DISKUZE K ČLÁNKU Nepravděpodobné triumfy aneb čekali jsme tato vítězství? + VIDEO
Každá doba má své favority a když se pak mezi ně vklíní někdo naprosto "cizí", jsou novinové články plné překvapujících titulků a sáhodlouhých analýz. Ohlédněme se nyní do let sedmdesátých a vyberme několik příkladů, kdy se na nejvyšším stupínku ocitl pilot s vozem, kteří prostě neměli nárok.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Nepravděpodobné triumfy aneb čekali jsme tato vítězství? + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
odin
19:10 27.04.2020 77.240.103.XXX
K článku jsem se dostal až dnes, a tak vše už vyzobnul Achard. Mne okamžitě napadl Brambilla v Rakousku 1975. V závodě, kdy po projetí "cílem" havaroval a nebýt zkrácení kvůli dešti, tak to mohlo být ještě zajímavé a Hunt by měl velkou šanci na druhé vítězství v sezóně.
Pro mne bylo vítězství Schecktera na Wolfu hned v prvním závodě sezóny a stáje jako zjevení. Srovnatelné s pozdějšími výsledky Brawna. Bohužel Scheckter doplatil na občasnou nespolehlivost Wolfu. Jinak pokud dojel, tak byl na bedně. WR1 bylo fakt povedené auto. Následná WR5 už za moc nestála a další verze byly také o ničem až do brzkého konce stáje.
Jo a přidávám se k Achardovi s názorem na vítězství Jabouilleho s Renaultem. V této sezóně už dokázali vyhrát kvaldu a jezdili celkově dost vysoko. Jen jim ta auta nějak moc kolabovala. A ještě poznámka k Dijonu 79. Docela dost lidí z řad fans F1 si myslí, že onen památný souboj Arnoux vs Villeneuve byl o vítězství a bývají překvapeni, že tam vyhrál Jabouille.
Pro mne bylo vítězství Schecktera na Wolfu hned v prvním závodě sezóny a stáje jako zjevení. Srovnatelné s pozdějšími výsledky Brawna. Bohužel Scheckter doplatil na občasnou nespolehlivost Wolfu. Jinak pokud dojel, tak byl na bedně. WR1 bylo fakt povedené auto. Následná WR5 už za moc nestála a další verze byly také o ničem až do brzkého konce stáje.
Jo a přidávám se k Achardovi s názorem na vítězství Jabouilleho s Renaultem. V této sezóně už dokázali vyhrát kvaldu a jezdili celkově dost vysoko. Jen jim ta auta nějak moc kolabovala. A ještě poznámka k Dijonu 79. Docela dost lidí z řad fans F1 si myslí, že onen památný souboj Arnoux vs Villeneuve byl o vítězství a bývají překvapeni, že tam vyhrál Jabouille.
RoBertino
16:01 25.04.2020 185.63.99.XXX
Ahoj Pavle,
díky za výčet zajímavých triumfů, jež byly ve výběru a měly vždy nějaké to drobné procento, kvůli němuž jsem je odložil. Ovšem bylo to velmi těsné. Fitti měl kliku, že usedl do vítězného vozu, de facto mistrovského - pak by po jeho boku mohl být i Regazzoni, který vyhrál před ním Itálii. To samé platilo pro Gethina - BRM v závěru roku 1971 chytil dech, což naznačovalo i vítězství Sifferta v Rakousku. A Gethin byl solidní pilot, jen to u McLarenu zkrátka nešlo. Blamáž v Kanadě, kde byl jednu chvíli oslavován jako vítěz Ganley byla spíš ostudou a záměrně jsem ji vyřadil z toho důvodu, že se vlastně dodnes s jistotou nedá říci, kdo vyhrál. Takže z Tvého seznamu je největším adeptem Brambilla, muž deště, v němž se mu vždy dařilo a v hraničních podmínkách na Österreichringu dokázal - byť za poloviční počet bodů - vyhrát. Depailler byl vysloveně na spadnutí, Tyrrell v tom roce byl velmi dobrý a Patrick si to vítězství prostě zasloužil. A Laffita jsem vyřadil prostě proto, že Ligier pak ještě dvakrát to vítězství dokázal zopakovat. Nicméně ne nadarmo se říká, že na každém šprochu... určitě jsi ťal velmi blízko.
díky za výčet zajímavých triumfů, jež byly ve výběru a měly vždy nějaké to drobné procento, kvůli němuž jsem je odložil. Ovšem bylo to velmi těsné. Fitti měl kliku, že usedl do vítězného vozu, de facto mistrovského - pak by po jeho boku mohl být i Regazzoni, který vyhrál před ním Itálii. To samé platilo pro Gethina - BRM v závěru roku 1971 chytil dech, což naznačovalo i vítězství Sifferta v Rakousku. A Gethin byl solidní pilot, jen to u McLarenu zkrátka nešlo. Blamáž v Kanadě, kde byl jednu chvíli oslavován jako vítěz Ganley byla spíš ostudou a záměrně jsem ji vyřadil z toho důvodu, že se vlastně dodnes s jistotou nedá říci, kdo vyhrál. Takže z Tvého seznamu je největším adeptem Brambilla, muž deště, v němž se mu vždy dařilo a v hraničních podmínkách na Österreichringu dokázal - byť za poloviční počet bodů - vyhrát. Depailler byl vysloveně na spadnutí, Tyrrell v tom roce byl velmi dobrý a Patrick si to vítězství prostě zasloužil. A Laffita jsem vyřadil prostě proto, že Ligier pak ještě dvakrát to vítězství dokázal zopakovat. Nicméně ne nadarmo se říká, že na každém šprochu... určitě jsi ťal velmi blízko.
Pavel A.
00:34 25.04.2020 88.101.171.XXX
Jen ještě poznámka. Ten Tvůj výběr je perfektní, v 70. letech by se dal klidně udělat TOP 20. Tenkrát byly závody ještě nevyzpytatelné a o překvapení nebyla nouze... Jen bych možná polemizoval s vítězstvím J.P. Jabouilleho. Tu sezónu si dobře pamatuji a vítězství Renaultu se už všeobecně předpokládalo.
Pavel A.
17:22 24.04.2020 88.101.171.XXX
Jéžiš, těch by bylo ;-)
Jen namátkou vítězství které nikdo nečekal (tedy alespoň já ne):
E.Fittipaldi - USA 1970
P.Gethin - Itálie 1971
P.Pevson - Kanada 1973 (to bylo překvapení i pro vítěze)
V.Brambilla - Rakousko 1975
P.Depailler - Monako 1978
J.Laffite - Argentina 1979 (čekal někdo takový začátek sezóny?)
Jen namátkou vítězství které nikdo nečekal (tedy alespoň já ne):
E.Fittipaldi - USA 1970
P.Gethin - Itálie 1971
P.Pevson - Kanada 1973 (to bylo překvapení i pro vítěze)
V.Brambilla - Rakousko 1975
P.Depailler - Monako 1978
J.Laffite - Argentina 1979 (čekal někdo takový začátek sezóny?)
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek