DISKUZE K ČLÁNKU "Nemám se za co omlouvat! Tohle byla poslední kapka," varuje naštvaný Verstappen. Komisaře by nechal vyšetřit + VIDEO

Max Verstappen po Velké ceně Maďarska nikterak neskrýval svou frustraci z přístupu jeho Red Bullu k závodu, ke zvolené strategii i radiokomunikaci, kterou s ním vedli prostřednictvím závodního inženýra.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Nemám se za co omlouvat! Tohle byla poslední kapka," varuje naštvaný Verstappen. Komisaře by nechal vyšetřit + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 42, poslední 28.07.2024 12:14 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Mac_ (Hlasovalo 14 lidí) 22.07.2024 09:40
Tak dlouho jste, redbuláci, kolem Maxe chodili po… »
» odin (Hlasovalo 12 lidí) 22.07.2024 11:04
Ne jen RedBulláci dělali z Maxe nedotknutelného,… »
» jumpman (Hlasovalo 8 lidí) 23.07.2024 15:39
vychoval si jej red bull a FIA mu zdatně… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • juras

    juras

    88.103.92.XXX
    Kdo čekal že se Verstappen změní? To je nesmysl...Ayrton Senna se taky nezměnil, to samé Michal Schumacher...vítězství a jejich úspěch byl nadřazený všemu...v rozhodujících chvílích ztráceli respekt k soupeři.
    Ale stejně jako Ayrton Senna a Michael Schumacher je Verstappen výjimečnej závodník.
    V jednom má pravdu (bez ohledu na hodnocení kolize s Hamiltonem v Maďarsku) - řešení kolizí a trestání pilotů je jedním z největších problémů současné F1...nekonzistence, nekonzistence a stále se opakující chybná rozhodnutí a tresty (tím mám na mysli jeho slova o tom aby se komisaři nechali vyšetřit).

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • jonatan

    jonatan

    89.24.33.XXX
    asi si ten co to závaží připevňuje jinak by si o tom věděl kuloví

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • airwar1939

    airwar1939

    195.39.63.XXX
    Max v Mercedesu? No to snad ne, Max by ten tým svým přístupem totálně rozložil. 02

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Vad

    Vad

    176.62.226.XXX
    Tak tohle je to na se celou dobu čekalo? Takže z nudných vítězství Mercedesu a po jedné napínavé sezóně nudných vítězství RedBullu tu máme, fraškozní vítězství McLarenu, blahopřeji zdejšímu osaznestvu že se dočkalo... ale nechtěl by se tam vrátit spíše ten Mercedes, já totiž byl znechucenější než když vyhrával Mercedes, to mělo alespoň úroveň.

    + 0 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Hwrychlik H.

    Hwrychlik H.

    109.81.126.XXX
    Bože, to je fakt dement, ještě slušně řečeno.

    + 2 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • jonatan

    jonatan

    78.80.17.XXX
    Abu Dhabí 2021 jasná chyba týmu mercedes který nechal chudáka Hamiltona na tratí se sjetejma kolama. Kdežto Red Bull přezouval 2x oproti Mecedesu. Medivme se že Max Hamiltona zlikvidoval v poslední zatáčce. Navíc měl být Max. už dávno mistrem světa kdyby FIA nekryla podvody se zadním křídlem Mercedesu a další v podobě motorových módů byl Mercedes v závěru sezony o 1sekundu na kolo rychlejší než ostatní auta.

    + 0 / − 9

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Hwrychlik H.

      Hwrychlik H.

      109.81.126.XXX
      Ty jsi taky pěkný dement. Kdyby HAM zajel pro nové pneu, tak by VER udělal opak a zůstal na trati a pokud by se dodržela pravidla tak by dokroužili za SC do cíle a VER by získal titul. To bych chtěl vědět co by jsi říkal potom. Ale ty by jsi měl evidentně prasečí radost.

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • jonatan

        jonatan

        37.48.2.XXX
        No právě dostal by se za Maxe a předjel by ho v té poslední zatáčce a byl by mistr světa Hamilton. Navíc nebyla pravidla porušena. Protže kdyby si je četl, tak jsou dost variabilní a ten co řídí závod tak platí to jeho rozhodnutí. 04

        + 0 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • jonatan

    jonatan

    78.80.17.XXX
    Hamilton starej lišák, cíleně zatočil předníma kolama přesně na zadní kolo Verstápena s cílem vyhodit ho do vzduchu, aby se jeho auto poškodilo a on nedojel závod. Povedlo se mu to dokonale jen tomu autu se nic moc nestalo. Dávám mu palec nahoru.

    + 0 / − 9

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • SergioPÉREZ

    SergioPÉREZ

    178.72.195.XXX
    Místo aby menší a lehčí jezdci měli v F1 výhodu jako vždycky, tak ta výhoda přechází na hmotnější jezdce! Příště už je limit posunut z 80 kg až na 82 kg!! Lehčím jezdcům se do vozu zavádí závaží tak nešťastně, že jím to komplikuje dokonalé vyvážení vozů. 82 kg tlouštíci mají tu výhodu, že si vůz mohou "přirozeněji" vyvážit oproti výrazně lehčím jezdcům s "železnou koulí" na noze 02

    + 1 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • jonatan

      jonatan

      78.80.17.XXX
      lehčí jezdec má obrovskou výhodu, protože celkově se může s vozem dostat na povolený váhový limit nebo rozložit vyvážení vozu podle potřeby.

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • SergioPÉREZ

        SergioPÉREZ

        178.72.195.XXX
        Taky jsem byl v domnění že je tomu tak, jak píšete, ale je to úplně jinak, viz článek na sousedním webu. Tak jsem to tu nadhodil, protože detaily dělají dnešní Formuli 1 11

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • jonatan

          jonatan

          89.24.57.XXX
          kde je to vysvětleno sousední web jak se jmenuje?

          + 0 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • SergioPÉREZ

            SergioPÉREZ

            178.72.195.XXX
            "F1 sport.cz" ...článek už je starší (23.7.2024) pod názvem: "F1 odpískala změnu bodování. Příští rok zvýší minimální hmotnost jezdce." 11

            + 1 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • jonatan

              jonatan

              89.24.33.XXX
              Tak si to napsal blbě, prostě pravidla hmotnost jezdců srovnávají závažím, aby neměl žádný jezdec výhodu. někteří by totiž nic nežrali, aby měli výhodu ale to od 2019 neplatí kvůli fyzickému zdraví jezdců. prostě je to spravedlivé. jeden je velký druhý malý a takto to všechno sjednotí do stejné hmotnosti.

              + 0 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
            • jonatan

              jonatan

              89.24.33.XXX
              nikdo nemá výhodu všichni si mohou vyvážit auto stejně pokud mají na to rezervu ve hmotnosti auta.

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • SergioPÉREZ

                SergioPÉREZ

                178.72.195.XXX
                Od r.2019 je to spravedlivější a výhody lehčích jezdců tak padly. Pokud jezdec bude např. vážit 81 kg, bude muset mít ve voze závaží 1 kg který rozdíl vyrovná do těch nových stanovených 82 kg. Když jezdec bude vážit např. 71 kg, bude muset mít ve voze závaží 11 kg na dorovnání těch 82 kg a zase jako u předchozího na přesně definovaném místě, aby ho tým nevyužil k vyvážení vozu. I když jsou váhy "srovnané" nevěřím, že z fyzikálního hlediska budou úplně stejná celková těžiště vozu s jezdcem. Toť otázka, pro koho to bude přirozenější, Já tvrdím že u toho 81 kg jezdce 11

                + 1 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
  • RoBertino

    RoBertino

    185.63.97.XXX
    To je tak, když se Max objevil, všichni si sedli na zadek - mladý, rychlý, ambiciózní a před nikým se neohýbá. A tak mu mazali med kolem pusy a on si na to zvykl. Asi tak, že když se pak někdo jen křivě podíval, už bylo zle. Komu tedy klást vinu? Red Bullu? Stvořil pilota, který po Vettelovi vozí další tituly, vyhrané závody a vůbec posiluje statistiku. Vedení F1? Zezačátku Emilovi fandili a podporovali ho, takže je nyní dost složité ho klepat přes prsty i ve vyložených malérech, aby si nezadali. Nebo FIA? Jeji rozhodování je tak zmatené a mnohdy protichůdné, že se dostává někam na úroveň fotbalového VARu. Nostalgicky zamáčknu slzu a vzpomenu si na commendatoreho Enza Ferrariho. Ten také nejednal vždy jako podle učebnice etikety, ale měl vážnost a šampionát zachránil. V současné době to vypadá, že cílem je pravý opak.

    + 2 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Max Verstappen se svou trofejí

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Valtteri Bottas v F1 se závoděním brzy skončí

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

George Russell sice dostal pokutu, ale výsledku na trati se netýkala

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama