DISKUZE K ČLÁNKU Co říkají výrobci motorů na připravované změny pro sezónu 2014?

Chýba tam sice PURE,... ...ale mi je jasné , že Coswort vidly nezapichol a vie určite vyrobiť kvalitný motor V6 turbo so systémom na rekuperáciu energie, čo ma veľmi potešilo. Dúfam len, že budú k motoru a príslušenstvu dodávať aj služby tak, ako to robí Renault, ktorý to robí veľmi dobre pri danej cene a preto má najviac odberateľov aj v súčastnosti. Nesúhlsím s Norbertom v tom, že motory by mali byť drahšie na začiatku a cena by mala klesať. Nie je na to dôvod, lebo motory neboli po nasadení zmrazené a budú sa stále vyvíjať, čo bude niečo aj stáť. Treba preto zo strany FIA povedať presne, na aké obdobie budú nové motory slúžiť a od FOM aj to koľko týmov bude na rošte v r. 2014. Podľa toho sa už dá vyrátať ekonomická efektívnosť a cena motora pri plánovanom zisku, úplne presne a nie nadsedené špekulácie, ktorými nás tu výrobcovia doteraz ohurovali. Bolo by najideálnejšie, keby tých 5 kusov motorov V6 turbo bolo v cene terajších 8 kusov V8. Potom aj malé tímy by boli spokojné a prechod by bol plynulý. Aby to tak bolo treba zrušiť obmedzenie, že každý výrobca bude mať len 3 tímy, ktorým môže motor dodávať. Jasne by mala rozhodnúť, cena za motor, služby a poradensto a tiež ích kvalita.

Během pěti let srovnáme cenu motorů na dnešní úroveň... a za další dva vymyslíme úplně novou specifikaci, ať se penízky kutálejí

Mimochodem, letošní vyrovnané pole se nám s novými motory asi pěkně roztáhne, na druhou stranu aspoň zpočátku přibude prvek nepředvídatelných poruch, než se podaří dostat spolehlivost na dnešní úroveň.