DISKUZE K ČLÁNKU Alonso nemá s monopostem Ferrari šanci, tvrdí Briatore

"Taťka" má naprostou pravdu, mj. a jak krásně a pravdivě hodnotí "pravdomluvnost" jeho vlastního "syna"!

Flávio má pravdu len preto,.. ...lebo posledné dva klince do truhly zabilo Pirelli tým, že nasadí do posledných dvoch závodov stredne tvrdé a tvrdé pneumatiky, čo Ferrari vôbec nevyhovuje nakoľko na týchto výrazne strácali aj Silverstone. Tam však bola situácia priaznivejšia v tom, že kombinácia tušim bola mäkké a stredne tvrdé a tie mäkké im vyhovovali.

Ani není třeba chodit tak daleko, stačí konec 2007, kdy měl Lewis titul skoro jistý a nakonec se smál Kimi, na kterého by si pár závodů před koncem s výjimkou skalních fanatiků už nikdo nevsadil.

Ve výsledku je jedno, co si kdo vyrábí sám a na co má subdodavatele. Když odvádí všichni na všech frontách 100% práci a nesází na riziko, dá se možnost závady během závodu takřka eliminovat. Viz neuvěřitelná šňůra Michaela u Ferrari v minulé dekádě, kdy technika chcípala mnohem víc než dnes.

Sestřelení soupeřem zezadu je mimo jakoukoliv kontrolu, takže tam se dá určitě mluvit o smůle, ale porucha techniky...

Fér přístup V rámci zachování spravedlnosti a dramatičnosti v F1, by mohl torpédo Grosjean nebo se řezáč Iceman, taky trefit pro změnu Vettela. Byl jsem zvědavý jestli Vettel dožene Alonsa, ale nečekal jsem, že to rozhodnou Rendlíci.

S Ferrari ještě není konec a naděje umírá poslední. Stát se může cokoliv a dohadovat se o tom kolikrát kdo vypadl a čí to byla vina je zbytečné. Vzpomene si někdo na rok 2000, kdy Schumacher s přehledem vedl, pak přišla vyřazení v prvním kole a najednou byl v čele šampionátu Häkkinen. Vím, dnes jsou jiné podmínky, ale nic není nemožné. Třeba opět zaúřaduje Grosjean.

To je pravda ale eR má pravdu že nemohl dvakrát bodovat a ne vlastním přičinění. Tedy v Japonsku si za to mohli oba ale jen kimi z toho profitoval. Teď mne to docela štve protože takhle to vipadá že je o titulu rozhodnuto. A opět a zase jediný Alonso bojuje o titul dokonce. Škoda že webber něco nepředvede ale zřejmně ani nemůže.

Jasné a Ferrari si vyrába aj vlastné brzdy, kolesá, palivo, elektronika a pneu, samozrejmosťou sú aj čipi od Ferrari a vlastné kounikačné jednotky . Prosím ťa pomenuj mi hocijakú firmu/spoločnosť, ktorá si vyrába všetko sama a nemá žiadnych dodávatelov.

Každý tým si může vybrat, jestli si bude věci vyrábět sám (Ferrari) nebo kupovat od dodavatele (RedBull). Samozřejmě když si je vyrábíte sám, tak nad nimi máte 100% kontrolu a můžete ovlivnit spolehlivost. Když to kupujete od dodavatele, tak už nad spolehlivostí vašeho vozu nemáte 100% kontrolu, ale volba, kterou cestou se tým vydá, je jen na něm.

Nechápem porucha je v rukách týmu, ale pilot ako taký na to nemá vplyv. Ak nemá deštruktívny štýl jazdy a ide iba a chybu pri výrobe tak odstúpenie zo závodu je to také isté ako keď ťa niekto zostrelí. Okrem toho chyba alternátoru nebola chyba Red Bullu, ale Renaultu takže tým si za to nemôže a Alonsa tiež zostrelili iba raz, to v Suzuke bola jeho vina.

Odstoupil díky technické chybě, nikdo ho nevyřadil. To jsou dvě naprosto různé věci. Techniku může tým ovlivnit.

Porucha je něco jiného než že vás někdo sestřelí.

Spolehlivost vozu je čistě v rukách týmu, ale sestřelení neovlivníte. A pokud si pamatuji, tak Vettela nikdo nesestřelil.

Ja som tím Ferrari podrobne sledoval,.. ...pričom treba otvorene povedať, že v dôsledku novej koncepcie odpruženia auta sa dlho hladali a vylepšovali za pochodu ako sa dalo, čo je normálne a pochopiteľné. Red Bull aj keď vo svojej koncepcii pokračoval, tiež začiatkom roka neoslnil a bez výfukového difuzora bol úplne bezzubý. Pech mal Mclaren, ktorý mal v dôsledku závad smolu a treba ich odporučiť na značkových výrobcov a upozorniť, že nemajú diely na F1 kupovať v bazároch. To, že Ferrari stráca 0,3 sekundy nie je až taká strata, lebo tá sa dá ešte vyrovnať a pri mokrom závode sú iné priority, ktoré pojednávajú o tom, kto závod vyhrá a kto nie. Môže v prospech mokrého závodu pre Ferrari rozhodnúť aj väččšia skúsenosť Fernanda ako Seba, ale nemusí to byť pravidlo. Všetko je ešte otvorené a musíme byť trpezlivý. Veštci ešte nikdy presne nestanovili, kto vyhrá 1. mieto v závodoch F1 a ani v to nepočítam.

No uvidíme teď po tom update, ale jestli obrázek bude stejný tak ta šance je jen v rovině alternátoru...

Hovoríš ako keby Vettel nemal za celú sezónu žiadnu poruchu. A chudák Alonso bol najväčším smoliarom roka.

VETTEL taky dvakrát odstoupil Ferrari by mělo konečně máknout na voze

Na toto sa ale nehra...

dodo

V Suzuce se vyřadil sám.

Alonso měl i s tímto autem šanci vyhrát, ale to by ho nesměli vyřadit Grosjean s Raikkonenem ze závodů. Věřím tomu, že kdyby dojel, tak bere jak ve Spa tak i v Suzuce slušné body a byl by pořád na prvním místě. Ale dvě nuly poměrně brzo po sobě, to je znát, obzvlášť když konkurence vyhrává.

Ono je to trochu nadnesene. Myslim ze ted uz ma Ferrko velmi dobry monopost, ale je tu jedna staj, ktera ma neco navic