To je pouze výkřik od mercedesu, jak je to reálně… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull čelí neuvěřitelné míře politikaření, odhaluje Newey. Spatřuje v tom pozitiva
Red Bull čelí podle svého konstruktéra Adriana Neweyho v zákulisí politikaření a lobování proti jejich monopostu, zejména ze strany Mercedesu, který chce letos ze všech sil obhájit mistrovský titul.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Red Bull čelí neuvěřitelné míře politikaření, odhaluje Newey. Spatřuje v tom pozitiva
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
Hwrychlik H.
08:32 09.08.2021 109.81.208.XXXJasně, ohebným křídlem vůbec nic nezískávali a proto do toho předtím nalili milióny aby se ohýbalo tak jak potřebují. To je dobrý vtip.-
-
GRAHAM
11:28 09.08.2021 77.236.208.XXXVliv nechám stranou......ale u těch křídel byl problém v tom, že byli konstruované schvalně tak, aby se ohýbali a přitom prošli testem. Ano vše se ohýbá,i přední křýdlo.... ale tohle bylo v módu jinak. Chceme aby se to ohýbalo....a to je proti pravidlům.-
jumpman
12:22 09.08.2021 178.255.168.XXXjsi si jistej, že přední křídlo mercedesu není to stejné? Já v žádném případě. Naopak, zisk od flexibilního předního křídla bude mnohem vyšší, když to uděláš šikovně a pochybuju že u mercedesu po 10 letech dominance najednou neumí postavit tuhé přední křídlo... Jen tohle FIA zkrátka z nějakého důvodu nechá chladnou-
GRAHAM
12:33 09.08.2021 77.236.208.XXXTo nevím... testy to projde a konstruované na ohyb jako měli někteří to zadní to není. Ale vím jak to myslíš....to už je právničina a je to i o vlivu. co si kdo prosadí. U těch zadních to imho bylo zcela jasné a bez diskuze.
Ať si RB to přední prosadí....-
jumpman
13:21 09.08.2021 178.255.168.XXXale to zadní křídlo bylo úplně stejný případ, testy prošlo, jen se někomu zdálo, že se red bullu to křídlo pod zátěží ohýbá víc než jinému. Tady je otázkou, co je ještě v pořádku a co už ne. FIA stanovila, že o co se to ohýbá mercedesu v pořádku je, případ red bull nikoliv. To mi přijde postavené na hlavu.
Ty přední křídla, zvlášť mercedesu se ohýbají taky neoddiskutovatelně, ale tam FIA nekoná. Ale je mi jasné, že totálně tuhé to křídlo udělat úplně nejde a je tedy otázkou, co je v pořádku a co ne. Za mě, pokud zpřísnili testy na zadní křídlo, měli stejným metrem postupovat i vepředu... nebo to nechat celé být a pravidla měnit až na další sezonu-
tom11
17:10 11.08.2021 77.48.94.XXXvždyť si vzpomeťme, kdo je autorem "ohebných" předních křídel a jaký byl tehdy kvůli tomu pofírung. Newey je geniální v hledání šedých zón a proto jeho monoposty vždy budí zájem konkurence. a to, že Mergl letos vytáhnul jeho dávný trik s předním přídlem? tak to mu může jen a jen lichotit.
každopádně za vzniklou situaci viním FIA, která není schopná po předchozích zkušenostech zabránit prakticky totožnému. jen na opačném konci auta.
to, že to konstruktéři ženou na hranu pravidel je O.K., to byla vždy DNA formule 1. jen si vzpomeňme, kolik parádních aut takovéhle konstruktérské nápady přinesly.
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 01.12.2024
GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuitdní | hod | min | sek
