DISKUZE K ČLÁNKU Newey navrhl auto pro GT5, Vettel s ním v Suzuce překonal Räikkönenův rekord o 20 vteřin!

Adrian Newey se na chvíli odreagoval: navrhl vůz pro novou závodní hru pro herní konzoli PlayStation firmy Sony. Sebastian Vettel s ním hned v Suzuce o 20 vteřin překonal nejlepší čas Kimiho Räikkönena z roku 2005.

Počet komentářů: 18, poslední 19.09.2010 14:21 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Stig27
14:21 19.09.2010 XXX
jo lid jde videt ze tomu moc rozumite:) zkuste si sednout do zavodasku, pak do formule 1 a poznate rozdil mezi snem na pocitaci a realu. Hodne zalezi na odhodlanosti ridice a duvere kterou davate stroji. Reknu vam mam projetych 10 specialu a 2 jsem sedel ve formuli 1 a je to hodne velky rozdil hodne velky a to neni vse zalezi na hodne vecich takze skuste reagovat na to x-1 z ohledem je to jen vymysl. Zpozdravem vas Stig27

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hepyno
13:33 18.09.2010 XXX
A ešte jeden postreh, pre Grega Moora bolo 99G smrteľných...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hepyno
13:30 18.09.2010 XXX
Ja som pri svojej reakcii myslel na super Williams, ktorý prezentovali pred niekoľkými rokmi v F1 racingu - bolo to ako keby nebolo keby - ako by vyzeral súčasný voz, ak by neobmedzili počet kolies, wing cars, turbá a pod. Vyšla z toho šesťkolka, ktorá by okruh v Silverstone absolvovala o 20 sekúnd rýchlejšie ako je súčasný rekord, ale preťaženie, ktoré by pôsobilo na jazdca by bolo miestami 20G... A to je preťaženie, ktoré nedosahujú už ani piloti stíhačiek.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Arry
20:34 17.09.2010 XXX
Petr: Tak tak... záleží samozřejmě na době působení... Každopádně si myslím, že u mě by 5G příčného zrychlení znamenal jistej "reset"..

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Arry
19:28 17.09.2010 XXX
"Boční přetížení by možná díky aerodynamice o něco vzrostla, ale nemyslím si, že by překonala to, co na piloty působí při brzdění."

To mi právě přijde jako celkem slušné přirovnání... Jinak lidské tělo má mnohem menší "odolnost" na příčné přetížení, takže těch 5G v bočním směru je prakticky limitem (na hranici poškození páteře), zatímco podélné by piloti s troškou tréniku dali i 8 a více.... se čtyřválcovými motory (tfuj) od roku 2013, se toho ale piloti bát nemusí, resp. s ocelovými brdovými kotouči oproti karbonovým....

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Fararek
19:13 17.09.2010 XXX
Na rFactoru je to těžší než v reálu? To bych měl jít asi jezdit F1 taky real. :D

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  19:40 17.09.2010 XXX
  No řekl to Anthony Davidson, když teď pomáhal s vývojem F1 2010. Je náruživým hráčem závodních her i poměrně zkušeným pilotem (v F1 jezdil v BAR, Honda, Super Aguri - až do r. 2008).
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  22:06 17.09.2010 XXX
  Pro zkuseneho pilota je urcite tezsi jet hru nez real, protoze ve hre proste necitis auto jak se chova a zadny force feedback to nahradit nemuze.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Arry
17:29 17.09.2010 XXX
Petr: F1 zvládne příčné zrychlení i 5G a srovnávat příčné a záporné podélné zrychlení, je jako srovnávat jablka a hrušky....

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  19:08 17.09.2010 XXX
  Přečti si tady prosím ještě jednou můj první příspěvek (čas: 12:000 - kde píšu nejdříve o podélném i příčném zrychlení a jeho hodnotách).
  
  Jinak tady někdo srovnával oba druhy zrychlení?
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Petr
12:39 17.09.2010 XXX
Vypadá to jako nějaké vozítko z Le Mans série.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Oudy
12:30 17.09.2010 XXX
a co to má být ? Formule nebo něco jiného ?;)

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
12:28 17.09.2010 XXX
Nevím, jestli tě dobře chápu - v podstatě chceš říct, že není problém si v počítači udělat libovolně rychlé auto?
To samozřejmě ne, ale nemyslím si, že by se Polyphony Digital a Neweym nesnažili v rozumné míře držet v rámci fyzikálních zákonů.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- hop
  23:39 17.09.2010 XXX
  Tak nevim jestli GT je zrovna simulator, nikdy jsem ho vlastne nehral, ale proste: Co je to naprogramovat auto do hry? Fyz. zakonu se drzet mohl. Pokud jde postavit toto auto v realu, no problem. A asi by ho kazdej chtel. Ale bojim se, ze to bude jinak. 20s je prece ulet ne? To preskocil dobu o 30 let ne?
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Petr
    10:51 18.09.2010 XXX
    Těžko obhajovat něco, co je pouze ve virtuálu zatím. GT není tak realistický simulátor jako rFactor, ale asi to nejlepší, co na PS je. A uznávám, že 20 sec zní šíleně.. na druhou stranu Newey šílenec je.
    
    A proč by to nemohlo být o tolik rychlejší, když při návrhu nemusel brát v potaz žádné omezení pravidly? Jak rychlé by byly monoposty F1, kdyby mohly nasadit libovolný motor, použít jak velké spojlery a kde by chtěli (třeba i 77patrový difuzor), atd.?
    X1 na rovinkách dosahuje dle videa ze hry 400 km/hod (to neohrabaný Veyron v reálu také), tak si zase říkám, proč ne.. i vzhledem k tomu, že se jedná o designérské cvičení génia.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
hop
12:21 17.09.2010 XXX
co je to za blbost, prece se da naprogramovat auto , ktery bude drzet a poleti zatacky jako strela. Jde o to casy na konkretnim okruhu a konkretnim aute. Uz preprogramovanej okruh muze pak byt s jinymi casy.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
12:00 17.09.2010 XXX
Navím jak by se to auto chovalo v reálu, ale to přetížení pro piloty by podle mě nemělo být tím omezujícím faktorem: největší je totiž při brzdění (max. něco málo přes 5 G), a brzy to lepší než F1 o moc lepší mít nemůže.
Boční přetížení by možná díky aerodynamice o něco vzrostla, ale nemyslím si, že by překonala to, co na piloty působí při brzdění. A rozjezdy? Tam je velká rezerva (v F1 jen 2,5 G). Ale je jen teorie, stále to je pouze v počítačích

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hepyno
11:47 17.09.2010 XXX
zlepšiť o 20 sekúnd čas v Suzuke znie pekne, ale či by jazdec také preťaženia aké tam vznikali v skutočnosti zvládol, je už druhá vec

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Newey navrhl auto pro GT5, Vettel s ním v Suzuce překonal Räikkönenův rekord o 20 vteřin!

Diskuze: Newey navrhl auto pro GT5, Vettel s ním v Suzuce překonal Räikkönenův rekord o 20 vteřin!

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Stig27

hepyno

hepyno

Arry

Arry

Fararek

Duncan66

Arry

Oudy

hop

hop

hepyno

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas