Počkám Seňora, ten bude vědět.

Taky nemám dnes na F1 ani pomyšlení.

RedBull problém s motorem.

Pod věcí typů "zvyšování spolehlivosti" se vždy schovávalo navýšení výkonu .... nic nového.
Podle mě na tom s motorem nejlíp byl a i bude Mercedes, ale naštěstí rozdíly mezi motory nejsou tak veliké že by se nedaly smazat kvalitním šasi, takže pohodo!

Jasně že nic velkého nebude....ale kdo ví.

Uvidíme jak to je, nikdo nestál na místě a výkon zvedal. O kolik, nevím...každý to tají a to že někdo něco řekne do davu, nic neznamená.
Wolff hlásil že motor je býčí....

Takže si tipnu že Mercedes bude o 15 HP "nejméně" nejsilnější.

Ve vysledku je vzdy krivka spolehlivosti dana uzivanym vykonem. Zakze povolit vylepsovani v ramci spolehlivosti neni take uplne ideal. Protoze, pokud by spolehlivosti stacilo snizit výkon, je jasne, ze se jedna o vyvoj kvuli navyseni vykonu. Jsem zvedav, jak se k tomu budou stavet ostatni vyrobci, v dobe kdy motor nelze vykonove vyvijet

Mobil se nejak pere s temito strankami v teto diskuzi
No vykladuzes mit jaky chces,ale jiste je jedno
Pokroky nelze cekat velike, kazdorocne se mluvilo u Mercedesu o cca 20 konich, v dobach kdy sly delat vetsi pokroky. Dle krivky se pokroky kazdorocne zplostuji, pokroky zmensuji. Proto tvuj vyklad neberu jako realny, tzn. nelze cekat na stare palivo pokrok cca vetsi nez 20 koni a tedy, rozumim vete v clanku tak, ze vykon motoru maji s novym palivem E10 nizsi nez meli loni s palivem E5, ac to nebude o moc a bude se jednat o par koniku, tedy cca vykon srovnatelny s lonskym.

Nakladacka? Vlhky sen. Spise jsem zvedav, jak to všichni dali do kupy jako celek a kdo bude vpredu. Mergl beru jako jistotu TOP5, pak si rikam, Ferrari cernej kun sezony, RB take jistota a libi se mi AT, McL. Renault co jsem skysel mobilovou kvalitu nezni az tak spatne, takze uvidime a Aston se mi zda zajimavy taky. Takze bude to zajimave

Jojo, je tu sance.
Jedine co me trochu rozesmalo, bylo, ze se dosud venovali motoru s ohledem na spolehlivost.
Tohle me uplne neuklidnuje v prvni sezone. Rikaji chceme dohnat spicku. Tak to snad nebude stylem, ze ji dozenou kdyz pojedou naplno a kazdy treti zavod KO.

Říkáš A neříkáš B. Těch 20 HP je myšleno na palivu. Aspoň tak to chápu.
Pokud někdo měl v roce 2021 motor který měl 1050 HP , tak pokud nic "nezměnil" , tak má logicky cca o 20 HP méně. Pokud ale jeho např. nový motor byl vyvinut na 1100 HP se starým benzínem, tak bude mít 1080 HP:

Prostě dostanete motorovou nakládačku.

Koukám pišeš jak Miloslav Hebky, Hebmilo.

To je nutná položka pro "El Plan".

Seb to tradičně trefil.

Nedavno v diskuzi probehlo, ze se u Mercedesu mame na co tesit. Zbytek jako, ze snad vsichni dorovnali ztratu kvuli palivu E10, jen Honda je pozadu, uz neresim.

Bylo tim mysleno toto viz. info z 2.dne
13:05 Týmy přechodem na nové palivo s 10% podílem biosložky přišly přibližně o 20 koní. Ani Mercedes dle zákulisních informací ztrátu ještě nedohnal.

NAkonec i po motorove stránce bUDe TaTO Sezona zajimava. Uvidime nejen kdo kam POsUNUl AUtO A KDo KAM motoR, VYslEDkY Budou zajIM

V 21. stoleti tohle nelze pochopit, silene

Je to děs.

Zase tak jednoduché to není

Neboj, v tu chvíli by HAAS nahradil někdo jiný ....

Přiznávám že dneska to moc nesleduju, není na to nálada. Je mi od rána poněkud blivno

Tak Vettel už se vyjádřil. Myslím, že GP Ruska je za současného stavu zcela neprůchodná. Na to je ale spousta času ji přesunout jinam.
Spíše se obávám o osud HAASu. Přijít o další tým by bylo dost nepříjemné