Spíš at porovnává sebe s Massou proti Vetelovi s… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Alonso: Ferrari se snaží vyrobit dominantní vůz, pro zlepšení má větší prostor než Red Bull
Ferrari podle Fernanda Alonsa vyrobí pro příští sezónu Formule 1 dominantní auto. Chválí přitom odhodlání, které v uplynulém týdnu během vlastní usilovné práce v Maranellu pozoroval.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Alonso: Ferrari se snaží vyrobit dominantní vůz, pro zlepšení má větší prostor než Red Bull
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
CaesarF1
21:16 20.12.2011 XXXSpíš at porovnává sebe s Massou proti Vetelovi s Weberem. Vozy jsou podle mě na hraně možností a jak říká 2 desetiny na kolo, tak např. Massovi to nepomůže nikdy,leda 2 sec.Ke všemu se přidají všechna ta omezení a vývoj je boj s větrnými mlýny. Jestli to tak půjde dál, tak za pár let bude na lepší úrovni kdejaký civilní sporták.Rád bych viděl Alonsa, jak třeba vyhraje pár kvalifikací za sebou, ale nevěřím tomu.Uvidíme. -
-
uzivatel000718
13:07 20.12.2011 XXXVíte co mě fascinuje a stojí to za přemýšlení?
RB je ve Formuli 1 kolik, 7 let? Ferrari a Ranoult jsou ve formuli 1 daleko déle, a oba týmy si dle slov svých zaměstnanců, včera to byl nějaký šéf Ranoultu, dnes Alonso, nesedli a neodhadli pneumatiky Pirelli. Nevím jak Ranoult, ale Ferrari je ve Formuli snad od začátku a měli by to mít na háku daleko víc, než nějaký mladičký RBR který s tím opravdu zkušenosti mít nemůže. Proč?
Ono se pak horko těžko dohání něco, co jste flákali nebo zanedbali. U Ranoultu to byla vyloženě blbost co udělali (odkazuji na včerejší [odkaz na stránku] o výfucích).
Ve Formuli 1 bylo tolik dodavatelů mneumatik a měnili se směsy nesčetněkrát, a pak na to doplatí jeden ze špičkových a TOP týmů. Pak by ale ten tým neměl patřit do špičky.-
David
13:51 20.12.2011 XXXFerrari je skutečně jako jediné součástí F1 od jejího založení. Ranoult se píše Renault.
A nemáš pravdu v tom že RB nemá zkušenosti. Uvedu ti příklad: Mercedes je tu taky chvíli a není na chvostu. Proč: mají lidi kteří už v F1 něco dokázali a kteří mají hlavně zkušenosti z F1. To samé je z RB, mají lidi kteří mají zkušenosti s F1. To že Ferrari je jednou nahoře a jindy dole je vcelku normální. Důležité je že se dokáží pokaždé znovu na tu špici dotáhnout. Nebude to trvat dlouho a RB půjde taky dolů. Jestli ho sundá Ferrari nebo McLaren či Mercedes je jedno, ale taky je to čeká. Takže nejde o to jak dlouho jsi v F1 ale jaké máš lidi, kapitál a piloty. -
-
PC
14:46 20.12.2011 XXXPodle mě je to jednoduché. RedBull je relativně nový tým. Má dostatečně bohatého majitele/sponzora a ten nakoupil nejlepší lidi a to na základě výsledků jejich práce. A co je důležité, odborníci-konstruktéři mají zřejmě dostatečně silný hlas, aby vůz využil ty nejlepší technologie zkušenosti a poznatky těch nejtalentovanějších lidí. Tým je tak snadno čitelný, problém se hned vidí a řeší. A co je nejdůležitější, na tým se ještě nestačilo nalepit tolik příživníků a politiků aby začali komplikovat práci týmu.
A to je zase podle mě hlavní problém dnešních "zavedených" týmů jako Ferrari a McLaren apod. Rozhodnutí jsou příliš často politická, zdlouhavá, nedotažená a zdaleka ne vždy pro účely vítězství.
Tohle vše RedBull bohužel teprve čeká a to bude konec vítězného RedBulu - bude z něj "jen" další "špičkový tým s tradicí", tedy jeden z několika a jednou bude nahoře, jindy dole. -
uzivatel000682
17:55 20.12.2011 XXXPozor, Red Bull nie je žiadny nováčik! Nesmieme zabúdať, že továreň v Milton Keynes postavil v roku 1996 Jackie Stewart a jeho syn Paul Stewart za výdatnej pomoci Fordu, ktorý v podstate továreň vybodoval, dodal ľudí a k tomu ešte aj motor... Neskôr v sezóne 1999 Ford tím Stewart kúpil a od sezóny 2000 nastupuje Jaguar Racing. Jaguar to v F1 potiahol na ďalších 5 sezón a v roku 2004, keď žiadne svetoborné výsledky neprichádzali, Ford predal tím Dietrichovi Mateschitzovi, ktorý potom nastúpil do sezóny 2005 s tímom Red Bull Racing ako ho poznáme dnes. Aj keď Red Bull čakal na titul iba 6 sezón, továreň z Milton Keynes čakala na prvý titul 14 rokov...
Je síce nemožné Red Bull porovnávať s históriou Ferrari alebo McLarenu, ale tvrdiť, že v F1 je 7 rokov je nepresné, pretože skúsenosti pramenia ešte zo Stewartu a zostali aj keď sa menil názov.
-
-
-
-
dannak
10:49 20.12.2011 XXXJenze to ctes od vsech, jak jsou motivovani. Co tem reporterum taky maji rikat, zejo ? Jsem tu (v Maranellu) jen na vylete ? Udelali jsme fatalni chybu hned na zacatku navrhu ? Vubec se na sezonu netesim, protoze auto je *crap* ? To asi tezko. A do detailu taky zachazet nemuze, aby odkryl co se kuje, takze presne jak pise kolega, pockejme, kdo s cim prijde.
Jeste k tomu kopirovani, pokud se pamatuju, takovy ty sloni usi (deflektory) pod nosem meli snad prvni Ferrari a voila, po nekolika zavodech byly i na RB. To jen ze se nekopiruje jen jednim smerem, (vsichni) od RB ;)
-
-
PC
09:00 20.12.2011 XXXTakže jinými slovy FA říká, že obšlehli od soupeřů co se dalo, takže to by v tom byl čert, aby to konečně nevyšlo. Jsou to jednoduché počty: na jedné straně RedBull se Sebem, už klidným úspěšným a sebejistým závodníkem, na druhé straně chystané dvjče RedBulu -Ferrari 2012 ale k němu hladový a všehoschopný Fernando. To přece musí vyjít!!!!!
Aktuálně
Nadcházející závod 1.12.2024
GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
-
Neděle
- 2. Závod (18:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
