DISKUZE K ČLÁNKU "Nejlepší předsezónní test v historii," pochvaluje si Marko. Favoritem je podle něj ale někdo jiný

Marko řekne tohle :
Dostihla Honda Mercedes na motoru? „Pokud by Mercedes udržel vývojový klid, pak ano. Ale to nepředpokládáme. Věřím však, že deficit není tak do očí bijící jako v loňském roce, kdy Mercedes reagoval na překvapivý nárůst výkonu Ferrari a dokonce i na obrovský jeden udělal tah. “

Co na tom Elsenore nechápeš?

Vcelku sympatické je i to, ze Checo byl dle F1 v testech rychlejší nez Max, coz naznacuje, ze se muzeme ve vsech ohledech tesit u RB na rychlejsi casy
Spokojenost u Marka musi byt letos opravdu velika

To je vám lidi tak krásné číst kdo má jaký výkon motoru, jenže ......
Výkon motoru se skládá ze spousty veličin. Mezi nejdůležitější patří krouťák, spotřeba a efektívnost turba. Pak tady máme nějaké mapování které by mělo být tak variabilní, aby byl motor co nejvíce efektívní v různých podmínkách. Jako příklad uvedu třeba, nadmořskou výšku, vlhkost vzduchu, teplotu okolí, ale třeba taky možnost správného nastavení na rychlostní okruhy typu Monza a SPA, ale taky na pomalé okruhy ve stylu Monaka a Hungaroringu.

Až tohle AMUS dokáže spočítat, tak můžeme pokročit dále a stejnou procedůru udělat s ERSem.

A aby toho nebylo málo, tak k tomu přidáme převodové poměry a podle nich odhadnout na které okruhy se daný převodový poměr bude nejvíce hodit a kde bude bude problémový. Tady bych měl upozornit, že na celou sezónu musí stačit pouze jedno odstupňování převodovky.

A aby toho nebylo málo, všechny výše zmíněné veličiny se rázem změní jiným nastavením přítlaku a dokonce i jiným natlakováním pneumatik, případně jejích opotřebením.

Jakmile na tohle všechno AMUS vytvoří tabulku, tak mě prosím probuďte, abych se něčemu kloudnému taky přiučil.