DISKUZE K ČLÁNKU "Pod tlakem se hroutí, nemá formu." Kritika Vettela narůstá

Já bych to s Vettelem tak černě neviděl, pod tlakem dělá chyby mnoho jezdců, u kterých si to dnes třeba již vůbec neuvědomujeme. Ale je pravda, že Vettel je v těhle zkratech mistr světa. Ale když si vzpomeneme na Hamiltona, když byl výjimečně pod tlakem během svojí kariéry, tak často měl obrovské zkraty v rozhodujících chvílích, spousta nehod s Massou byl asi vrchol. Verstappen to samé, jen na něj není tlak víceméně žádný. Stoprocentní podpora týmu proti týmovému kolegovi a reálně s nikým nemusel bojovat několik sezón. Předtím? Několik rozbitých aut za jeden víkend v Monaku, které měl jednoznačně vyhrát. Jeho kličkování před Ricciardem v Baku, ale i poslední závod v Bahrajnu, kde rozhodující chvíli Hamiltona nezvládl čistě předjet. No a Schumacher? Jako by všichni zapomněli na jeho kuriózní nehody a určitě si vzpomeneme na podivné situace po celou jeho kariéru...

Já začnu čím si končil a to je situace Astonu, pokud se nepletu, tak Vettel vlastní část týmu a v tom vidím velký problém pro obě strany, z Vettela může být nechtěný pilot, ale ten se může držet v týmu, který z části vlastní, to nemůže dopadnout dobře pro žádnou stranu. 2016 byl rok, kdy Vettel ztratil nervy, protože Ferrari nemělo na Mercedes a předehnal je i RB a najednou Vettel ztratil důveru ve Ferrari, že to můžou otočit, to co Vettel předvedl pak v Mexiku nebo následně i v Baku jasně ukazuje, jak je labilní a psychicky není odolný vůbec. Pokud vezmeme loni, že rezignoval, nechtěl se snažit, tak takový pilot nemá v poli co dělat, udělal tohle ALonso potom co věděl, že nechce pokračovat ve Ferrari? šel k McLarenu, ale 2014 na konci roku řekl jasně: jsem stále pilot Ferrari a mým cílem je porazit McLaren a udělám proto vše. Rezignoval Alonso 2015-2018 kvůli technice? ne, mačakl to co to šlo i nešlo, tlačil tým na zlepšení a obhajoval i Hondu dost dlouho. Vzdal se Ricci, když věděl, že půjde do McL no nezvdal a to je celé jasně vidět, že Vettel není pilot, kterýho tým potřebuje v čase, kdy tým není top

Já doufám, že takhle dominantní vůz už nedostane nikdo.
I když i tohle mě mrzí. Vždyť bývaly časy kdy jsem se těšil s čím Colin, nebo jiné kapacity zase příjdou.

Tak ono co si budeme povídat, Ricciardo nebo Leclerc určitě nepřišli do týmu k Vettelovi kde by auto postavili pro ně. Tam nastala situace že oni s daným autem pro Vettela prostě najedou začali ukazovat lepší rychlost.

Co se týče roku 2015 tak Vettelovi tak nějak není co vytknout a jezdil dobře, jenže to byla právě situace kdy neměl tým který by byl výkonnostně u nich. Mercedes lepší a RedBull horší, tak bylo rozděleno pole. V roce 2016 najednou RedBull zvýšil hru a Vettel to nezvládal. Po tom co se v rozhodujícím roce 2018 dopustil řady chyb se určitě změnila atmosféra a tím že mu vyměnili Kimiho za Leclerca mu zaslali jasný vzkaz. Kimi mu tam žádnou politiku ani ramena nedělal a všichni vědí že on chtěl ať to tak zůstane, jenže oni mu tam dali ambiciózního mladíka. Aby toho nebylo málo Vettel začal prohrávat a postupně náklonost přecházela od Vettela k Leclercovi. V posledním roce můžeme opravdu říci že Vettel preferovaným jezdcem už nebyl a byl to Leclerc, jenže to pak s Vettelem dopadlo úplně katastrofálně. Myslím že je jasné že jednička má optimální strategie a dvojka na to často doplatí, ale to co bylo loni s Vettelem to je čiré zoufalství. Motivace? Rezignace? Jestli jo tak by měl letět na minutu, ale já si myslím že úlohu mohla shledat právě psychika a pocit nechtěného. Co bude teď nevím, Aston se mu bude chtít určitě pomoci a bude podporován, ale jestli přijde čas kdy starej Stroll jen zdvihne prst a padne od toho milého pána první výhružka tak bude asi definitivní over.

Nesouhlasím s tím, že se na sklonku Vettelovi kariéry stal pravý opak, ja tedy od 07 do 21 viděl Vettela jako nadějného jezdce, kterého RB usilovně tlačil a chránil až to přeháněl 2010-2013 se to vyplatilo, ale RB se sám dostal do mlhy, že je Vettel úžasný pilot za všech podmínek a co následovalo 2014? nováček v týmu, na kterého nebylo vyvijeno auto a auto nebylo nejrychlejší a už vůbec ne dominatní, tak najednou úžasný Vettel nebyl tak úžasný a restart ve Ferrari? 2015 to nebyly špatné výkony, oproti Mercedesu toho moc udělat nešlo, ale 2016 a jeho zkraty ukázaly, že prostě není leadrem a nedokáže sám pomoci tomu týmu a sám se dostává podtlak, jak to dopadlo vidíme všichni. Dám příklad Alonsa, který kromě 2005-2007 neměl techniku, která by odpovídala boji o titul a jaký je to kontrast? ano, Alonso dokáže být až za hranou toho co unese tým, ale to protože sám chce uspět a dělá pro to maximum a to očekává i od týmu, vždyť si vem 2012, to auto na titul rozhodně nemělo a jaké výkony Alonso podával

F1 je týmový sport a výkonnost pilota je přímo závislá na práci celého týmu. Bohužel většina diskutujících si (od dob Schumiho) myslí, že tím rozhodujícím faktorem je pilot. A to jenom proto, že piloti jsou vidět. Ale tak to není a nikdy nebylo. Naopak tým určuje pilotovu úlohu.
Pokud tým postaví auto pro potřeby jednoho ze svých jezdců, pak s velkou pravděpodobností bude ten druhý podávat horší výkony. A není to vůbec tím, že by byl horším pilotem. Když tým ještě návdavkem poskytne tomu jezdci, jež má na sebe postavené auto, ostatní preference ať už v podobě týmových režií, nebo sdílení dat jeho kolegy, přednostní nasazení nových dílů atd. Pak tento pilot vypadá, jako superstar a jeho kolega jako lůzr. Přitom ty rozdíly nemusí být zdaleka tak velké a mnohdy může být výkonnost i opačná.
No a Vettelovi se na sklonku kariéry stal pravý opak na co byl zvyklý. To je celé

jenže takové dominantní auto, na které by ostatní ztráceli víc než sekundu na kolo, už nejspíš nikdy mít nebude. Takže až do konce jeho působení v F1 se můžeme těšit na takové výkony, jaké jsme viděli v předchozích dvou letech, a nebo právě v minulém víkendu.

šli do toho, protože se jim to v minulosti mnohokrát vyplatilo. Jenže to ještě měli Pereze, který byl na šetření pneumatik v dlouhém stintu mimořádný.

On to řekl ještě před památným Německem 2018 Webber že Vettel má tendenci vytvářet zkraty zejména v okamžicích kdy něco nejde podle plánu. Když třeba srazil ceduli za SC, vjel do Hama, sejmul ho v dešti atd. Kdo chce může si najít "Webber: Když to v závodě nejde podle plánu, Vettel selhává. "
... myslím ale že když to Webber vytáhnul tak ještě vůbec netušil co počínaje tím Německem 2018 započne u Vettela za sérii.

Už je pozdě. Nemyslím si že by Vettel teď dokázal změnit své návyky.

Kanadu 11 bych ani neřešil. Tam hodně pršelo a byl celkem div, že Vettel dojel až do cíle.

no tak ve chvíli kdy jede o titul v těsných soubojích tak nesmí, ale když má techniku která ho v pohodě hodí na PP a on jen nesmí zvrtat start a pak si v klidu kontroluje situaci tak to neplatí. To zda takovej titul ty uznáváš nebo ne je už hodně subjektivní a stejně to nic na tom že má 4 mistrovský tituly nezmění. Mě spíš jde o to že se říká že začal dělat pod tlakem chyby, nezačal, dělal je vždy.

Velice se omlouvám, že jsem podle 100m asfaltu a pár vteřin zadní části světlého monopostu nepoznal trať ani rok.
To se pozná expert, že se podívá na název, když něco hledá.

Dominantní auto který ti umožňuje jízdu vpředu hodně schová. Ale právě ta jízda v poli byla vždycky jeho černá můra. Vettel potřebuje auto v zemi nikoho a tým pro sebe.

Já zase počítám, že video z Malajsie 2012 označíš jako Luzziho v Belgii 2010, prostě expert na F1

V pohodě. U takového tématu se počítá s tím, že bude v áleji na...

No, ale mistr světa se nesmí hroutit pod tlakem, já si tedy nevšiml, že by se Schumi třeba hroutil pod tlakem v soubojích s Hakkinenem

jo, pod tlakem se hroutil vždy, i v RB, viz 2010 třeba, ve SPA sestřelil Buttona, v kanadě v posledním kole hodiny z prvního místa když věděl že auto za ním je o hodně rychlejší. Mimochodem to byl opět Button kterej v tom závodě byl 2x na posledním místě :D.

Kdyby jezdil sám na čele, tak by třeba podával skvělé výkony i dnes. Jenže není a v poli mu to nešlo nikdy.