DISKUZE K ČLÁNKU Maldonado přišel v Indii o dva motory, příště použije devátý a bude penalizován

Viem. Mne išlo niečo iné.
Teoreticky, ak by Heikki išiel na 4 zastávky, mohlo jeho čisté kolo byť dokonca rýchlejšie ako Rubensovo. In a out-lapy by sa mu nezapočítali a čistý priemer ostatných kôl by pravdepodobne vyšiel rýchlejší.
V skutočnosti by ale takáto stratégie bola pomalšia ( dve zastávky v boxoch naviac ).
Pri čisto mechanickom porovnaní len "priemerných čistých kôl" by ale vychádzala lepšie.
Toto som mal na mysli, keď som povedal, že to nie je až také jednoduché.
Nehovorím, že rôzne štatistické ukazovatele nemajú svoj zmysel. Len ich vždy treba vidieť v súvislostiach.
Samozrejme, toto nie je pozícia, kde by som chcel Williams vidieť. Ale tak zlé, ako to niektorí katastroficky predpovedajú to s Williamsom nie je. Sezóna je spackaná, ale v Grove robia všetko preto, aby na rok išli hore.
Nepredpokladám, že by ich Lotus na rok porážal.

Čísla ale opravdu takto jednoduchá jsou. Nejedná se o aritmetický průměr všech kol, ale o ČISTÉ průměrné kolo, tj. kolo, do něhož není započítáno první kolo (každý ho má jinak dlouhé), in-lapy, out-lapy ani kola strávená za safety-carem.

Rozdíl, který vám nesedí, je způsoben právě prvním kolem, ve kterém Barrichello přišel k poškození předního křídla, a druhým kolem (out-lap), které měl skoro o 32 sec pomalejší než Kovi. Tato ale v tom čistém průměrném závodním kole nejsou započítána. V bezproblémových kolech na dráze (mimo zastávek v boxech) jezdil Brazilec průměrně o 0,463 sec rychleji. Je to ale dáno tím, že musel více šetřit pneumatiky, protože pak jel de facto na jednu zastávku.

Ještě sezóna a bude to pravda

Nějaké lepší dny měli, ale myslím si že to mají raději akcionáři odpískat než ničit neustále jméno jednoho z nejstarších týmů. Schválně jsem neuvedl dobré jméno protože ho už zničili.