DISKUZE K ČLÁNKU Tichá válka v zákulisí: představují nové motory hrozbu?

Robert Haug má pravdu v tom, že ceny motorov V6 turbo sú nadsdené,.. ...lebo kto má motoráreň a motory vyrába, tak na tom istom strojnom vybavení na ktorom vyrába V8, vyrobí aj V6. Turbokompresor sa aj tak bude nakupovať od špecializovaných výrobcov KKK, alebo GARET, a ostatné príslušenstvo tak isto, čo môže cenu zdvihnúť v zmontovanom stave s príslušenstvom o nejakých 20%, ale viac nie. Preto považujem slová Roberta H. za veľmi múdre, lebo ak sa tieto v r. 2014 nenasadia, už nebude aktuálne ich nasádzať v budúcnosti, lebo tam je trend hybrid so spaľovaním vodíka, alebo elektromobil.

malý týmy Řek bych že to celý jen zbytečně hrotěj aby ušetřili,určitě maj nějaký rezervy a nástup těch novejch motorů přežije každej,max. skončí HRT.

kde se stala chyba?? tady dle mého názoru udělala FIA chybu v tom že nestanovily maximální cenu za jeden motor . myslím že motor V6 bi-turbo o objemu 1,6l jde vyrobit i za 200 000 kč . samo takoví to motor by měl výkon ted plácnu 250koní a to na f1 je dost málo že??? ale dokládá to že takovíto motor splňující předem dané pravidla jde postavit levně . protože každý vyrobce chce mít co nejlepší motor narve do vývoje obrovské peníze a protože není stanovena maximální prodejní cena ted chtěji svoji investici do vývoje co nejdříve vrátit tedy vyšší cenou . fia měla moc tomu zabránit stanovením maximální prodejní ceny za jeden motor . někeří se zaradují až nebude mět HRT na motor a tzím padem nepojedou jenže až díky tomu bude na startu 16 či méně vozů začnou se teprv ptát kde je chyba

Ano,turba do pěti let zlevní. A pak si FIA vymyslí zase něco nového.(Elektromotory?)