DISKUZE K ČLÁNKU Proč v GP2 zavrhli DRS?

Systém nastavitelného zadního křídla (DRS), který byl letos zaveden ve Formuli 1 kvůli usnadnění předjíždění, šéfové GP2 zavrhli. Proč?

Počet komentářů: 11, poslední 07.06.2011 08:09 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Anonym
00:50 07.06.2011 XXX
Nevím jestli je to aktuální ale někde jsem četl, že vozy GP2 (F300) nemají na spodku prkno jako to má F1. Proto nepotřebují takovou aerodynamiku nahoře. Navíc přítlak generovaný na spodku není tak citlivý na špinavý vzduch. Z toho důvodu mohou jezdit mnohem blíže jako kdysi F1. Přitom jsou vozy GP2 schopny jezdit téměř na úrovni nejhorších týmů F1, přes velký rozdíl ve výkonu motoru a bez vývoje špičkové aerodynamiky. Můj osobní názor je, že F1 by se měla vydat stejným směrem. Tu desku do F1 dali kvůli extremnímu přítlaku a kvůli bezpečnosti při minimalizaci kontaktu podvozku s tratí. Podle mě měli omezit aeroprvky nahoře, hlídat světlou výšku a to prkno hodit ze skály.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Ľaľo
15:58 06.06.2011 XXX
V GP2 sú väčšie výkonostné rozdiely v tímovej práci a príprave auta na závody, ako v F1, preto tie rozdiely sú väčšie aj keď sa jedná o jeden typ monopostu pripravovaný Dalarou !

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  20:00 06.06.2011 XXX
  Lojzko/Ľaľo/Išiko/Mánička:
  Ktory z Vas je dnes tu?
  
  Este si neskoncil s tou fraskou...?
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel000587
13:14 06.06.2011 XXX
GP2 nepotrebuje taketo umele ozivovanie. tam sa preteka a predbieha aj bez toho a su to ovela zaujimavejsie preteky ako F1. dost tomu prispieva aj to ze su to mladi a blaznivi jazdci ktori maju krv v ociach a potom je tam kopec buraciek

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Lojzko
10:49 06.06.2011 XXX
V F1 nie sú žiadny amatéri, no s problematikou ovládania DRS sa museli pohrať a tieť tvar zadného krídla sa dosť často menil, kým sa s tým aerodynamici vysporiadali a teraz komponenty fungujú bez závad. Všetko stojí čas a peniaze a hlavne preto to zavrhli. Ináč oživenie by to prinieslo aj tu, o čom vôbec nepochybujem !

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wrt
09:11 06.06.2011 XXX
prečo by malo zadné krídlo F2 vytvárať menej prítlaku, ako krídlo F1 a prečo sú schopné autá F2 jazdiť tesne za sebou? Bez takýchto informácií stráca článok zmysel.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  09:15 06.06.2011 XXX
  Protože nemají tak propracovanou aerodynamiku. Všichni používají stejné šasi (GP2/11 vyvinuté Dallarou) i motor (Renault V8) bez nákladného vývoje prováděného týmy během sezóny, jako je tomu v F1 (kdy vozy v jejím průběhu zrychlí o několik sekund). Monoposty GP2 proto generují podstatně menší přítlak než F1 - včetně zadního křídla.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - wrt
    14:43 06.06.2011 XXX
    ďakujem za vysvetlenie
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Jozef
    14:51 06.06.2011 XXX
    Nemaju šasi od ferrari ?
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      15:02 06.06.2011 XXX
      Mrkněte např. na přední křídlo.
      [odkaz na stránku]
      Nepřipomíná vám to nějaký loňský vůz?
      [odkaz na stránku]
      Dělá to Dallara, stejně jako HRT loni. Viz Wiki: [odkaz na stránku]
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - rock
      08:09 07.06.2011 XXX
      Ferrari dělalo druhou generaci A1GP. Nic dalšího mne nenapadá.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  Lewis HAMILTON
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Proč v GP2 zavrhli DRS?

Diskuze: Proč v GP2 zavrhli DRS?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Anonym

Ľaľo

Lojzko

wrt

wrt

Jozef

rock

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas