DISKUZE K ČLÁNKU McLaren usiluje o velký pokrok při vývoji vozu pro rok 2023. Uvědomuje si, kolik ztrácí na špici

Mercedes dlouhodobě stál o koupi MCl, byl dokonce největším akcionářem tuším se 40%, ale Dennis to dokázal hrát tak, aby měl rozhodující slovo vždy on...

já neslyšel, že by mercedes někdy stál o koupi mcl... A návrat denise? No vrátil se dinosaurus se svými manýrami a praktikami, které nová generace nebyla ochotná kousnout...

nemyslím, že neospravedlnitelná. Zkrátka honda i mcl podcenili technologickou náročnost a hlavně mcl se viděl v boji o tituly a tlačil hondu do nerealistických cílů. Jak přešli k red bullu, tak si dali klidný rok na vývoj a najednou na té špici byli. Věřím tomu, že kdyby postupovali stejným způsobem od počátku, tak možná neměli titul, ale byli by v boji o vítězství.

o red bullu jsem v souvislosti se zákaznickým týmem nikdy neslyšel. V první řadě se mluvilo o sauberu a honda s nimi byla již předběžně dohodnutá, ale narazili u mcl.
A že mcl hondě do vývoje motoru kecal se ví už delší dobu. Panáčci z hondy potvrdili, že by motor byl na jiné úrovni, kdyby nemuseli plnit přání wokingu na uspořádání...
Je to minulost, mcl přišel o velkou příležitost k návratu na špici a v současné době rozpočtového stropu to budou mít velice těžké aby se té špičce alespoň přiblížili...

To co předváděla Honda byla neospravedlnitelná tragedie, ale zase bych to nevysvětloval tak, že RB jen slíznul smetanu... Prostě tu spolupráci zvládli mnohem lépe...

Já si zase myslím, že svým návratem ten tým pořádně shodil a možná i nenávratně poškodil... Měl to svého času Mercedesu prodat, stejně jako to měl Williams prodat BMW... Oba byli hlavou v časech své nej. slávy, ale jaksi jim nedošlo, že svět se změnil...

Tady vůbec nešlo o kecání do něčeho Hondě. Naopak Honda byla ta, která odmítla pomoc zvenku a chtěla si věci dělat po svém. Rozhodně tam hrála roli kulturní rozdílnost, ale upřímně to co Honda předváděla s McLarenem, to by jí netoleroval žádný tým s ambicemi. Red Bull vydělal na tom, že Honda si odbyla porodní bolesti na McLarenu. Proč nechtěl McLaren, aby Honda dávala motory ještě někomu jinému (nejvíc se mluvilo právě o Red Bullu?) Proč asi? Když to je jeden z hlavních soupeřů, který jim už takhle v minulosti přetáhl klíčového hlavního konstruktéra... To co teď brzdí McLaren je primárně nedokončený aerotunel. Schopnosti lidí bych hodnotil až po jeho zavedení. Pořád je to tým, který jako jeden z mála staví auta po svém a kopíruje minimálně. Dokonce celkem často přichází s jedinečným řešením.

v době kdy tomu kraloval křivák denis, měl mcl jestli ne největší tak alespoň druhý největší rozpočet na roštu. V současné době jsou neustále na hranici krachu a to se těžko vyvíjí mistrovský vůz. Sice jim FIA šla na ruku s rozpočtovým stropem, ale pořád to znamená hlavně to, že když si nemůžete dovolit nejlepší lidi, tak se těžko vrátí do nejvyšších příček.
A epizoda s Hondou, stačilo, kdyby jim mcl nekecal do vývoje motoru a povolil jim ještě jeden zákaznický tým a mohli být v současné pozici red bullu - honda přinesla peníze a ten motor také nakonec zvládla

Problém Meku není v motorech, ale ve vedení.
Ron byl sice kruťas, ale pro svůj tým dýchal.

Mrzí mě, že vůbec nevyšla etapa s Hondou a bohužel ani s Renaultem... Mclaren by potřeboval exkluzivního dodavatele, tak jak to měl s Mercedesem... Který ale stejně toužil po vlastním týmu, že se s Mclarenem rozešel...

mluvíš mi z duše...

Já si taky myslím, že v Riccim je jistota a že se stal pouze obětí přístupu McLarenu.
Něco podobného jako souznění McL s Hondou. Ta taky byla z jejích strany nejhorší a dnes dobývá s RB tituly a mnohdy McL prohání i Béčkový tým Alpha Tauri a samozřejmě taky s Hondou pod kapotou.

pokud chce být renault mezi TOP týmy, tak si nemůže dovolit brát úplného nováčka. Nevím, jestli je pro alpinu dobrou volbou gasly, když se ví, že se nesnáší s oconem. Navíc gasly je letos neviditelný. Mladej schumacher začíná ukazovat potenciál, ale dost dlouho mu trvá dostat se do souladu s autem. Myslím, že by nejlíp udělali, kdyby dali šanci riccimu, i kdyby to mělo být na jednu sezonu.
A mcl? Ten asi největší šanci na posun mezi TOP opět propásl. V současné době bude těžko honit red bull s mercedesem, když nedokázali přijít s ničím převratným v okamžiku, kdy se dva nejlepší týmy museli tahat do posledního závodu...

Bude záležet, jestli Renault sezene schopneho jezdce. Body nemuze sbirat jen jeden. Ale me spise zajima technika nez body, takze i jeden schopny jezdec ukaze jak si auto stoji.
Tady si rikam, ze Albon nebo Gasly by byly pro Renault dobra volba. Mozna i Shumak by se nasel a uklidnil.
Rovnez musi Renault maknout na motoru, je stale bran za posledni. Takze i tady se musi vyzdvihnout aero Renaultu vuci McL.

Já bych si vsadil na Renault. Otmar je tam chvíli a už se zdá, že tým se zklidnil a nedělá chyby.
Komedii s Piastrim bych na Otmara neházel, když je u týmu takovou chvilku.

Nechtel jsem s tim zacit, ale naprosto souhlas.
Kdyz jsem takoveto clanky cetl v roce 15, tak jsem si rikal OK, pockam na pristi rok a uvidime a veril jsem snad v 100% pokrok. V letech 18-19 uz jsem nepochybal ze nevi poradne co delaji, ale presto jsem si rikal, mozna, muze se stat, nic neni nemozne. Když to clovek cte dnes, tak po tech letech uz vi, jak to bude na 99,9% v pristim roce. Takze se zeptam, bude pristi rok lepsi Renault nebo McL a nebo se objeví někdo zezadu, kdo s nimi bude bojovat o 4. flek? Za sebe po letosnim roce zacinam pro pristi rok verit Renaultu o trochu vice nez McL, ikdyz Ala muze chybet. Ale nejde o body, jde o auto a to jak vime vsichni a vedi to i v McL ma Renault lepsi.

už 10 let