DISKUZE K ČLÁNKU Verstappen: Schumacher vyhrál v roce 1994 titul s ilegálním vozem

Tak pravda je opravdu taková že mezi adelaide 1993 a březnovými testy v imole 1994 které schumacher vyhrál se výkonost vozu a i michaela samotného ohromně zvedla, hodně se o tom v té době šuškalo, v nějakém rozhovoru říkal i ron denis že se mu bennetton minimálně v prvních 4 závodech sezony zdál na hraně

Ak niekto verí tejto bájke tak nemá vysoké IQ.....

A to si ten systém vyvinul a namontoval sám? I kdyby tak to nebyl jeho nápad, Že ho většina odsuzuje. Jestli tam byl podvod tak ne určo z jeho hlavy. Podváděli a kopírovali stejně všichni, jen občas něco vyleze na povrch. A řeči jedna paní povídala a myslím si apod. jsou mi totálně volný. Flavio šel vždy za prachama a ostatní nejsou jiní. A Pochybuju že by si v týmu posílil jen jeden auťák. Takových aférek by jsme tu mohli řešit desítky.........

asi pravdy na tom něco bude ale historii nikdo nezmění a rok 94 je zapsán MSC,ještě v tom roce měl Benetton nelegální podlahu za co byl MSC diskvalifikován z VC Belgie,a jeho starty byli velmi dobré(zásah elektroniky)třeba VC Francie kdy stáli v první řadě Hill a Manssel a po startu je MSC převálcoval i když měl těžší vůz,za to co provedl v posledním závodě Hillovi ale u mě hodně klesl

měl jsem za to, že v některém starém F1 racingu (nevím ze kdy) už se k tomu, že beneton tehdy tak trochu podváděl, přiznali a bral jsem to jako faktickou věc. Ale pokud FIA usoudila, že je všechno v pořádku, tak nevidím důvod, proč to řešit. Stejně jako u těch údajně nelegálních RedBullů. A co píše Verstappen, mě vůbec nepřekvapuje, dvojky Herbert, Verstappen a o pár let později i Wurz neměli pod Briatorem zrovna na růžích ustláno. Jasně, byli pomalejší, ale Briatore se k nim choval jako k dobytku

V 70.-tých letech vyhrávala tituly mnohem nelegálnější auta.. Verstappen na sebe asi jen potřebuje upozornit..

Myslet si, že Hill byl tehdy lepší než Senna je přinejlepším najivní.

Tohle vytáhnout na světlo skoro 20 let poté je fakt ubohé.
Dneska se spekuluje o použití zakázaných elektronických prostředků, ale že už se Verstappenn neumí zmínit o tom, že Schumacher ke svému výkonu potřeboval přetáčivou charakteristiku vozu, kdežto on nedotáčivou a vůz byl konstruován na Schumacherovy požadavky. v 94 byl williams hodně pozadu, protože oni na elektronické podpoře jezdce pracovali o tři roky déle než všichni ostatní a tím pádem taky přišli o největší výhodu. Dalším "tajemstvím" je to, že senna nedokázal s williamsem vyjít, jelikož předpokládal, že si hladce vyjede 4 titul a přitom ztrácel i na svého týmového kolegu a tak hledali důvody všude kolem. To, že se nakonec rozhodovalo v posledním závodě sezony je dáno i poměrně kontroverzním zákazem startu co Schumacher obdržel na 3 GP.
Zkrátka sezona 94 byla hrozně poznamenaná smrtí AS a FIA do ní zasahovala víc než obvykle a bylo to především ve prospěch williamsu. Ať zkusí Verstappen vysvětlit, jaký důvod by benneton měl, aby dal jednomu jezdci vítězné auto a druhý se plácal ve středu pole? Vždyť peníze byly vždy přidělovány dle poháru konstruktérů

njn,historie pamatuje jen naty,kteří bojovali...

tohle mám fakt rád,když se znovu otevírá historie a pořád se někdo naváží do schumachera,on jsi všechno vybudoval sám a proč by někdo dával lepší auto novému mladíkovi který nikdy nevyhrál ani závod atd?
podle mě lepší auto neměl,jsu zvědaví kdy seto bude říkat aj o vettelovi,že má lepší auto,dokonce i sam ayrton řekl že schumacher je talent a taky měl pravdu.

jenže senna nedokázal dovést vůz do cíle a tím na hilla ztrácel, což na pohodě nepřidalo ani jemu ani týmu...

zajímávé je,že schumacher porážel všechny svoje týmo kolegy,asi u všech měl jiné auto jinak by to nedokázal....

v době shumachera bylo hned několik talentů. HHF , Jos, Panis, Barrichello,Hakkinen, Coulthard, McNish , Wendlinger , david brabham, Jorg Muller, Rickard Rydel ,Alex Zanardi, Pedro lamy,R. Radsenberg nebo jak se píše jeho kariera skončila velmi brzi a tragicky. J.J.Lehto. a další. když si vezmeme kolik se jich dostalo do f1 kdo tam jak dloho vydržel není to vždy jen o výkonech je to o šanci o štestí nebo taky o sponzorech. SDhumacher mel štestí na možnost zavodu v Jordanu auto mu sedlo a ukázal se . Zanardi F1 nikdy neuspěl ale v Americe byl je legenda, Wendlinger , lamy, Lehto tem karieru zničily nehody, brabham a právě jos doplatily hlavně na špatné vozy . podobně jako loni třeba velmi vychvalovaný Di Grassi .