whau Krásná horská dráha, Doufám že bude i dobrá. »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Čím je zajímavý zbrusu nový okruh v USA a jaké jsou jeho parametry? (+video)
O víkendu nás po pěti letech opět čeká Velká cena Spojených států, která se poprvé pojede na nově vybudované trati v texaském Austinu. Čím je zajímavá a jaké technické výzvy představuje pro piloty a týmy Formule 1?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Čím je zajímavý zbrusu nový okruh v USA a jaké jsou jeho parametry? (+video)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000415
(Hlasovali 4 lidé)
14.11.2012 15:47
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
tron
10:28 18.11.2012 46.39.169.XXXtez jsem se zkusil svezt v Rfaktoru a rozhodne to nevypada ze sedacky spatne ,i kdyz prece jenom tyto nejnovejsi okruhy jsou zpracovany prozatim jen velmi spartansky a zvlaste zadni technicka pasaz ( 13-15) vypada na PC uplne jinak nez v realu a dojezd do 11 pojali uplne totozne jako prvni zatacku .Osobne trochu lituju ,ze se organizatori neodvazili zaradit dve DRS zony ,protoze pasaze od 1 - 4 ,pripadne 9 - 11 primo volaji po moznosti nabidnout predjizdeni ...
-
-
Mil
18:56 14.11.2012 89.177.60.XXXSuper článek, pouze poslední odstavec mi moc smysl nedává.
Okruh vypadá zajímavě, ale je škoda, že američani umí jen kopírovat a nevymyslí sami něco originálního. Musíme doufat, že to nebud klasická nuda jako všechny nové Tilkedromy (s vyjímkou zrušeného Turecka), i když s těmi nesmyslnými požadavky je v tom asi nevinně.-
-
ladys
21:00 15.11.2012 178.23.219.XXXTřetí,tam je chyba, kole má být asi závod..
Není registrovaný,nedostane upozornění,už se do této diskuse nevrátí
Nevím jestli je správně 1? vedle fotky vzlášť na řádku. Určitě to vypadá špatně.
Jenom jsem kouknul,kam mě nasměrují odkazy na časomíru a počasí.
A je to 2x [odkaz na stránku] u počasí už je to standart a u LT to nechápu,někdy to je správně někdy ne 50:50
-
Mil
21:22 15.11.2012 89.177.60.XXX"Není registrovaný,nedostane upozornění,už se do této diskuse nevrátí "
No jo, zase jeden chytrej
. Chodím sem pravidelně průměrně 1xdenně, sice nejsem žádný grafoman, ale dovolím si tvrdit, že když už občas něco napíšu, je to smysluplnější příspěvek,než od leckterých registrovaných
. Jenom hold necítím potřebu se všude registrovat a svoje příspěvky vždy podepisuji. Ale nic, nemám účet na twitteru, nechodím na fejsbůk, jsem prostě divnej (nebo možná chytřejší)
-
Petr
21:33 15.11.2012 78.157.160.XXXJe to spravne, nema tam byt zavod. Srovnavam cas, ktery zabere prujezd kola bez zastavky s casem, ktery zabere prujezd kola vcetne zastavky. Cesta do boxu je kratsi, boxova ulicka kratka - proto cas kola vcetne zastavky je jen o 16 sec vyssi, nez cas normalniho kola bez zastavky.
Upozorneni si muze vypnout i registrovany. Ma pravo se sem nevracet ani nereagovat, byt je to zvlastni, kdyz se ho clovek na neco pta. Muze to mit ale i objektivni priciny.
K te jednicce - spravne to asi je, ale blbe to vypada kazdopadne - jenze s tim nic neudelam, zalamovani textu u nas v adminu neovlivnim - vdovy a sirotci nejsou osetreni, stejne jako jednoslabicne predlozky, jak jsem to ted zkousel. Napisu to programatorum k pristi sade uprav.
Odkazy na Pocasi a Casomiru opravime co by dub.
-
ladys
22:13 15.11.2012 178.23.219.XXXPromiň jsem blbě pochopil a reagoval. Měl jsem na mysli první odstavec..
Registrovaný neregistrovaný, už jsme probírali.
Nevracet, denně otočím tolik informací,že nevím co jsem dělal tři dny zpátky (už to není důležité) Takže klidně zapomenu reagovat pokud bych neměl upozornění.Samozřejmě jsou tu i s příčinami
Fakt nevím v čem to píšete a jaký je vzhled, někdy stačí jenom pár mezerníků
. Jste rychlý a to nese chyby, už kdysi to bylo komentováno tím, že by měl někdo kontrolovat texty.Někdo nezávislý vidí chybu vždy lépe to je stará pravda ne jenom v textu...
Co by dub
Hezký večer-
Petr
22:53 15.11.2012 78.157.160.XXXPořád nevidím tu chybu, když tak prosím uveď znění té věty, popř. i návrh, už jsem asi fakt slepý.. jdu spát.
Jj, za rychlost a množství produkovaného textu (+ grafika, fotky, telefonáty) se obvykle platí, ale subjektivně bych řekl, že se nám chybovost podařilo snížit (eliminovat nikoliv, ale to asi ani nikdy nepůjde, ale rozhodně na tom budeme dále pracovat). Žel na zaměstnání člověka, který by se plným časem věnoval pouze korekturám, zatím nemáme (nestojí za námi žádný větší sponzor, vy máte navíc vše zadarmo).
Co by dub, co by dub... to je takový překladatelský oříšek.
-
ladys
11:37 16.11.2012 178.23.219.XXXFernando Alonso potřebuje dojet nejhůře čtvrtý, aby si uchoval naději na zisk titulu v posledním kole, bez ohledu na to, jak dopadne jeho sok Sebastian Vettel. Red Bullu však v neděli zřejmě již nikdo nezabrání v předčasném zisku Poháru konstruktérů.
Místo "kole" by mělo být "závodě" ne?
Nebo to blbě chápu?-
Petr
12:45 16.11.2012 109.81.245.XXXMyšleno v posledním kole letošní sezóny, navazuje na to, čím věta začíná: "Sezóna stále není rozhodnuta: ..." ve smyslu "sezóna má 20 kol" neboli 20 závodů.
A pokud bys to bral i doslova tak, jak jsi to myslel: jako poslední kolo závodu v Brazílii, tak by to rovněž dávalo smysl - protože pokud Vettel v Austinu získá o 15 bodů více, tak si v Alonso naději na zisk titulu v posledním kole [závodu v Brazílii] neuchová.
-
-
-
-
-
-
anonym
21:07 15.11.2012 89.177.60.XXXJejich kombinace
. Velmi rychlé boxy (a těch +16s určitě je málo) mi jako důvod pouze jedné zastávky nepřijde logické. Nebývá ono to tak, že při malé ztrátě v boxech se vyplatí víc zastávek, protože se to doene rychlejšími časy na kolo na čerstvých pneu? Nechce se mi věřit, že 2piťáci by nedokázali stáhnout víc, jak 13 s oproti 1 piťákům. Ale možná se pletu.
-
-
Petr
21:40 15.11.2012 78.157.160.XXXV otazce vyhodnosti jednozastavkove zavodni strategie: samozrejme se nevychazi jen z velmi kratke boxove ulicky (tech 16 s je spravne.. simulace tymu vychazeji na 16,5 s navic pro kolo se zastavkou), simulace je slozitejsi: je treba zohlednit i degradaci pneumatik, vliv paliva na grip atd - pak pocitac urci cas zavodu pri danem poctu zastavek.
Celkova doba zavodu s jednou zastavkou zatim (bez jedineho realneho ujeteho kilometru) vychazi o 3 s rychleji nez zavod odjety se 2 zastavkama. Problem je, ze ke konci je pilot na starsich pneumatikach, tudiz zranitelnejsi. Je treba brat v potaz, jak snadno se da predjizdet.
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 1.12.2024
GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
-
Neděle
- 2. Závod (18:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
