bude dodávat speciální kvalifikační pneu, ale týmy byly proti (snad se nepletu)

Přesně!

Plus k "nebo se Ti líbilo koukat se polovinu kvalifikace na prázdnou trať" bych odkázal na svůj příspěvek z 10:16. Jak by se ti líbilo koukat na prázdnou trať 30 - 45 minut v pátek a potom stejně dlouho v sobotu? Buď rád, že máme, co máme. Dokonalé to není a ani nikdy nebude, ale FIA se nedá v posledních letech upřít snaha udržet F1 na živu.

Já bych o něčem častém věděl - špatné starty. Zajímavé na tom je, že start je kromě postřehu pilota a jeho práce se spojkou hlavně o jejím nastavení, což je dílo inženýrů, nikoliv pilota. Navíc s nefungujícím KERSem na startu se taky většinou potýká Mark.

Nedovolím si tvrdit, že ho RB záměrně poškozuje, to by bylo až moc odvážné tvrzení, ale že by byl Mark jediné poleno ve startovním poli, které neumí startovat? Divné, divné...

Opraveno, omlouváme se.

jsi v mnoha vecech uplne mimo.
1) Pirelli dela penu presne takove, jake FIA chce, tudiz se v ramci pravidel pohybuje vyborne.
2) Hazet spinu na Pirelli je stejne, jako bys daval vinu staviteli, ze ti spadnul barak, ikdyz ho postavil do puntiku presne podle projektu, ktery jsi mu dal a ktery po analyze ukaze, ze ten barak musel spadnout kvuli spatnemu navrzeni nikoli kvuli kvalite odvedene prace stavitelu.
3) ano, vice pneu aspon na kvalifikaci a zaroven eliminace pravidla, ze jezdci z Q3 musi do zavodu pouzit pneu se kteryma zajeli nejrychlejsi cas by kvalifikaci urcite ozivilo, ale tohle neni v pravomoci Pirelli, to pravidla o poctu sad pneu nedela.

Jasně, když se před několika lety houby dělo v Q i R a "předjíždělo" se většinou přes boxy, skoro všichni nadávali, že je F1 nudná a volali po dalších strategických prvcích, které by nudu oživily. Teď je F1 zábavná a napínavá jako na přelomu 70. a 80. let (nikoliv stejná!) a zase je to špatně, ach jo!

Nejlepší na tom je, že má každý kritik s prominutím plnou hubu keců, ale nic lepšího nevymyslel.