DISKUZE K ČLÁNKU Sprint ovládl Bottas před druhým Verstappenem, Hamilton po stíhací jízdě pátý

V třetím sprintovém formátu závodních víkendů dokázal zvítězit Valtteri Bottas, který tak odstartuje do zítřejšího závodu z první pozice. V těsném závěsu za ním se umístil Max Verstappen, třetí skončil Carlos Sainz, ten už ale ztrácel necelých 19 vteřin. Hamilton se po fantastické jízdě dokázal prodrat startovním polem a skončil na páté pozici.

Počet komentářů: 281, poslední 14.11.2021 20:40 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovalo 8 lidí) 14.11.2021 10:14

Hoši, nechápu tu diskuzi. Lewis nesplňoval… »

» Mike17 (Hlasovalo 7 lidí) 14.11.2021 09:27

A jaký rozdím v tom vidíš v porovnání s Vettelem?… »

» daaviid23 (Hlasovali 5 lidé) 14.11.2021 11:44

Probírat se může cokoliv, souhlasím. Nicméně mi… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Mike17
        10:25 14.11.2021 185.149.130.XXX
        Odjel po projetí cílem skoro celé kolo, než se ozval tým, že má zastavit. A vadnou pumpou to zdůvodňoval AM, ne já.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        10:32 14.11.2021 31.30.160.XXX
        No a? prostě to nezvládli, tečka, tady je to zcela jiný příběh
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:50 14.11.2021 185.149.130.XXX
        Ano. AM to nzevládl. Tečka.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Alfred
        10:27 14.11.2021 185.213.145.XXX
        No chybělo tam 0,7 z 1 l. No a jestli ta vadná pumpa dokázala vytáhnout 0,3l, tak by mě zajímalo proč už nedokázalo vytáhnout zbytek. Já o pilotovi nic nepsal, po slyšení u FIA to bylo vedení Astonu, které tvrdilo, že ve voze je ještě 1,7 litru, tak proč Vettel měl nařízeno aby vůz odstavil co nejdříve po projetí cílem, zvláště když musel díky SC ještě i ušetřit? Vadná pumpa byla nejspíše bájným jednorožcem...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:42 14.11.2021 185.149.130.XXX
        No však píšu něco přes půl litru. Nebo budeme zase řešit, že přes půl litru neodpovídá 0,7 l?
        Jestli si vadnou pumpu AM vymyslel nevím. To asi neví nikdo. Každopádně příkaz zastavit dostal Vettel až ke konci dojezdového kola a hned tak udělal. Mezitím musel nutně pár deci projet. Kolik nevím, neznám přesně spotřebu mimo závodní režim. Kdyby to věděli během závodu, dostal by pokyn k zastavení hned za cílem. Nebo aby štetřil v posledních 2 kolech. Neměl kam spěchat, mohl si dovolit palivo šetřit.
        Asi jsi nepostřehl, že nezpochybňuji tehdejší trest. Měl málo paliva=trest. Větší okno DRS=trest.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Alfred
        11:25 14.11.2021 185.213.145.XXX
        no jo, jenže AM musel vědomě lhát alespoň v jednom bodu - deklarované množství paliva na startu, nebo deklarované množství v cíli. Pumpa i kdyby byla vadná s tím nemá zhola nic, na tu se AM odvolával že nedokáže palivo z monopostu vytáhnout. Když jim tedy FIA řekla OK, tak když tam to palivo je tak si je vytáhněte jinak - jenže to palivo tam prostě nebylo. No a jelikož do jednoho litru chybělo 7 deci, tedy 70% a Mergl překročil mezeru o 0,2 mm z 85, tedy řádově nějaké promile a ještě v asymetrii, tudíž bez výhody, tak to srovnatelné, jak tvrdíš není.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:35 14.11.2021 185.149.130.XXX
        Můžeš to vidět takto. A nebo tak, že AM měl mít o 0,7litrů na startu víc, což je zhruba 5 promile. Kdyby zastavil hned za cílem jako jiní, nemusel by mít víc ani o těch 0,7l, bůhví jestli by musel něco navíc taknkovat nebo šetřit.
        Vettel by prostě dojel druhý tak jako tak a Hamilton by vyhrál tak jako tak.
        Za mne plně srovnatelné. O míru výhody by jít ani nemělo. Výhoda=trest.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Alfred
        11:40 14.11.2021 185.213.145.XXX
        No srovnatelné to není, u AM šlo o jasný úmysl....krom toho Vettel zastavil za cílovkou jako ze všech nejblíž, tak jak jako ostatní? A 7 deci neušetříš v jednom kole nijak, leda by ho někdo do pitlane dotlačil.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:52 14.11.2021 185.149.130.XXX
        -Kdyby šlo o úmysl, zastavil by opravdu hned za cílovkou a mohl klidně šetřit palivo poslední 2 kola. Nešetřil.
        -A ne, nezastavil hned za cílovkou. Můžeš si najít videa z jeho kokpitu ve chvíli, kde dostává informaci od týmu, aby zastavil. A můžeš si pak porovnat, kde v tu chvíli byl. Do boxů už to neměl daleko.
        -A ano, někdo zastavil hend za čárou. Vettel to nebyl.
        - Za jedno závodní kolo spotřebují skoro 2l benzínu. Nějaká desetina na kolo se ušetřit dá, když si na okruhu, kde existuje v podstatě jen jedno místo k předjetí. Za cílovou rovinkou. Celý zbytek kola mohl klidně jet na půl plynu. A klidně mohl zvolnit i předchozí. Při nájezdu do posledního kola měl komfortní náskok.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Alfred
        13:42 14.11.2021 185.213.145.XXX
        hups, vedle
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Alfred
        13:43 14.11.2021 185.213.145.XXX
        Tak jistě, Hamilton v cíli necelou vteřinu za ním a on klidně mohl šetřit, jo. 12
        A kdože to tedy zastavil hned za čarou, naměrili mu málo paliva taky?
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:06 14.11.2021 185.149.130.XXX
        Ano mohl, protože Hamilton ho skoro celé kolo neměl kde předjet. Takže i kdyby jel o 5s pomaleji, pořád by dojel Hamilton za ním. Jelo se Maďarsko.
        A kdože to zastavil za cílovou čárou? George Russell. Jestli mu naměřili málo paliva nevím.
        Pustil jsem si konec Maďarska. Vettel projel cílem v čase videa 2:14:50 a v čase 2:17:10 ještě jede a přijímá gratulace týmu. Ve 2:17:30 už stojí na kraji dráhy. Tedy jel ještě 2:20-2:40 po projetí cílem. Kolik deci benzínu spotřeboval za 2,5 minuty fakt nevím, několik ano. Ale kdyby věděli, že ho má málo, nenechali ho tak dlouho jet.
        O úmyslu už vůbec nemá smysl mluvit. Ten rozdíl byl naprosto irelevantní. Asi tak stejně, jako 0,2mm na DRS.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:42 14.11.2021 185.149.130.XXX
        Kdyby do Hamiltonova vozu narazilo něco, co by poškodilo mechanismus, muselo by to být na tom křídle vidět.
        Nebo si představuješ, že se nad Hamiltonem utvořilo tornádo, které podtlakem to křídlo nadzvedlo na 2 místech?
        Jo, je to to samé. Jen u Vettela se vám to moc líbilo, když má jen díky tomu Alonso teď víc bodů, než on.
        
        + 4 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        09:47 14.11.2021 31.30.160.XXX
        Zase se strilis do svých noh? Alonso má víc bodů, protože odvedl za současnou sezónu lepší práci, můžeš si demagogovat co chceš, každý soudný vidí co dělá Alonso a co dělá Vettel na trati. Ten mechanicmus - poškození klapky a ještě takto malo se mohlo stát unavou materiálu viz lepení křídel RB a pro jistotu Verstappenovi dát křídlo Péreze
        
        + 4 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:54 14.11.2021 185.149.130.XXX
        Bla bla bla. Ta diskvalifikace nebyla Vettelova chyba, přišel o 18b a Alonso tím získal dva.
        Měl by tedy víc bodů a autem to nebude.
        Tak mohl by někdo udělat takové křídlo, aby se "únavou materiálu" kus ulomil v prvním kole a DRS by mohl mít větší klidně o několik cm. Super nápad? Jak takovým podvodům zabránit? No trvat na technických pravidlech.
        
        + 4 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        09:56 14.11.2021 31.30.160.XXX
        Máš pravdu, není autem, že Alonso má víc bodů, ale tím, že je lepší pilot
        
        + 3 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:02 14.11.2021 185.149.130.XXX
        No vždyť to píšu. Autem to není. Je to diskvalifikací, za kterou Vettel nemohl.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        10:04 14.11.2021 31.30.160.XXX
        Wana cry a river? Kdo branil Vettelovi získávat v sezoně celkově víc bodů? To víš, nachomytl se 2x do lucky positions a tu druhou zahodil, že si spotreboval víc paliva, jeho blbost
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:16 14.11.2021 185.149.130.XXX
        Stav paliva nekontroluje pilot. Zkus si něco zjistit.
        A jo, dokázal dvakrát dojet na bedně. S AM. Kdo umí, ten umí.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        10:33 14.11.2021 31.30.160.XXX
        Má jednu bednu a i tak je bdovoě za Alonsem. To víš, někdo jede na luck a někdo jezdí pravidelně dobře a nepotřebuje takovej luck
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Sprint ovládl Bottas před druhým Verstappenem, Hamilton po stíhací jízdě pátý

Diskuze: Sprint ovládl Bottas před druhým Verstappenem, Hamilton po stíhací jízdě pátý

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit