Utrácení Diví se někdo RBR, že to nechtějí… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull: Izolace v důsledku odlišných názorů nám nevadí, nemáme nejvyšší rozpočet
Christian Horner hovoří o izolaci svého týmu, který dobrovolně opustil Asociaci týmů F1 (FOTA). Tvrdí, že Red Bull nemá nejvyšší rozpočet v F1.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Red Bull: Izolace v důsledku odlišných názorů nám nevadí, nemáme nejvyšší rozpočet
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
-
-
Nabel
09:29 24.10.2012 62.225.34.XXXMůj odhad je, že máš svoji pravdu, která je založena více na pocitu než faktech. Co zkusit třeba google než začneš šířit svoje domněnky? Doporučuju heslo "f1 team budgets". Je celkem jedno, který rok si vybereš. Dle Tvé logiky je Schumacher penězi vyhnaný sedminásobný šampión. A rozporuje jeho tituly někdo? Naopak. Všichni oceňují, jaký tým si kolem sebe vybudoval. Red bull je vysoce efektivní vzhledem k vynaloženým penězům. Neviděl jsem čísla za 2012, ale v žádném předešlém roce neměl nejvyšší rozpočet.
-
Inkognito
18:14 24.10.2012 78.157.167.XXXNa druhou stranu, Toyota měla svého času taky nejvyšší rozpočet a nejlepších výsledků dosáhli až když bylo víceméně jasno, že f1 opustí.
Další věc je, jak s pěnezi týmy vynakládají, Ferrari má např. testovací dráhu, velkou továrnu atp. Infrastruktura, počty zaměstanců, které nemusí přímo souviset s vývojem vozu ale podepíšou se na rozpočtu.
Z těch sum mi je ale na blití :D
-
-
-
-
-
-
-
-
skejpa
15:18 23.10.2012 89.102.107.XXXUtrácení Diví se někdo RBR, že to nechtějí podepsat ? Na co je omezení v oblasti aerodynamiky, když se bude moci nadále utrácet v motorech a dalších částech ? Kór když mercedes a ferrari ty motory vyrábí... Ať to buď omezej všechno a komplet nebo ať na to kašlou. -
-
-
1958MrLotus1994
16:43 23.10.2012 194.24.138.XXXHistorie je podle mě,,láska a obětování,,se k tomuto sportu(F1).Colin,Enzo.Strýček Ken......atd,to je u mě historie!Tyhle jména budou všichni znát i za dvacet let!Kdo bude znát za dvacet let jméno Horner nebo Mateschitz?Maximálně tak v souvislosti s limonádou!Každému je přeci jasné,že tady nejde o žádnou lásku ke sportu,ale jenom o prachy!
I když v F1můj,,team,,už dávno není,nikdy se tato,,Umělotina,,mu nemůže rovnat!-
Mike17
17:11 23.10.2012 93.99.87.XXXAno. Je možné, že za čas skončí stejně jako tehdejší Lotus, Tyrrell, Jordan a spousta dalších týmů, které si dodnes lidi pamatují. Zrovna tak si (aspoň lidi, co se o F1 opravdu zajímají) budou pamatovat i Red Bull. Už jen proto, že získali nějaké tituly. Určitě dnes na penězích záleží mnohem víc, než to bylo za časů pana Chapmana. Ale je to stejné u všech týmů. Nikdo to nedělá jen pro zábavu, ale potřebují peníze od sponzorů. Ať už je to Red Bull, Vodafone, nebo Santander.
Nic proti, jen mě zaujal tvůj názor, že je v tomto RBR jiný než jiné týmy.
-
1958MrLotus1994
18:46 23.10.2012 194.24.138.XXXReagoval jsem na RBR,protože je tento článek oněm.A peníze?Na těch záleželo i v té minulé době a ne málo!V 68 musel přijít první oficiální sponzorink,jinak by F1 nepřežila!Píšeš,,nikdo to nedělá jen pro zábavu,,(pro zábavu to dělal snad jenom Lord Hesketh),,ale potřebují peníze od sponzorů,,(ty potřebovali tenkrát taky)!Kde by byl dnes Frank Williams!Bez lásky k závodění!Samozřejmě ti rozumím,je jiná doba dnes už to dělá(až na malé výjimky)pro peníze každý!
-
Mike17
18:59 23.10.2012 93.99.87.XXXJo máš pravdu. I tenkrát potřebovali peníze. Jen jich nemuseli mít tolik a proto se to kolem nich tolik netočilo. Určitě měli pánové tenkrát lásku k závodění. Jen si nemyslím, že třeba Horner to dělá jen kvůli nim a závodění ho nebaví. Nejspíš to hodně baví drtivou většinu, co v F1 dělá i teď. Prostě mi nepřijde, že v tomto je nějaký velký rozdíl mezi tehdejší a dnešní dobou. A už vůbec ne mezi "tradičními" a novějšími týmy.-
1958MrLotus1994
19:23 23.10.2012 194.24.138.XXXKaždý máme v něčem více či méně pravdu!Ale stále se nemůžu zbavit toho dojmu,že když nebudou vyhrávat či mít jiné dobré výsledky,tak to Mateschitz odpíská a team prodá!Pro něj to jen další fabrika.Bude prodělávat,pryč s ní!A už jsme zase tam kde jsme byli!
-
Zix.
20:54 23.10.2012 78.102.229.XXXVzhledem k tomu že celý roky maj jen malý sponzory (třeba Rauch) a až loni přišlo Infinity,tak pochybuju,že mu Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso vydělávaj. A i někde na netu sem čet jak to maj s pěnezma a říkali jak do toho musej něco cpát ze svýho.
Jen se tím týmem F1 trošku víc zviditelní v některejch zemích,Red Bull neni značka která by nutně potřebovala zviditelnění ve F1 nebo jiných sportech - uživili by se i bez toho. Dou na to prostě chytře - podporujou sport a maj díky tomu dobrý jméno a díky F1 můžou i říct,že sou dobrý i v nečem jinym a dokážou porazit jména jako Ferrari nebo Mercedes.
A i ty akce v různejch městech se staršíma vozy F1 maj dobrý.-
anonym
09:19 24.10.2012 178.40.210.XXXale zaraba na tom, to sa nemusis obavat
nie priamo ze by mal zisk z RBR alebo STR ale ta reklama a s tym spojeny predaj osladenej vody
keby na tom nemal zarabat tak to zabali
tak isto by to zabalilo aj ferrari keby museli do f1 vrazit viac ako by vdaka nej ziskali na predaji aut. ferrari vyuziva f1 presne na ten ucel ako RB, ako reklamnu platformu pre predaj svojho produktu
-
-
-
-
-
-
-
anonym
16:08 23.10.2012 147.229.208.XXX3 PK v rade, to sa len tak každému nepodarí a kým odíde Adrian a Seb tak ešte môžu ďalšie tituly pribudnúť. Keď sa už Benetton zapísal do histórie v tak krátkej dobe, tak môže aj RedBull. Okrem toho si myslím, že majú najlepší výchovný program a je len otázkou času kedy sa objaví ďalší talent. Technické vybavenie majú tiež moderné a majú uvolnené pracovné prostredie, podporujú inovatívne myšlienky a aj po odchode Adriana tam môže ísť napr Key, ktorý postavil tohtoročný Sauber.
-
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink ()
- Kvalifikace ()
-
Sobota
- Trénink ()
- Závod ()
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
