DISKUZE K ČLÁNKU Změna výšky vozu není hlavním cílem vývoje McLarenu - na čem tedy pracují?

super clanek

Pár lidí se mě ptalo na to, co si představit pod jedním bodem aerodynamického přítlaku (viz 4. odstavec).

Jedná se o veličinu, s níž pracují aerodynamici (nejen) v F1 a která je stejná pro všechny týmy. Nebudu zde nyní podrobně popisovat, jak dojít k následujícímu vztahu (není to zas tak složité, ale je to spíše na zvláštní článek než na komentář do diskuse).

1 bod (kg) = 0,000048 * (rychlost km/hod)^2

Neale zde hovoří o 20 bodech = 60 kg přítlaku při rychlosti 250 km/hod, protože:
1 bod = 0,000048 * (250*250) = 3 kg.

Pro zajímavost: 30 bodů změnilo MP4-24 loni ve vítězný monopost. Hamilton o minulém víkendu v Austrálii po kontaktu s Massou přišel o drobnou část předního křídla, jejíž hodnotu Whitmarsh vyčíslil na 10 bodů.