DISKUZE K ČLÁNKU Proč Webber nevrátil Vettelovi předjetí? Musel šetřit palivo

Vzhledem k rychlosti Vettela před zajetím do boxů Webbera se skutečně mohlo vedení týmu domnívat, že Webber vyjede až za Vettelem a bylo to na Webbera připravené. Jak to bylo se ale dovíme až později, podobně tak tomu bylo s fingovanou bouračkou u Renaultu nebo převodovkou u RB. Možná to ani piloti nevěděli, Alonso a Webber se radovali jako by byli skutečně nejlepší.

Souhlasím s tebou.. poměrně dobře shrnuto. Taky si nemyslím, že by se v RB nějak moc zlobili, že Vet vyhrál.
A vymlouvat něco Blbibroxovi nemá cenu, protože je evidentně nekriticky zamilovaný do Vettela.

Já to vidím jinak, protože jsem na Vettela vsadil + Grosjean před Kimim (nejvyšší kurz) a obojí vyšlo, i když Kimi to udělal s Hulkenbergem napínavé. Jinak Vettel byl pohodlně v čele, než ho nepochopitelně zavolali k přezutí na suché pneu. Zásluhou toho byl předjet hned 2 vozy. Nehonil se, zátačky jezdil zeširoka a šetřil síly a měkké pneu na závěr (Bergewr na to hned upozornil). Nejezdil v závěsu za Hamiltonem, přišel by přece o pneu! F1 není Tour de France! Na RTL to odhadli dobře a ihned hlásili, že Vettel jezdí po posledním přezutí jako ďas! Prostě si Hamiltona a Webbera vychutnal. Webber na pomalejších pneu neměl vůbec žádnou šanci.
Kdo tvrdí, že Webber je lepší, ať to dokáže vsazením na něho! .
Doporučuji se koukat na RTL, je sice horší obraz, ale vyplatí se. Lepší je i koukat na Slováky. Nova je děsná, viď Pavle? Baví se tam úplně o něčem jiném než co se děje na trati.

Zase jsi to převrátil. Psal jsem, že měkkčí použitá, mohla být výhodnější, než supertvrdá směs. Protože je rychlejší a z důvodu jejího rychlejšího zahřátí. 11 kol by snad vydržela, když Vettelovi nová vydržela o dvě kola víc. A že jsem podvod tušil už když Webberovi nazouvali potřetí supertvrdou na pár kol.
Ty pořád spekuluješ,co měl kdo udělat, aby to bylo lepší a lépe to vypadalo. Asi ti nedělá problémy uvažovat jako "podvodník". (Neber to prosím tě jako urážku.)
Nevím kdy tým zjistil, že má Mark málo paliva, ale z článku předpokládám, že tomu bylo až v úplném závěru závodu. Nikoliv před posledními pit stopy. Zdá se mi to trochu divný. Ztímco Mergl řešil málo paliva i během závodu a Ham to na stupních potvrdil. Tak RBR řešil multi21 a Mark na stupních prokecl, že musel šetřit na příkaz týmu auto a gumy. NIKOLIV PALIVO!!! Mě to spíše připadá, (vzhledem k době, kdy se tato informace vylíhla),že jej tým nechtěl pustit do odvetného souboje s Vettelem, tak mu dal příkaz šetřit palivo.