DISKUZE K ČLÁNKU Umělé navyšování výkonu motoru Renault by mohlo F1 zničit, varuje šéf Mercedesu + ANKETA

Chtělo by to Formuli 1 vyvést ze slepé uličky a co nejvíce osvobodit od ekonomických, politických záměrů globálních automobilek, které diktují směr a vývoj vozů F1. Určitě by byly zajímavější závody s více vozy (24), které mají více mechanického přítlaku na úkor aera , jsou podstatně lehčí, odolnější a hlavně finančně levnější. Takže: Jednotné jednodušší atmosférické motory V8,..V10 3.litry s velkým výkonem a zvukem na klasický benzín bez všech elektro-věcí vyráběné a dodávané jedním nezávislým výrobcem a dodavatelem pro všechny stáje na startovním poli. Vše ostatní, krom jednotného motoru by si už museli vývojově řešit samotné týmy. Více dodavatelů pneumatik, vzadu ještě rozšířit v předu použít menší
na dvou nápravách, takže šestikolka! Pro jezdce ideál, že přes menší kola vidí lepší nájezd do zatáček, může lépe využít jezdecký styl...tvrdě brzdit ( 4kola, 4 vyladěné brzdy v předu) To už je větší jistota na brutální manévr než dnes tragicky zablokovaná nezahřátá velká kola, propálené gumy a konec. 4 kola v předu dávají jistotu, že se dá nouzově rychle dojet do depa nebo před koncem závodu přímo do cíle. Jo a boky ještě pasívně vyplnit pružnou deformační zónou v krásném vzhledu éry wing-car, tak že nebudou přečnívat ostré tenké hrany podlahy a současné tenké obalení bočnic, které vůbec nic nevydrží. Omezily by se následky kolize s vyřazením jezdce jak teď Hamilton jebn°l do Péreze a Piastri do Sainze.
(Checo))

Já to chápu tak, že by po analýze skutečné ztráty / původu ztráty, dostal Renault žolíky aby ztrátu dohnal... Tzn. vývoj by se pro něj rozmrazil...