DISKUZE K ČLÁNKU "Nikdy jsem nebyl tak agresivní jako Verstappen," brání se Hamilton. Marko vyčíslil škody + VIDEO

Duncan66

Ano Hamilton je hlavní viník... Hamilton sice byl v jednu chvíli cca na úrovni Maxe, ale bylo to na rovince, když jeli na plný plyn. Pro mě by to bylo relevantní, kdyby tam byl alespoň v polovině brzdné dráhy tzn. ještě mu k tomu chyběl pořádný kus... Vzhledem k jeho stopě a brzdné dráze to ani náhodou nemohlo stačit na úspěšný manévr... Proto taky LH brzdil mnohem dříve a v inkriminovaný okamžik byl Max mnohem dál... Jako zkušený pilot F1 musel vědět / cítit, že je to hodně riskantní manévr, který na 99% úspěšný nebude a riziko kolize je prostě značné... V těchto rychlostech stačí pár cm na jednu nebo druhou stranu a mohlo to skončit úplně opačně, taky se nemuselo stát vůbec nic, mohli se tam těsně minout... Každopádně svým útokem, který nebyl schopen dokončit vytvořil nebezpečnou situaci, která pro jeho soupeře byla fatální...

A za takovéhle manévry se trestá běžně... Určitě mohl udělat Max o něco více, aby situaci předešel, jak píšu, tak jde o o centimetry... Ale to nic nemění na tom, že LH tu situaci způsobil, byť neúmyslně => Byla prostě chyba, na druhou myslím si, že úmysl ukázat Maxovi ramena v tom byl. Aby za to mohl Max popř. mohli jsme to uzavřít jako závodní incident a tedy nebyla by potřeba nikoho trestat... Tak by za mě Max musel to říznout téměř až k bílé čáře, zkrátka říznout to tak, jakoby tam LH ani nebyl... A to tam nevidím... Max to projel tvrdě, když šel na brzdy na poslední chvíli, ale LH tam určitě prostor měl nebo min. v okamžiku střetu... Že ho nebyl schopný využít, je bohužel opět jeho chyba... Bylo jeho rozhodnutí útočit v daném místě, sám se dostal do špinavé stopy a díky tomu nedokázal dostatečně zatočit...

Fakt mi to přijde nad slunce jasné, co se odehrálo a kdo za to může... Divil bych se, kdyby to nějaký jezdec / odborník zpochybnil... Závodní incident, způsobený chybou LH, 10 sec dostatečný trest... Že z toho vytěžil vítězství je kombinace talentu, skvělého auta a štěstí...

Emil už dvakrát dokázal během jednoho víkendu rozbít hned tři vozy. A pár dalších jich přidal v průběhu sezóny, takže těch 8 s Massou je slabota.

Nevim jestli jej prekonal, absolutne, protoze "legendarni" sezona Hamiltona 2011, kdy mel kolizi vice jak v polovine zavodu sezony z toho jenom 8x to bylo s Massou, to podle me jen tak nekdo neprekona.
Stejne jako jen tak nikdo asi neprekona statistiku kolizi Grosjeana v prvnich kolech zavodu. Tam zcela nepochybne vevodi on.
Mam na mysli sezony, ve kterych je i Verstapen. Ono je to i logicke, jednak ten rozdil veku, vyspelosti, moudrosti, ale taky je ten zasadni rozdil v tom, ze Max az do letosni sezony realne o titul bojovat nemohl a pri svem charakteru prvni, nebo zadny to tam poustel na prasaka, protoze pro nej osobne nemel co ztratit. Letos je to jinak a zatim mel stesti, ze mu sli ostatni z cesty az do nedele.

Pravdu díš. Emil v kolizích překonal Hamíka už dávno. V havárkách je Emil skutečným mistrem.
Mylně se zdálo, že už se Emil uklidnil, ale opravdu to bylo pouhé zdání způsobené tím, že Emil dlouho jezdil osamocen v území nikoho.
Evidentně mu přezdívka Vozeďbouch sedí i dnes jako přišitá.

Za posledni sezony ma Max prokazatelne nasobne vice kolizi, nez Hamilton, stejne tak ma mnohonasobne vice nebezpecnych manevru, ze kterych mel nejeden pilot pekne nervy a do radia dal jasne vedet celemu svetu, co si o tom mysli. I v soubojich Hamilton - Verstapen je radove vice pripadu, kdy Hamilton byl ten rozumny a moudry a radeji uhnul, protoze narozdil od Verstapena vedel, ze nejake body jsou lepsi nez zadne a titul se nevyhrava v prvni zatacce kazdeho zavodu, ale je to maraton...
Takze co je potom Verstapen, jestli je Hamilton udajne magor. To by musel byt Max davno zbaven svepravnosti a byla mu odebrana licence, ridicak a mohl by si tak jezdit akorat na simulatoru v ustavu pod odbornym dohledem

S tvym prvnim odstavcem vubec nesouhlasim.
Viniky kolize jsou kdyz tak oba piloti. Z nekterych zaberu to vypada, ze Hamiulton byl minimalne na stejne urovni, mozna o kousicek vepredu, nez zacal brzdit, navic byl na vnitrku, takze v podstate on by mel byt ten kdo urcuje svoji zavodni stopu. Jestli se nepletu sam Vestapen nedavno prohlasil, ze kdyz se dostane na vnitrek, je zatacka jeho. Zapomnel tedy dodat, ze kdyz je s nekym v souboji, tak nezalezi jestli je na vnitrku, ci vnejsku, proste zatacka je vzdycky jen a jen jeho? V pravidlech nic takoveho neni pokud vim. Kontakt predniho a zadniho kola byl v tomto pripade koliznim kursem Vestapena, ktery narozdil od Hamiltona nedudelal vubec nic proto, aby ke kolizi nedoslo. Hamilton prokazatelne ano, ikdyz neudelal tolik, jako v prvni zatacce a potom v zatacce po te dlouhe rovince, kde se dostal zcela prokazatelne pred Maxe a presto zatacku neriznul jako Max zatacku Cops, nechal mu tam misto a jenom diky tomu nedoslo ke kolizi a Max si mohl udrzet vedeni.
Je rada pripadu, kdy ke kolizi predniho kola se zadnim dojde vinou toho vepredu, ze soupere jednoduse zavre tak, ze kolizi uz zabranit nejde. A presne ten pripad nastal v nedeli. Hamilton narozdil od Maxe zpomalil mnohem vice, nechal mu tam 3/4 vozovky, presto to Max napral do Hamiltona. A podle tebe je Hamilton i tak hlavni vinik.... Ne, to mi opravdu rozum nebere.

Záleží na tom jestli budou mít pro Emila dost dílů na nový vůz. Klidně by se mohlo stát, že ten Pérův rozeberou na díly pro Emila a Pérovi dají nějakého historického veterána. Třeba skládanku podobnou Škodě Praktik.

Už ty dva kohouty neřeším, snad mi to Checo v Maďarsku zase nedoj.be

Nemáš k dispozici telemetrii, takže nevíš jak moc Ham brzdil. Možná, že Ham víc přibrzdil a možná právě proto škrtl Ver svým zadním kolem na jeho přední. Z onboardu Hamovy kamery je vidět, že tam rozhodovaly centimetry (možná milimetry) a proto kategoricky tvrdit, že Ham Maxe sestřelil je nesmysl.
Dost mi to připomíná Belgii 2014, kdy Roberg rozřízl Hamovi pneumatiku a pak tvrdil že to bylo proto, že se rozhodl, že už mu nebude uhýbat. Ze záběrů je ale vidět, že jen špatně odhadl vzdálenost, když se za Hama vracel.

A nelíbilo by se mi ani kdyby mě předjíždějící chtěl sejmout v mé dráze i když má sám pro sebe volné celé tři pruhy.

Taky by se Ti Ferdo nelíbilo, kdyby Tě v autě nějaký magor zezadu sestřelil

Oba dva do nájezdu nerespektovali fyzikální zákonitosti nejrychlejší zatáčky šampionátu Copse corner. Verstappen moc dělat nemohl, dopadl by jak Leclerk, ale vzadu Hamilton měl jít na brzdy, měl dostatek času aby zabránil kolizi.

Emilovi je zcela jedno kde a o koho svůj vůz rozmlátí.

Nesmysl. Je to tak, že Ver buď neodhadl, kde je Ham a lízl svým zadním kolem o jeho přední, nebo o něm dobře věděl a čekal, že mu Ham jako vždycky předtím uhne.

Je jasné, že zatáčka Copse corner se musí projet s velkým respektem, nejenom k soupeři, ale hlavně i sám k sobě. Zde se dosahují velké rychlosti a obrovské odstředivé síly než bývá obvykle na jiných tratí. Tady to bez respektu nemůže fungovat. Jsem zvědavý, jestli se Emil poučí a změní taktiku boje o Titul, než za každou cenu už po startu do toho vletět po hlavě. Ale Lewis začíná kousat jako Senna

Ale LH je viník kolize, to zpochybnit nelze... I kdyby nic, tak zaútočil a nedokázal dostat svá přední kola před soupeře, aby mohl určovat stopu a vymezil mu prostor, kde se má pohybovat... Výsledkem je kontakt předního a zadního kola a to je v 99% případů vždy vina toho vzadu...

Jiná věc je, že za tohle je 10 sec adekvátní trest... Že Max musel odstoupit a skončil bolestivě ve zdi... Tak to už není vina čistě LH, tohle má zvažovat ve chvíli, kdy se cítí být nesmrtelný... Stejně jako je v pořádku, že LH slaví své vítězství, že je tu nějaký šampionát a je nutné sbírat body, tedy nejezdit hop nebo trop, by mělo být Maxovi jasné taky...

Hamilton nedobrzdil a sestřelil Verstappena, viz. níže video.
P.S. To musí vidět i slepý

Máš pravdu, že v už v zatáčkách před kolizí to bylo strašně na těsno a uhýbal Ham. O to víc fascinující bylo, jak se to před Copse rozhodl poslat na vnitřek. Byl to obrovský risk, po kterém s klikou bral vše a já jsem po Silverstonu namlsaný na zbytek sezony.

Ano, oba mohli udelat vic, ale tady jeden neudelal cele kolo vubec nic a ten druhy 2x udelal 100% aby ke kolizi nedoslo, tedy v prvni zatacce a potom po te dlouhe rovince, kde byl dokonce pred Maxem. A v osudovou chvili neudelal 100%, ale pouze 50% a ocekaval, ze soupere taky udela neco proto, aby ke kolizi nedoslo. Bohuzel Max opet neudelal vubec nic, tak kolize nastala. Presto si pro me zcela nepochopitelne vetsina lidi mysli, ze Hamitlon je vetsi, nebo dokonce jediny vinik kolize.

Tak to mas k dispozici asi jine zabery, nez jsou ty oficialni, protoze tam az do kolize ma Hamilton auto zcela jasne pod kontrolou.
Prosil bych o ty zabery, ktere udajne potvrzuji tvoji nepodlozene tvrzeni.