Porazit Mercedes a LH není jednoduché, to je moc… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull urgentně potřebuje více přilnavosti a vyšší výkon. A Péreze vpředu," usuzuje Brundle
Bývalý závodní pilot a současný televizní komentátor Martin Brundle hovoří o tom, co by Red Bull potřeboval k tomu, aby mohl porážet vedoucí Mercedes.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "Red Bull urgentně potřebuje více přilnavosti a vyšší výkon. A Péreze vpředu," usuzuje Brundle
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Senor
18:08 18.05.2021 178.255.168.XXX
Porazit Mercedes a LH je tezky ukol a tim to konci. Ricci v tom nehraje zadnou roli. RB nema ani idealni strategie, viz Spanelsko. Vubec na LH nereagovali, pritom mohli zkusit treba cca 20kol pred koncem mekky pneu. Bud na to mas nebo nemas. Ricci je dobra dvojka, ale jinak nic. Pocitam ze Norris to pristi rok jasne potvrdi.
Dokugan
19:38 15.05.2021 77.236.195.XXX
To asi trochu víc, ne? Teď čtu, že Mercedes měl rozpočet 484 milionů dolarů, což je s dnešním kurzem cca 10 miliard. Jenže tyhle odhady rozpočtů jsou očištěné o investice do infrastruktury, vývoj a výroba motorů, minimálně část platu jezdců a tak dále..
jon
17:02 15.05.2021 90.176.154.XXX
Není to jen aero. Je to v podstatě komplet šasí. Budou vetší kola, jiná zavěšení, jiné brzdy a kanálky. S nadsázkou se dá říci, že zůstane pouze ten motor.
V roce 2014 to bylo především o motoru. Velká část šasí zůstala stejná a zásadní proměnou prošla hlavně přední část vozu.
Tak jako tak to bude zase pár let o velkých stájích. Jako vždy u velkých změn.
V roce 2014 to bylo především o motoru. Velká část šasí zůstala stejná a zásadní proměnou prošla hlavně přední část vozu.
Tak jako tak to bude zase pár let o velkých stájích. Jako vždy u velkých změn.
Jindrich K.
17:01 15.05.2021 89.103.104.XXX
Na kterých tratích VB opravdu umí 
? A na kterých umí Lewis ? 
? A na kterých umí Lewis ?
jon
16:58 15.05.2021 90.176.154.XXX
Já v tom čtu, že všichni Ricciho nástupci byli lopaty a i stávající dvojka jede tužku.
Nicméně osobně si myslím, že by Ricci dostával podobnou nálož, jako od Landa. A nejspíš i od LeClerca, kdyby šel do Ferrari. Svoji roli by v tom hrálo nováý filozofie vozu, na které si musí zvykat, ale vedle toho by mu to určitě nikdo z mlaďáků nijak neusnadnil.
Nicméně osobně si myslím, že by Ricci dostával podobnou nálož, jako od Landa. A nejspíš i od LeClerca, kdyby šel do Ferrari. Svoji roli by v tom hrálo nováý filozofie vozu, na které si musí zvykat, ale vedle toho by mu to určitě nikdo z mlaďáků nijak neusnadnil.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
