DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli: Válka pneumatikářů F1 neprospívala

jako všichni bych si příl neomezené testování a válku pneumatikářů třetí auto a vechny ty věci jako dřív. Ale vím že to nejde přesto dle mého názozu to částečně možné je a to větší volností dal bych týmům na sezonu 12 motorů(10 na závody a dva na testování) 20 testovacích dní(rozdělených dopoledne odpoledne kdyby rozbyli auto nebo se zvrtlo počasí aby nepřišli o celý den ale jen o číst) 5 převodovek jejichž uspořádání převodů by bylo pevné a každý pilot by si mohl vybrat 4 závody kde by mohl mít náhradní auto(stejně týmy mají třetí šasi ktaré by jako nouzové stačilo tak by to nebyli výdaje nevíc) a tohle by byly jejich možnosti které by během roku mohli využít jak by chtěli a ja každém by záleželo kdy nasadí své motory at si zavíkend použije třeba 8 motorů a na týmu by záleželo jestli všechny testy využijí na začátku sezony nebo si něco nechají na její průběh a v průběhu by se jen nesmělo testovat na závodních okruzích jinak at si jezdí kde chtětí ...

F1 Kéž by se vrátilo tankování během závodu neomezené testování válka pneumatikářů výměna motoru během víkendu bez trestu nebo dvě auta na víkend. Jedno auto rozbijete v tréninku skočíte do druhýho a můžete pokračovat v tréningu. Zlaté časy.

Taky názor. Jednou někdo vysloví i názor, že válka výrobců motorů nebo automobilek také formuli neprospívá.
Každý má právo na svůj názor, sám jej nikomu neberu. Můj je ale ten, že současná formule je méně o sportu a více o taktice a schopnostech se přizpůsobovat tomu, co gumaři vytvoří. Takže závod se částečně podobá ekorallye, kde každý kalkuluje, jak ušetřit gumy v tréningu a jak s nimi hospodařit v závodě a vyhraje ten kdo to více umí. Nemá to ani sebemenší návaznost na sériové použití v běžném provozu, je to odtržená samoúčelná záležitost.
Můj skromný názor je, že by měly být předepsané gumu s větší životnosti, tak jak jsou s větší životnosti motory, převodovky....
A hlavně by měla být konkurence a to i za cenu podmínky, že by výrobci museli povinně poskytovat pneu každému týmu který uzná za vhodné co obut. Aby nějaký preferovanější závodník neměl lepší speciály a ostatní ne.

Bylo to jinak Typické PRkecy s tím Indianapolisem.Bylo to jinak.Bridgestone dodával i pro jiné serie gumy a dotyční měli na tomto okruhu nejdříve testy.Protože byl před tím udělán novej koberec po celém okruhu, tak po půlhodině zjistili, že mají gumy v čoudu a museli je pro tento okruh upravit pro následný závod(nejelo se hned), což udělali.Takže tím dostali "echo" i pro F1 , měli data, takže se připravili.Michelin data neměl a tak to dopadlo jak dopadlo.Kdyby Bridge data neměl, dopadl by stejně.Takže kecy...když vidím gumy od Pirelli, tak si nejsem jist, zda jsou schopni vůbec dělat stejné gumy pro všechny.Co kus to originál.Já bych pro soutěž byl, ale s podmínkou že by si každej mohl vybrat gumy jaký by chtěl, závod od závodu.Je ale jasný, že by to bylo drahé...