DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari modernizaci svého aerodynamického tunelu dokončí v létě, očekává velká zlepšení

Neviem o čom to Stefano hovorí,.. ...lebo monopost F1 bude vždy závislý od aerodynamiky s tým rozdielom, že od r. 2014 auto bude plný hybrid a keďže jeho pohonná jednotka bude mať vysokú účinnosť, bude mu postačovať palivo, ktorého množstvo bude o 1/3 nižšie a pritom F1 v ničom neutrpí, lebo výkon aj krútiaci moment bude vyšší, zrýchlenie tak isto, aj keď auto bude ťažšie a nebude to nijak obmezdovať pilotov, ktorí s nimi budú závodiť.Pôjde len o to ako vedia v tíme auto pripraviť. Zníži sa počet pohonných jednotiek na celý rok a tieto budú viac špecifikované na daný okruh, ktorý sa práve pôjde a budú sa podľa toho prehadzovať. Bude to náročné najmä na spoľahlivosť a budeme svedkami omnoho viac zlihaní, lebo okrem motora a prevodovky, prípadne alternátora, ako bolo tomu doteraz, bude môcť zlyhať aj turbokompresor, alebo jednotka rekuperácie tepelnej enerie. Bude to veľmi zaujímavé a človeku neostáva, len sa na to tešiť, ako im to bude v skutočnosti klapať.