DISKUZE K ČLÁNKU Massa: Obrubník proti zkracování osmé zatáčky je příliš veliký

Felipe Massa zaznamenal v dnešní kvalifikaci na VC Indie nehodu, když v nájezdu do zatáčky číslo 8 najel se svým Ferrari na vyvýšený okraj obrubníku, který má jezdcům zabraňovat ve zkracování, tzv. katování zatáčky, což zlomilo zavěšení jeho pravého předního kola. Podle Brazilce je tento obrubník až moc vysoký. Ještě před nehodou ale stačil Felipe zajet čas, který mu zajistil 6 příčku na startu do zítřejší Velké ceny Indie.

Počet komentářů: 29, poslední 30.10.2011 20:48 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» McJiří (Hlasoval 1 člověk) 30.10.2011 09:22

Je to úpůně v pořádku. Mělo by to být v každé… »

» Duncan66 (Hlasoval 1 člověk) 30.10.2011 13:10

Ty bys asi nejradsi chtel, aby si to vsichni… »

» Duncan66 (Hlasoval 1 člověk) 30.10.2011 13:43

Jaka je podstata adrenalinovych sportu?… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

McMatej
20:48 30.10.2011 XXX
To víš, to je argumentace v duchu filmu Vrtěti psem.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
ZbraWa
15:04 30.10.2011 XXX
Tak vidíš Duncane66,tolik dohadů pro brazilského troubu,který udělal z jednoho místa na trati problém jen protože ho neuměl dvakrát projet a ostatním to starosti nedělalo a mrkni na moje mínus po názoru...

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kevin
11:26 30.10.2011 XXX
Massa bude mít novou přezdívku ..... pan salám (obrubník) to asi jen tak nepovede, za víkend sundat obě přední zavěšení.....

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Lumix
  12:38 30.10.2011 XXX
  Nazval to betonové salámy
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kevin
11:24 30.10.2011 XXX
Tak řekl bych, že se konečně pravda ukázala a Lewis konečně nedostal penalizaci. A tu Massovu jsem vůbec nečekal....

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000764
  11:32 30.10.2011 XXX
  žádná pravda prostě to je britskej debil a tečka a komisari si s nim mohuo podat ruce .
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
McJiří
09:22 30.10.2011 XXX
Je to úpůně v pořádku. Mělo by to být v každé zatáčce. Ty Tilkeho trati jsou o tom, že ten, kdo jede mimo, tak ten na tom vydělá. Je třeba udělat něco, aby se tomu zamezilo. Já už mám obavy, že příští jeho trať bude veliký asfaltový obdélník a na něm bude namalovaná trať, takže se nic nestane, když nekdo vyjede. Dřív tam byla tráva nebo kačírek, takže ten kdo neuměl jezdit a vyjel z tratě, tak něco ztratil a to bylo v pořádku. Když už to vyasfaltovali, tak by mělo alespoň platit pravidlo, že ten, kdo opustí trať všemi koly by měl dostat průjezd boxy.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
ZbraWa
09:30 30.10.2011 XXX
Massa neřekl nic o bezpečnosti,jen to,že kdyby netrefil obrubník mohl mít lepší čas

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- David
  09:58 30.10.2011 XXX
  Ano Massa se nebaví o bezpečnosti to jsi pochopil správně ale o bezpečnosti se bavím já. Pokud jakékoli místo dokáže katapultovat pilota mimo trať tak se obávám že bavit se o bezpečnosti je na místě. Věřím že se ta zatáčka do závodu opraví.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    13:10 30.10.2011 XXX
    Ty bys asi nejradsi chtel, aby si to vsichni rozdali na simulatoru, aby se nemohlo nikomu nic stat, co?
    Nastesti nejsou vsichni tak priposrani jako ty.
    ty ale zapominas na to hlavni. Prave i kvuli tomu potencionalnimu nebezpeci z rychle jizdy, kde i mala chyba muze mit fatalni nasledky, usedaji jezdci za volant sve formule.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - David
      13:28 30.10.2011 XXX
      Máš vůbec chuť diskutovat? Kvůli nebezpečí usedají piloti do vozů?
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Duncan66
        13:43 30.10.2011 XXX
        Jaka je podstata adrenalinovych sportu? Bezpecnost, nebo prave riziko?
        Proc maji piloti nejradsi ty nejrychlejsi zatacky a ne ty pomale?
        Sry, ale tezko se ti zvedne hladina adrenalinu, kdyz budes vedet, ze se ti nemuze nic stat na 100%
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        David
        13:58 30.10.2011 XXX
        Bohužel není tu smajlík který si ťuká na čelo tak ti to napíši. O bezpečnost jde především a v každém sportu. Nebezpečí vzniká jen když se nějaký idiot rozhodne např. najed na druhého pilota. Letos jsme nebezpečných situací (prasklá guma v rychlé zatáčce, atd.) nebo jinak řečeno náhod viděli jen málo. Ale nebezpečných situací kdy někdo mohl způsobit druhému zranění jsme viděli jen pouze ze strany pilotů a to dost a hlavně od jednoho konkrétního.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Duncan66
        20:33 30.10.2011 XXX
        )
        
        Aha, takze adrenalinovym sportum se rika adrenalinove asi proto, ze jsou bez rizika? Dneska fakt valis, jen si nemyslim, ze tvoje blaboly minis jako humorne vlozky
        Mi vysvetli prosim pro zacatek jedno jedine. Proc jsou piloti F1 smutni z toho, ze s prichodem slabsich motoru muzou projizdet Eau Rouge jednoduse s cihlou na plynu. Podle tvoji teorie by meli byt naopak radi, ze ta zatacka je mene nebezpecna, ale clovece ani jednoho jsem neslysel riakt, ze je z toho nadsenim bez sebe, ze se Eau Rouge stala bezpecnejsi
        Fakt si nedelas prdel, kdyz tvrdis, ze piloti F1 jezdi primarne proto, ze je to bezpecne?
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
ZbraWa
08:58 30.10.2011 XXX
Jasně Lumixi ,jsem po té delší noční trochu mimo,jen jsem kolegovi Davidovi chtěl nastínit-pilota a pilota,třeba Webber lamentuje nad sebou,že mohl první sektor zajet lépe a rychleji, pan Massa nad potřebou výměny obrubníku

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- David
  09:22 30.10.2011 XXX
  Webber lamentuje nad tím jak nedokáže zajet rychleji tak jak si tu uvedl ale Massa tu nebrečí proto že mu jde o jeho rychlost nýbrž nad bezpečností. Představ si např že Lewis vytlačí Filipeho v tomto místě a je o problém postaráno. Tady jde o bezpečnost a né o špatný pocit z rychlosti. Massa je vodonosič a bez talentu ale v tomto má pravdu. Obrubníky nejsou nebezpečné ale to co je za ním ano.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
ZbraWa
08:27 30.10.2011 XXX
Zřejmě Davide ,že už do samotného závodu nastupoval s pocitem plných obav a to je lepší se pak na to vykašlat a nezabíjet se ,on i samotný Senna měl před svým posledním závodem pocit,že by tentokrát raději startovat neměl..a nenafukuj se hned po ránu,však odpoledne uvidíme kdo nám co předvede

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
David
07:05 30.10.2011 XXX
Zajímalo by mě kdyby se zabil, co byste tu vykládaly za bludy

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
ZbraWa
06:37 30.10.2011 XXX
Tak co Felipe?špína ?obrubníky? nebo dnes zabojuješ jako chlap?..podívej jak se ti smějou..a prosím,pozor na Lewise!,znáš ho a hlavně se neztrať v prachu...

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Bojka
02:54 30.10.2011 XXX
ježiš massa berčí přo každe VC,to je pořad ??on do mě naboural, on mě přejel" atd. At radší skončí sám než ho ferrari s hanbou vyhodí

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
Neděle
- 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 10

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Massa: Obrubník proti zkracování osmé zatáčky je příliš veliký

Diskuze: Massa: Obrubník proti zkracování osmé zatáčky je příliš veliký

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

ZbraWa

Kevin

Lumix

Kevin

ZbraWa

David

David

David

ZbraWa

David

ZbraWa

David

ZbraWa

Bojka

Aktuálně

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit