DISKUZE K ČLÁNKU Testování v Barceloně, 2. den: McLaren na čele odpoledne vystřídalo Ferrari

by mě potom trošku zajímal ten rozpočet v období stropu...

A gumy taky. Pirelli se těch problémů asi nezbaví nikdy.

Četl jsem, že to zhoršují nové 18 palcové pneu, které nedokáží absorbovat běžné nárazy a tímhle se to zvyšuje

Schválně jsem si otevřel starou knížku kde popisují problém s wingcary s venturiho efektem v letech 78-80 takto: "Čím byla rychlost monopostu vyšší, tím byl i větší přítlak. Při rychlosti kolem tří set km/h působila na auto aerodynamická zátěž až 3 tuny. Vůz začal narážet na své vlastní pružiny a pokud ty se dostaly na doraz, došlo k deformaci pneumatik. V takových okamžicích monokok klesl k zemi, přívod vzduchu pod vůz se zastavil a přísavný efekt na okamžik zmizel. Začal tanec, auto poskakovalo a opêt se vracelo do výchozí polohy. Piloti tomu říkali "pumpování" a jedinou obranou bylo na rovince ubrat plyn. Po dvou letech inženýři problém vyřešili zavedením pružin s variabilní flexibilitou a pneumatik s posílenou bočnicí."
Že by se 40 let starý problém vrátil? Pokud ano, tak na rychlostních tratích budou jezdci trpět.
Na videu co postnul Situs je to krásně vidět, ferrari klesá úplně k asfaltu a pak zas skáče nahoru.

Bych se v tom poblil.

Opět se opožděně přidávám.
Je super to číst.

Alpine má solidní spolehlivost a to je co se teď počítá

Jani, díky za super report, kolegové diskutéři, díky za skvělou diskusi a přivedení na jiné myšlenky

Skutečně díky!

Jop, pak je to jen horší

Nevím jak dlouho se to dá zvládnout [odkaz na stránku]

mno, když se podíváš, jak včera emil prometal kačer, tak se jim na téhle iteraci možná až tak úplně něco povést nemuselo...

Nesmí se před jízdou moc najíst

Jo, takhle nějak se hloupou modely lodiček na koupališti

Takl dneska zase bedna no a Riči ztrací na Chucka přes 0,5 vteřiny.

To skání ale musí mít vliv na čas a to ještě nejedou naplno, pak se to ještě imho zhorší ne?

To bych si za okupaci hraček naštval vnoučátka. Takoví páprdové přece nejsou.

To auto nebylo lepší jak Ferrari, si zase myslím já. Celkově. Byl to kočkopes stavěný na Renault, předělán do módu Mercedes , s tím že nesměl ten monopost zlepšit výkonost, už jsame to tady říkal a i Key to říkal. Nebyli to prostě standartní roky, aby se mohlo vyvíjet dle představ a klasických standartů.

Tvl, to je jak když se pohupuješ do rytmu hudby z rádia!!!

Houpajícího koně seženeš všude

Tohle už postihovalo wingcary na přelomu 70. a 80. let. Pro jezdce je to velmi nepříjemné