DISKUZE K ČLÁNKU Šéf McLarenu nesouhlasí s tím, jak se Ferrari zachovalo k Massovi

Jenže tvoje úvaha má jeden nedostatek, a sice to, že je jednoduše spekulativní a pomíjí kontext.
- Na většině tratí taková rošáda nemá žádný smysl, protože se obě strany moc neliší.
- Dvojka může pustit jedničku přímo na trati. Tím spíš pokud jsou pouhé 2 pozice za sebou. V takovém případě nemá smysl dvojku stahovat dozadu do pole, tím riskuješ, že ho někdo bude brzdit, zvýšíš riziko postartovní kolize atd.
- Týmy pořád bojují o PK a tedy o peníze. Nechce doufám nikdo tvrdit, že ty peníze nechtějí a jejich dvojky tedy jezdí víceméně zbytečně.
- Odsunout dozadu Webbera znamená velkou pravděpodobnost ztráty bodů. RB má nižší maximálku a Webber blbě startuje. Vzhledem k PK to tým neudělá, nevyplatí se to.
- Lepší strana roštu nezaručuje automaticky dobrý start (viz třeba Schumi v Austinu, start byl celkem dobrý, ale první zatáčka ne).
- Ferrari je na rovince poměrně rychlé a má účinné DRS, to byl faktor pro Massu, že který mu měl pomoci na body i z 11. místa. Co platí pro Ferrari ale nemusí nutně platit pro ostatní.
- A ten hlavní argument, který ti tu úvahu nabourává, je obsažen už přímo ve tvých vlastních slovech. Řekni mi, proč by Button přenechával pozici ve prospěch Hamáče, když by věděli, že RB udělá totéž u Webbera? Jak McLarenu pomůže, že Vettel bude startovat první? To nedává smysl. Kromě výše uvedeného i samotná podstata těchhle rošád vylučuje, aby to týmy zkoušely víckrát, protože to konkurence může nabourat. Jednoduchý a účinný fakt. Proto tvou obavu nesdílím.

Když bych to shrnul - to, co ty a Duncan mimo jiné pomíjíte, je fakt, že Ferrari to udělalo jen proto, že šlo o výjimečné okolnosti dané stavem v šampionátu, ztrátou na Vettela, podmínkami na nové trati, formou Massy. Ferrari také ještě bojuje o 2. místo v PK a je to reálnější než vyhrát PJ. Prostě zkalkulovali pro a proti a vyšlo jim, že i ta malá pomoc Alonsovi za to stojí. Ono stačilo málo a Alonso zůstal nějaký čas za dvojicí Schumi + Raikkonen. Rozhodně nikdy nebudu souhlasit s těmi zjednodušenými úvahami v tom stylu, že to může dělat každý nebo že Ferrari (Massa) vlastně nic neztratilo a soupeři byli poškozeni, když fakt říkají něco zcela jiného a závod se mohl vyvíjet jinak, kdyby všichni zmínění jinak odstartovali.
Věšteckou kouli na start opravdu nikdo nemá, ani Ferrari.