DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes po zisku titulu oznamuje konec v elektrické Formuli E, chce se plně soustředit na F1

Mercedes je další automobilkou, která se rozhodla opustit Formuli E, o níž před časem někteří říkali, že díky své dlouhodobé perspektivě během pár let zcela převálcuje Formuli 1. Co je důvodem?

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Mercedes po zisku titulu oznamuje konec v elektrické Formuli E, chce se plně soustředit na F1

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 21, poslední 21.08.2021 08:31 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Fanda.LH (Hlasovali 5 lidé) 19.08.2021 10:55

Je to jednoduché... Nikoho to nezajímá, cpou to… »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 19.08.2021 15:41

Nejezdí, protože zůstává prototypem. Naopak… »

» Ferda (Hlasovali 2 lidé) 19.08.2021 11:32

Už i Formule Ee začínají fungovat ekologicky a… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Ferda
11:32 19.08.2021 37.188.252.XXX
Už i Formule Ee začínají fungovat ekologicky a pod vidinou světlých zítřků směřují k zániku.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Fanda.LH
10:55 19.08.2021 83.240.61.XXX
Je to jednoduché... Nikoho to nezajímá, cpou to divákům přímo pod nos do center měst a i tak je zájem téměř nulový... Závody pokud se nepletu jsou zdarma na YT, ani to nestačí... Sledovanost max 200tis...

+ 5 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  13:58 19.08.2021 86.49.253.XXX
  No hlavně pro automobilky to nemá smysl, protože se tam nevyvijí něco co pak můžou modelově používat, narozdíl od F1 nebo WEC
  
  + 0 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    14:13 19.08.2021 83.240.61.XXX
    Tak tohle si zrovna vůbec nemyslím... PJ F1 je úplně k ničemu resp. v praxi nepoužitelná... Celý vyspělý svět přechází na elektřinu a tedy Formule E by měla být skvělý marketing pro elektrická auta daných značek, problém je, že to nikdo nesleduje...
    
    + 2 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      14:31 19.08.2021 86.49.253.XXX
      Tak nevím jestli sis toho nevšiml, ale třeba Mercedes loni oznámil, že od 2024 budou mít jen hybirdní vozy nebo eletkrický a hybrdiy budou modelově z F1. Hybridy také hlavně využívá Honda či Toyota. V koncernu Renaultu se začínají více používat hybridy a od 2025 bych jich mělo být víc než elektro aut
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Fanda.LH
        15:15 19.08.2021 83.240.61.XXX
        Hybrid má nevýhody obojího a výhody "žádné"... Buď západní svět sejde z nastavené cesty nebo jiná možnost, než elektro není reálná... Umím si představit, že Evropské automobilky mají vítr z Tesly, na kterou ztrácí světelné roky, ale obelhávají jen sami sebe...
        
        Jezdí už vůbec někde ten AMG One, který měl být určený i pro silniční provoz ?
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        15:41 19.08.2021 86.49.253.XXX
        Nejezdí, protože zůstává prototypem. Naopak Hybridy mají výhodu obojího, třeba Toyota na to hodně vsází a prodává se furt daleko víc hybridů než elektro a co by jsi bral osobně ty?
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        10:22 20.08.2021 194.228.96.XXX
        Já bych chtěl naftu V6 3.0 na cesty... A do města benzín 1.6...
        
        Jinak ten Mercedes nemá být jen prototyp, má se prodávat v limitované edici, nejspíš ho stále nedostali do běžně provozovatelného stavu... Tzn. aby kolem něho nemuselo skákat 10ky specialistů...
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        17:11 19.08.2021 46.47.176.XXX
        Můžeš se rozepsát jaké výhody mají vozy na kyseliny?
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr Hloušek
        17:25 19.08.2021 194.79.55.XXX
        Hybrid je sice těžkej, ale s elektrikou tě pustěj do města a naopak na fosilie můžeš normálně jezdit a nestresovat se dojezdem a nabíjením. Já v tom vidim spíš výhody
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        17:32 19.08.2021 46.47.176.XXX
        Bez fosílii by auta na kyseliny postavili na úrověň vlastizrady a odměňovali léčbou malými dávkami a u zdi.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        10:27 20.08.2021 194.228.96.XXX
        Mně přijde, že je to jen obelhávání testu měření spotřeby podobně jako u turba... V laboratorních podmínkách skvělé výslédky, v praxi je to diametrálně odlišné...
        
        Nevýhoda je, že máš 2 pohony a s každým jiný starosti...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        10:34 20.08.2021 46.47.176.XXX
        Je to stejný podvod jakoby chtěli hybrida označit za perpetum mobile. Kyseliny jsou nejenom drahé, ale taky těžké a s krátkou životností. Když baterie kleknou, tak je ve voze veškeré hybridní harampádí pouze šrotem k ničemu. Jinými slovy ekologická katastrofa.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        10:36 20.08.2021 194.228.96.XXX
        Proto mi dává smysl jedno nebo druhé a ne obojí... A současná legislativa nahrává elektru a ne spalovacím motorům...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        10:49 20.08.2021 46.47.176.XXX
        Elektromotor je vhodný pouze pro uzavřené prostory. S normální ekologii nemají vůbec nic společného. Počínaje mnohem horší účinnosti než staré dízláky až po kyselinovou zátěž.
        Připomínám, že celosvětový průměr účinností elektráren je pouhých 33%.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        11:37 20.08.2021 83.240.61.XXX
        Účinnost elektráren nemůžeš brát v potaz... Musel bys do protivky brát v potaz účinnost výroby paliva... Ropa se musí vytěžit, rozdistribuovat, zpracovat, palivo rozvést do čerpacích stanic, kam si pro něj zase musí řidiči jezdit atd. atd.
        
        Je to mnohem složitější problém...
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        13:05 20.08.2021 37.188.174.XXX
        A elektrárny si palivo vyrábějí samy? Nené, taky si suroviny musí nějakým způsobem nechat dopravit.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        13:24 20.08.2021 83.240.61.XXX
        No právě, musel bys ten řetězec sestavit celý a spočítat... Pak ti někdo řekne, že auta se můžou nabíjet z obnovitelných zdrojů, zatímco stojí... Jinej ti řekne, že žádný auto stát nemá a mají se sdílet (Pak jsou dlouho se nabíjející auta nesmysl, ale zase by jich mohlo jezdit a vyrábět se mnohem méně)...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        14:47 20.08.2021 46.47.176.XXX
        Ekologie je neskutečně složitá záležitost a i pro skutečné profesionály je mnohdy velice těžké určit jaké řešení je správné.
        Jako příklad uvedu uhelné elektrárny. Ty dokážou spálit takový maras, který by jsme nikdy využít v domácnostech nedokázali. Díky těmto elektrárnám pak můžeme v jiných oblastech využívat jiné kvalitní suroviny.
        A tak je to se vším.
        Osobně můžu říci, že největší ekologická katastrofa je přemnožený člověk.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        00:05 21.08.2021 83.240.61.XXX
        S tím závěrem naprosto souhlasím... 90% z nás je tu navíc...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes po zisku titulu oznamuje konec v elektrické Formuli E, chce se plně soustředit na F1

Diskuze: Mercedes po zisku titulu oznamuje konec v elektrické Formuli E, chce se plně soustředit na F1

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome