DISKUZE K ČLÁNKU Ecclestone: Schumacher se neměl do F1 vracet, Hamilton na jeho odchod neměl vliv

Asi se spolu těžko shodnem. Ty tady prezentuješ Schumiho týmové kolegy, jako nějakou druhou ligu co od něho dostávali pravidelně nakládačku. Ale už nejsi ochoten uznat, že ty nakládačky dostávali proto, že ho jednoduše pouštěli, nebo na něho neútočili a kryli mu záda s úkolem spíše soupeře brzdit. Je zajímavé, že letos vidíš Schumiho s Rosbergem i přes obrovský bodový rozdíl vyrovnaně, v případě daleko těsnějších rozdílů s Irvinem, Barikem a Massou, vidíš Schumiho jako daleko rychlejšího. Přitom např. takový Irvine ztratil titul v 99' s Hakkinenem, jen o pouhé dva body. A to požíval výhod jedničky pouze polovinu sezóny. Kdyby ve Španělsku nepřepustil pozici Schumimu a ve Francii nemusel krýt Míšovi záda (rozdíl v cíli mezi oběma 1.sec), měl titul on. A to ho ještě v Kanadě Coulthard sejmul a on musel dohánět ztrátu na čelo. V GB bylo jasně vidět, jak Schumiho pouští, ale ten to nezvládl a rozlámal auto i sebe. Zkrátka já jsem přesvědčen, že kdyby byla ve Ferrari obrácená priorita pilotů, (Irvine, nebo Barik č.1 a Schumi č.2) tak tituly získali jak Irvine tak Barricello a ty bys tu pěl chválu na ně. V roce 2004 byl ve většině závodů 1.MSC, 2.BAR, co bránilo prohození pozic? Dohodnutá týmová režie. Kdyby totiž Barik byl č.1 a Míša č.2, tak by také v tomto pořadí končili. Chápu, že někdo musí být první a někdo druhý, ale vadí mi, když dohodnuté pořadí przentuješ, jako "že Schumacher byl vždy rychlejší" To je nesmysl svědčící o tom, že jsi zaujatý, nebo usuzuješ pouze z výsledků a ty sezóny jsi ani nezažil.
Souhlasím, že se Schumacher vrátil do jiné F1. Jen na to mám odlišný názor. Ta F1 je jiná právě prostředím, nikoliv jen nemožností testovat. V dnešním prostředí ho nikdo nešetřil. Např.když zkusil v Monaku 2010 při dojezdu za SC využít chybné signalizace komisařů a polepšit si o nějaké místo, dostal flastr, že spadnul mimo body. Nebo, když to letos zezadu napálil do Senny, také dostal flastr jako kdokoliv jiný. A prohlásit ho vítězem závodu, aniž by projel cílem a byl odmávnut, vůbec nepřichází v těchto podmínkách v úvahu.
Zákaz testování logicky musí každému vynikajícímu pilotovi pomoct, protože se omezují technické výhody. Právě v těchto třech letech měl Schumi dokázat, jaká je oproti ostatním extratřída, která dokáže za víkend během tréninků nastavit optimálně svůj vůz a s ním pak porazit zbytek pole, jak se o něm tradovalo. Ale opak byl pravdou. Schumi vždy těžil jen a jen z výhodnějších podmínek, lepšího technického vybavení a podpory svých týmových dvojek. Rovnocené podmínky mu nevyhovují a stává se průměrným pilotem.
Když srovnám "dědu" Jágra a "dědu" Schumachera, tak k Jágrovi mám větší respekt vzhledem k tomu jak si oba počínali(jí).