DISKUZE K ČLÁNKU McLaren o problémech s Hamiltonovou převodovkou před závodem nevěděl

Časem by se výrobci komponent tak i tak na kvalitu výdrže zaměřili, protože by jim to přineslo konkurenční výhodu, takže v tohle hledat problém nemusíš.
Dokonce nemůžeš popřít, že mít třeba Ham převodovku od pátku uplně novou, tak s největší pravděpodobností vydrží do konce závodu. A nastává otázka. Je správné, aby se v F1 závodilo, nebo aby se v F1 šetřili pneumatiky, motory, převodovky, volalanty aj? Já jsem pro to, aby se závodilo. Neříkám ať mrhají vším co mají k dispozici, ale je třeba si uvědomit, že vrchol všecho vždy něco stojí. Ať jde o konvenční auta, motorsport, oblečení nebo služby.

Pro to, aby se pole nerozdělilo na ty co peníze mají, a ty co peníze nemají a tudíš jsou na chvostu, tu jsou dvě věci.
Tou první jsou finanční stropy. Nehledě na to, že si sami zakázali ty největší sponzory - tabákové výrobce. Nikdo neříká že Mallboro musí podporovat jen Ferarri nebo že West je navždy ve spojení s McLarenem,, tak jako se od něj odpoutal Mercedes a udělá to zřejmě Vodafone, to může kdokoliv udělat naopak. Vždyť Vodafone před pár lety sponzoroval Ferarri a může někdy klidně podporovat HRT...
Tou druhou jsou neustále více omezující pravidla. Stačí se podívat, co udělal zákaz, na vývoj náročných foukaných difuzorů, pole se smrsklo.

Jsem si vědom přičiny selhání difuzoru - přehrátí. Musím se ale opakovat? Neopotořebený - víc vydrží.