DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull: Snadná vítězství letos nečekáme

Podle Christiana Hornera nebude Red Bull v letošním roce tak dominantním týmem, jak někteří po úvodním podniku v Austrálii předpovídají.

Počet komentářů: 30, poslední 05.04.2011 10:02 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» erdedy (Hlasovalo 11 lidí) 03.04.2011 22:27

nejdem tu teraz rozoberat to ich zazracne kridlo… »

» uzivatel000249 (Hlasovalo 11 lidí) 04.04.2011 09:13

nemyslím, že to trápi McL ... keď už, tak to… »

» uzivatel000249 (Hlasovalo 11 lidí) 04.04.2011 09:37

haha, tu je asi nejaký RedBullo, ktorý dáva… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Speed
10:24 04.04.2011 XXX
Někdo to hledal a Mark mívá pravidelně těžší první závod.Příště už bude ve 2 desetinách.Jinak něco dělat s pružinama je nežádoucí.

+ 9 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
09:41 04.04.2011 XXX
Ty body jsou o ničem at raději každý řekne svůj názor.

+ 8 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
09:37 04.04.2011 XXX
haha, tu je asi nejaký RedBullo, ktorý dáva mínuská a nepovie nič k veci ... ... ako mi pekne nabehli ...

+ 11 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
09:13 04.04.2011 XXX
nemyslím, že to trápi McL ... keď už, tak to trápi viacero týmov ...
tu ide aj o to, či pri tom náklone spĺňajú všetky pravidlá ... FIA tvrdí, že hej ...

+ 11 / − 10

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
09:03 04.04.2011 XXX
Když je to křídlo nakloněný tím sklonem tak na něj tlačí vzduch trochu jinak jakmile je dost blízko k silnici nějak tam vznikne něco s tlakem a křídlo se nalepí navíc tím nakloněním Rb využívá i prostředek křídla k tomu efektu.Ten náklon v tom nějak hraje hrozně důležitou roli.Bez toho by to asi nešlo a zřejmě to je ten oříšek co Mcl trápí.

Z pohledu laika jak si to vysvětluji já.

+ 5 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
08:56 04.04.2011 XXX
Nevím ,ale fia měří od desky ne od země.

+ 6 / − 10

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000249
  09:15 04.04.2011 XXX
  ale doska predsa musí byť v rovnakej výške na začiatku závodov, nie ? alebo môže mať každý, ako chce ? (dám si dosku o 5cm vyššie, a budem ťahať krídla aj ja po zemi ... to je asi blbosť )
  
  + 8 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Speed
08:31 04.04.2011 XXX
Všimněte si spodku Rb jak je celý nakloněný.

+ 12 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
08:29 04.04.2011 XXX
Asi nějak takto
[odkaz na stránku]
[odkaz na stránku]

+ 10 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000249
  08:50 04.04.2011 XXX
  hm, myslel som presnejšie, nie obrázok ...
  [odkaz na stránku]
  Neviem, či tá doska, pod monopostom, má byť u všetkých monopostoch v rovnakej výške (na začiatku závodov). jej predok/špic je niekde na úrovni nôh pilotov (cca 30-50 cm za prednou nápravou)
  ak predok RB ide na rovinke o cca 5 cm nižšie, kde ide potom tento špic ? skús si to prepočítať, ako by išiel koniec vysoko, ak by mala byť zachovaná vzdialenosť od vozovky ...
  
  + 7 / − 11
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
07:32 04.04.2011 XXX
jeho "miešanie" kariet sme videli v Austrálii ... rýchlosťou nestačil, aspoň zavadzal, blokoval a vytláčal s trate ... super týmová dvojka !

+ 10 / − 11

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
erdedy
22:27 03.04.2011 XXX
nejdem tu teraz rozoberat to ich zazracne kridlo, na to nemam dostatok vedomosti.

Zaujimave je pre mna, ze Horner spomina Ferrari ale len Alonsa .
Bud je to sucast "nejakej" hry alebo len nepriamo hovori to co si mysli vela ludi (zamerne nepisem väcsina ), ze Felipe "nieje" superom?
Tiez mam na Massu "nejaky" nazor ale urcite nie taky, ze by vobec nemohol "miesat kartami" .

+ 11 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wezel
20:49 03.04.2011 XXX
a taky mame vettela, weber dojíždí suveréně tak pátej se stejným vozem

+ 9 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
18:05 03.04.2011 XXX
RB je nakloněný fotky jsem tady už dal.To ,že ostatní nedokážou auto naklonit za to jim nikdo nemůže.

+ 10 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000249
  21:19 03.04.2011 XXX
  skús nám, len tak pre zaujímavosť, prepočítať, ak by spĺňali pravidlá, ako vysoko by museli mať zadok monopostu, aby mali predné krídlo o 5 cm nižšie ... ;) koľko, cca 20-30cm ? :D
  
  + 8 / − 9
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
majo
15:56 03.04.2011 XXX
red bull do toho!

+ 9 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000634
13:16 03.04.2011 XXX
Ohebné křídla popř.celé ohebné nosy už neřeším, i když doufám že na to ostatní příjdou aby konečně RB dostalo nafrak :D

+ 9 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
tom
10:02 05.04.2011 XXX
ďalší omyl nepoužívajú sa pružiny - ale torzné tyče

+ 11 / − 12

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Lojzko
10:19 04.04.2011 XXX
Náklon môže byť sposobený rovnováhou odporu krídla s použitými charakteristikami ťažných pružín prednej nápravy pull-rod, nie nakláňaním auta na čumák, lebo zdvihnutím zadnej časti auta by difuzor stratil účinnosť /20-30cm/! Je to veľmi jednoduché a určite Red Bullovia na to prišli experimentovaním. Ale je to len na Sebovom monoposte, Mark mal v tom mieste medzeru pod predným krídlom na VC Austrálie, zrovnateľnú s Lewisom.

+ 11 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- tom
  10:49 04.04.2011 XXX
  ma to jednu chybu všetci aj RB majú na prednej náprave PUSH-ROD
  
  + 11 / − 10
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 22

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull: Snadná vítězství letos nečekáme

Diskuze: Red Bull: Snadná vítězství letos nečekáme

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Speed

Speed

Speed

Speed

Speed

Speed

wezel

Speed

majo

tom

Lojzko

tom

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit