DISKUZE K ČLÁNKU Před 40 lety unikl Lauda smrti. Jak jste to vnímali vy?

Pro rocka a RoBertina:
Rocku, asi jsi mne úplně nepochopil, co jsem chtěl říci. Posuzoval jsem dění na trati, nikoliv stav po diskvalifikacích. Trochu mi připadá, že svůj názor formuješ podle pohledu do statistik a nikoliv ze vzpomínek. (I když uznávám, že i vzpomínky mohou být trochu "vytvarované uplynulým časem"). Ale i tak. Podívej se do statistik na výsledky druhé poloviny roku 1976, dosaď si k Huntovi v Anglii body za vítězství a pochopíš, co jsem měl na mysli. Je fakt, že tato statistika je ovlivněna Laudovou absencí.
A tady připomenu svůj druhý argument. Ani v případě, kdyby Lauda z nehody vyvázl nezraněn, není nikde psáno, že by získal více bodů. Pohybujeme se v teoriích a spekulacích. To si asi všichni dobře uvědomujeme. Nicméně do té doby se lepila smůla na paty Huntovi a proto byl bodový rozdíl tak propastný. Po polovině sezóny se karta obrátila a svůj příděl smůly si vybral také Lauda. Chtěl jsem jenom naznačit, že nemusel brát žádné body jak v Rakousku, tak v Holandsku. Dost odvážná spekulace, ale jak podotkl RoBertino, Francie byla čára přes rozpočet. Proč by nemohla být podobná čára i v Rakousku, či v Holandsku?
RoBertino, já vím, že Lauda měl vše pečlivě propočítané a věděl, kolik bodů potřebuje získat. V následující sezóně vlastně z toho těžil a do jisté míry se stal mistrem světa díky spolehlivosti jeho auta. Pamatuji si, že mu párkrát doslova spadlo vítězství (nebo body) do klína díky odstoupení soupeřů z pozic před ním.
Asi by si ten titul pohlídal i v sedmdesátém šestém. Ale nedostal k tomu příležitost. A tak sice prohrál boj o titul, ale zvítězil v důležitějším boji o život. A to je dobře.
Ještě jeden postřeh. Jak Lauda, tak Senna měli své vážné nehody první den v měsíci. Když už se dělají pro bezpečnost pilotů různé "kraviny" navrhuji, aby se prvního v každém měsíci nezávodilo.

ja sleduji F1 od dob kdy uz byl niki daaaavno v duchodovem F1 veku, a snad prave proto si troufam rict, ze nebyt one nehody, upadl by niki do zapomeni....

Když jsem podíval na to video - mimochodem je z toho italského filmu Formule 1 či jak se přesně jmenoval - tak mi připadá, že opravdu zachytil buď jedním nebo oběma levými koly o obrubník.
Je ale pravdou, že po té nehodě se Lauda začal více chovat jako člověk než jako "computer". Jediné, co bych mu možná vyčetl, že se po nějaké době s Marlene rozešel. Přitom v té nemocnici s ním vlastně kromě operace strávila snad veškerý čas. Ale možná tam byly i jiné faktory z její strany o kterých se neví.
Ještě k tomu Williamsovi v Zandvoortu 1973 - Lauda byl tenkrát u BRM a mírně řečeno byl dost rozladěný. BRM začínalo vyklízet přední pozice a on se chtěl dostat do lepšího týmu. Což mu nakonec vyšlo.... Jenže v tom Holandsku nezastavil ani Jackie Stewart, který tenkrát prohlásil něco v tom smyslu, že si myslel že to je pilot toho havarovaného vozu. Prostě Lauda měl při své nehodě velké štěstí, že Merzario a spol. jeli kousek za ním, zastavili a pomohli mu ven.
Navíc díky této nehodě došlo k dalšímu posílení bezpečnosti ve F1, ale bohužel i ke konci nebo přestavbě klasických přírodním okruhů typu "severni smyčky".